印尼將加入航母俱樂部，今年底交付，曾是世界最小航母

2026年4月28日，意大利議會已批準將其退役的朱塞佩·加里波第號航空母艦移交給印度尼西亞，將一項昂貴的閑置資產轉移到一艘可能擴大印尼海上指揮和航空覆蓋范圍的船只上。此次移交加強了印尼在其龐大群島上協調行動的能力，同時加深了兩國之間的防務聯系。

該船將在抵達時拆除所有戰斗系統，但保留其飛行甲板，推進和指揮基礎設施，使其適合轉換為直升機和無人機航母。如果按照計劃進行現代化，它可以支持持續的海上監視、災難響應和分布式作戰，更廣泛地轉向無人系統和更低成本的海上力量投射。

在2026年2月19日部長級法令傳遞后，完成繼續作業所需的最后法律步驟。這項法令隨后于2月24日被提交給外交和國防委員會，隨后于4月14日得到預算委員會和參議院的贊同。該法令將轉讓定義為無償轉讓，不向意大利政府提供任何經濟補償。

行政處理、技術準備和交付現計劃于2026年12月完成。此次轉讓是在2021年啟動的雙邊交流之后進行的，當時印度尼西亞表示有興趣收購意大利退役的海軍部隊。在評估階段，沒有其他國家提出競爭請求的記錄。4月28日的決定還總結了一個結合法律授權、成本分析、意大利的政治反對和雙邊合作目標的處置過程。朱塞佩·加里波第號在服役超過40年后，于2024年12月31日被列為預備役，它于1985年作為意大利的第一艘航空母艦開始服役。

退役是由系統過時和結構退化共同推動的，包括過時的指揮和控制系統與意大利當前的數字化和網絡化作戰標準不兼容。與現代飛機和海軍系統的互操作性已經下降，進一步限制了加里波第號在當代聯合作戰中的整合。幾十年的部署積累的結構疲勞也增加了維護需求，降低了操作可用性。2003年和2013年進行的現代化努力延長了它的使用壽命，但沒有解決發電、機載架構和數據集成方面的限制。

的里雅斯特號等新艦的加入，顯著降低了該艦的作戰相關性。該艦不再滿足多領域作戰的要求，包括協同的空中、海上和信息領域。所有這些因素導致其被歸類為技術過時。朱塞佩·加里波第號被設計為輕型航空母艦，排水量14150噸，長180.2米，寬30.4米。推進由四套LM2500燃氣輪機提供，產生60，400千瓦的功率，通過兩個軸傳輸，最大速度為30節，工作范圍約為7，000海里。

電氣系統包括六個柴油發電機和一個應急發電機，確保車載系統的冗余。機組人員編制約為570人，包括航空支援人員。原始武器包括Aspide地對空導彈發射器，Teseo Mk2反艦導彈，兩個三重324毫米魚雷發射管和40毫米艦炮，用于近距離防御。傳感器系統包括空中搜索雷達、水面搜索雷達、導航雷達和支持導彈和火炮操作的火控系統。加里波第號也作為一個指揮單位，在現役期間協調空軍和海軍的行動。