華為乾崑的首款旗艦大六座，奕境X9正式入局！

4月，奕境的亮相節奏其實很密。先是在華為乾崑技術大會上亮出技術底牌，再到北京車展完成全球首秀。在社交平臺上，奕境汽車品牌總經理曾清林保持著每天的高頻度的更新。不斷把這個新品牌推到臺前。

對于一個全新高端品牌來說，第一臺車就選擇大六座旗艦SUV，而且名字直接叫X9，意味著兩件事情。

一是用戶對于車型旗艦化的接受度，因為今天的中國車市里，“9”已經不只是一個數字了。問界M9（參數丨圖片）、理想L9這些產品，已經把它變成了旗艦家庭SUV的共同語言。用戶看到“X9”，天然就會用旗艦標準去衡量它。

二是對于品牌高端化的認可度，作為東風和華為乾崑聯合共創的第一張答卷，奕境真正要回答的問題，不是它有沒有高配置，而是它到底有沒有資格進入今年高端大六座SUV的核心討論區？

聊奕境X9，還是得先從它的體量說起。

這是一臺車長超過5.3米、軸距超過3.1米的大六座SUV。放在展臺上，它給人的第一感覺很明確：體量感足夠強，也確實有一臺旗艦SUV該有的存在感。

它的車頭采用了0.618黃金頭高比，前臉橫向展開的視覺效果很寬。長度達到1.83米的一體式貫穿燈帶，把整個車頭的氣勢拉得很足；

車頭兩側的HUAWEI XPIXEL百萬像素智能大燈，也不只是照明工具，還能投射生日祝福、浪漫告白等定制內容，讓這臺大車在儀式感上多了一些細節表達。

來到側面，純平水切線配合雙色車身，讓車身視覺重心更穩，也讓整臺車沒有因為尺寸大而顯得笨重。它不是那種刻意強調運動感的設計，而是更偏旗艦SUV該有的穩重和舒展。

車色方面，奕境X9提供托斯卡納紅、波爾多紫、愛琴海藍、里斯本黑、阿爾卑斯白、安第斯灰6款定制車色，并采用5C2B車漆工藝。到這里其實就能看出，奕境X9想先給用戶建立的第一印象很直接：從造型、燈光到漆面工藝，它要先把旗艦感擺出來。

但今天的旗艦SUV，只把造型做大、把氣場做足，已經不夠了。

尤其是在高端大六座SUV這個市場里，用戶對智能化和安全化的要求已經被拉得很高。

以前大家會問，這臺車有沒有智駕、有沒有智能座艙；現在大家更在意的是，這套能力是不是最新一代，和同級別車型相比如何。

先說輔助駕駛硬件。奕境X9行業首批搭載896線雙光路圖像級激光雷達，首創“廣角加長焦”雙光路設計。什么意思？近處視野更寬，遠處識別更穩。

官方宣稱即使是在黑夜、暴雨等極端環境下，仍能精準感知120米外14厘米高的小目標，關鍵這個配置全系標配。

軟件層面，首批搭載華為乾崑智駕ADS 5，搭載全新WEWA 2.0架構，升級車位到車位3.0全場景領航。

這些代表這臺車在輔助駕駛方面，會讓用戶享受到的是華為當前最新的技術成果，此前超級開箱也首測了ADS 5的表現，而在奕境X9上的具體體驗如何，大家也可以期待我們后續的超級開箱欄目。

作為一臺旗艦SUV，底盤方面，也不含糊。

依舊首批搭載華為乾崑赤兔平臺，HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎，能實現毫秒級道路預瞄，實時調懸架。過減速帶走爛路，也能帶來舒適的體感。而高速爆胎穩行的表現，也給行車帶來了安心的兜底。

主動安全方面，奕境X9用上了行業首批六維防碰撞系統CAS5.0，這個系統能發揮的作用，用人話說就是：不管白天黑夜還是刮風下雨，不管危險來自正前方還是側后方，系統都能夠識別到并且幫你及時剎車。

再結合車身首次量產應用到了2400MPa超高強度鋼，并搭配行業首創三層防彈級電池裝甲。從主動安全到被動安全，再到電池安全，奕境X9盡可能地去強調家庭用戶對于安全的重視。

一圈捋下來，奕境X9的產品亮點很全面。第一次和大家見面，就把東風的制造底蘊和華為乾崑的全棧智能，全部壓到了這臺車上。不搞擠牙膏，不玩留一手。做到了首車即品牌，首車即旗艦。

總結

車展的前夕，曾清林發了這樣一段微博，從立項到現在，他被問最多的問題：為什么還需要一個奕境？從他的視角來看，第一，是為了讓技術突破再上層樓；第二，是用新模式讓底氣更硬；第三，是為用戶帶來全新感受。

這三句話放在一起，其實就是奕境想講清楚的事：它不是再做一個普通新能源品牌，而是希望通過“全棧原生共創”的方式，把軟件、硬件、三電、底盤、座艙和智駕從底層打通。

今天的高端大六座SUV市場，已經不是一個空白市場了。問界M9、蔚來ES9這些車型，已經把用戶對于旗艦SUV的期待拉得很高。

大家不會因為你是新品牌，就降低標準；也不會因為你有華為乾崑，就自動把你送進決賽圈。奕境X9真正要面對的，是一群已經被成熟產品教育過的用戶。

所以接下來的挑戰會更加嚴峻，我們也會持續關注奕境X9的更多表現。