吉利發布Robotaxi原型車Eva Cab，展示智能出行新探索

【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】

4月24日，在2026北京國際汽車展覽會上，吉利汽車正式發布其原生開發的Robotaxi原型車Eva Cab，并集中展示全域AI 2.0技術體系及多項前沿成果。此次亮相被視為吉利在智能化與出行生態領域的一次階段性集中呈現。

吉利Robotaxi原型車Eva Cab 觀察者網

作為面向未來出行場景打造的原型產品，Eva Cab在設計、硬件、軟件及生態等多個層面進行了系統性探索。新車采用對開電滑門與對向座艙布局，弱化傳統駕駛位中心設計，更強調乘員空間體驗。同時，車輛將激光雷達及多類傳感器進行外顯集成，強化智能硬件的可感知性。

在技術層面，Eva Cab基于吉利全域AI 2.0架構開發，計劃搭載新一代電子電氣架構EEA 4.0，并引入量子加密等安全技術，用于提升車云通信及數據安全能力。在算力方面，整車集成多平臺高性能芯片，綜合算力超過3000TOPS，為更高階自動駕駛功能提供支撐。配合WAM世界行為模型，車輛在環境感知、決策規劃等方面的能力進一步提升。

感知系統方面，新車搭載2160線數字化激光雷達，最遠探測距離可達600m，主要面向復雜交通環境下的識別精度與安全冗余需求。此外，Eva Cab將應用“千里浩瀚G-ASD L4”自動駕駛方案，目標是在特定場景下實現無人接駁等功能。

在出行生態布局上，吉利表示已通過曹操出行等平臺開展Robotaxi試運營，并探索“地面+低空+低軌”的綜合出行網絡。根據規劃，相關量產車型有望于2027年前后逐步推進落地。

從行業將角度來看，Eva Cab的推出也反映出車企在智能化競爭中的一個新趨勢，即從單一車輛產品能力，向“技術體系+出行生態”的整體解決方案延伸。尤其是在自動駕駛商業化尚處探索階段的背景下，車企通過原型車與示范運營相結合的方式，逐步驗證技術路徑與應用場景。

業內普遍認為，隨著算力基礎設施、算法模型及數據閉環能力的持續完善，Robotaxi及相關智能出行服務有望在未來幾年進入更明確的發展階段。不過，其大規模落地仍有賴于法規、成本及用戶接受度等多方面因素的進一步成熟。

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