中國車企出海時代，一家地圖與位置數據企業如何成為“橋梁者”？

全球汽車產業正在經歷一場深刻的價值鏈重構。這之中，憑借創新活力、高效的迭代速度與完備的產業鏈生態，中國已然崛起成為全球汽車產業的創新策源地。

與此同時，中國車企出海正邁入黃金時代。數據顯示，2025年中國汽車出口量達709.8萬輛，連續三年蟬聯全球第一。

然而，出海之路并非坦途，各國截然不同的法規標準、數據合規要求、用戶消費偏好與基礎設施條件，也是中國車企全球化布局的核心挑戰。

HERE Technologies，一家總部位于荷蘭的地圖與位置數據公司，正從其中找到商機。據悉，在華運營20多年后，2025年，中國出口量排名前十的車企均為HERE客戶。

自1985年推出首張數字地圖以來，HERE位置平臺已為全球2.38億輛汽車提供服務，其中超過6300萬輛汽車使用HERE數據支持駕駛輔助及自動駕駛功能。

依托HERE的全球技術與資源，中國車企可以高效應對海外市場的法規、數據等挑戰，加速全球化布局步伐。北京車展期間，HERE官宣與蓮花汽車以及百度地圖達成合作。依托HERE的技術賦能，蓮花首款面向海外市場的集成導航與高速公路自動領航輔助駕駛解決方案正式亮相。這是中國汽車制造商首次在國際市場推出統一的座艙導航與高速NOA系統，標志著中國汽車行業在全球創新領導地位的競爭中邁出了關鍵一步。

HERE業務與解決方案架構副總裁Severin Bredahl-Banovic說，對于HERE來說，過去五年發生一個非常明顯的變化，“最初，我們對中國的定位和商業模式更多是支持北美和歐洲的汽車品牌進入中國市場。而如今我們正更大力度地支持中國車企走向全球。”

在這之中，HERE將自己定義為“橋梁者”的角色，推動中國創新技術的應用與落地，并助力將這些技術推廣至歐洲等海外市場。目前國內所有主要制圖廠商在出海時，也在使用HERE的數據。

據介紹，HERE在幫助車企出海的過程中，解決的主要是兩個核心痛點：一是制圖與位置能力，二是進入不同市場所面臨的合規挑戰。比如歐盟有針對限速的法規ISA（智能速度輔助）等。

在全球地圖與位置技術領域，HERE底蘊深厚，但更看重與本土企業的戰略合作與生態協同。HERE與百度地圖的合作，就將為汽車制造商提供領先的全球車道級導航能力，深度融合HERE全球高質量的地圖內容與服務以及百度地圖的中國大規模落地應用實踐的經驗，共同打造全球紅綠燈信號倒計時等創新功能。