八家兩輪電動車企業被約談 北京嚴打超標改裝“黑窩點”

新國標全面落地后，北京市市場監管局對電動自行車亮出“紅牌”。4月29日，北京市市場監督管理局公眾號發布消息稱，針對專項整治行動中發現的典型問題，該局于近日對雅迪、愛瑪、臺鈴、九號、小牛、小刀、新日、綠源8家電動自行車生產企業及其在京銷售代理企業開展了警示約談，并明確提出“兩落實、五嚴禁”要求。

所謂“兩落實”，即嚴格落實質量安全主體責任，嚴格落實強制性產品認證規定；“五嚴禁”則包括：嚴禁生產銷售車輛與認證樣品不一致，嚴禁預留改裝空間，嚴禁銷售未經認證車輛，嚴禁銷售不合格車輛，嚴禁加裝改裝電動自行車。

此次約談發生在電動自行車新舊國標切換后的關鍵節點。根據規定，2025年9月《電動自行車安全技術規范》（GB17761-2024）正式實施，所有新生產車輛必須符合新國標要求，最高設計車速嚴格限定為25km/h，電池組標示值不應超過48伏，電動機的輸出功率不能超過400瓦。同年12月1日起，禁止銷售不符合新國標的電動自行車。新規不僅設定了車速上限，更構建了一套完整的防篡改體系，新增“超速斷電”機制——當車速超過25km/h時，電動機自動停止動力輸出，從物理層面杜絕超速可能。

并且在2025年9月新國標實施前后，北京市市場監管局已組織雅迪、愛瑪等10個品牌企業召開約談指導會，明確嚴查銷售與認證信息不符等行為。

然而，新規發布后，改裝和篡改現象仍屢禁不止。北京市市場監管局披露，今年以來，該局運用暗訪暗查、突擊夜查等多種手段，共查處電動自行車超標改裝等違法案件84起，會同公安部門打掉4處超標改裝車輛“黑窩點”，查扣超標改裝車輛120余輛。其中，4月以來，朝陽區、通州區市場監管局聯合公安部門分別在城中村和農村出租大院內打掉兩處窩點，累計查獲違規車輛96輛，抓獲違法人員2名。

北京市市場監管局公布了三個典型違法案例：北京八面風科貿有限公司以“暫停營業”掩人耳目，暗中改裝五星鉆豹牌電動車11輛。經查車輛尺寸、重量等不符國標，被罰款4.43萬元并沒收非法財物；北京偉順達科技有限公司店內賣小牛品牌，卻在過道拐角藏匿鷗倍、自由行等25輛超標車，被罰款約3.1萬元并沒收財物；北京德茂清山自行車修理部將違規車輛藏于地下庫房，查獲自由行牌超標車25輛，被罰款2.185萬元并沒收財物。

當前，北京正開展貫穿全年的電動自行車超標改裝專項整治行動。北京市市場監管局提示，違法改裝車輛電池及線路易過載發熱引發火災；超速、超重導致操控下降，易引發失控；改裝遠光燈過亮易造成對向視覺盲區，誘發事故。并呼吁市民發現違法改裝線索及時舉報，共同消除安全隱患。

天眼查數據顯示，截至2026年3月15日，我國擁有超92.6萬家電動自行車相關企業，其中1.38%曾出現法律訴訟，3.52%曾出現經營異常，1.07%曾出現行政處罰。

在8家被約談企業中，愛瑪科技于近日公布了2026年一季度財報：營業收入50.82億元，同比下滑18.45%；歸母凈利潤1.96億元，同比下滑67.57%。愛瑪科技表示，行業標準變化導致原材料成本上升，公司階段性承擔成本壓力，疊加短期銷量波動與剛性費用支出，當期利潤受到影響。

（作者 周菊）

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周菊

汽車與出行新聞中心記者 關注汽車行業發展，對新能源、自主品牌及新出行關注較多，擅長深入報道及數據分析。