中國造90%激光雷達，卻年虧上億 生意賬對嗎？中國技術不低人一等

你去4S店看新車的時候，銷售十有八九會拍著胸脯跟你說，咱這高配車型配了激光雷達，自動駕駛比沒裝的穩多了。你知道現在全球是什么行情嗎？每10顆裝在乘用車上的激光雷達，就有9顆是中國制造。放在十年前，這事兒想都不敢想，那時候技術被歐美卡得死死的，美國廠商一顆敢賣10萬美元，想買還得看人家臉色。

就拿2026年1月到2月來說，國內乘用車市場激光雷達裝機量已經突破六十萬顆，華為裝了二十多萬顆，拿37.1%的份額排在第一。禾賽科技緊隨其后，占了約33%的市場份額，全年出貨接近二百萬顆，圖達通和速騰聚創分別占了16.4%和11.6%。全球市場前四家廠商占了97%的份額，幾乎全都是咱們中國企業，說咱們獨占鰲頭一點不夸張。

按說握了這么大的市場話語權，這生意應該做得風生水起，數錢數到手軟才對。結果讓人眼鏡都掉一地，這些頭部企業居然每年都要虧掉好幾個億。

中國激光雷達廠商虧成這樣，根子還是價格戰把利潤空間擠得沒剩多少，上下游兩頭受壓。下游車企搶用戶搶市場，一個勁壓低激光雷達的采購價。2021年一顆高端車載激光雷達還能賣到5000美元左右，不到五年，到2025年平均價格已經降到兩三千元人民幣，跌幅快到三分之二。有些小廠為了搶訂單，直接把價格壓到千元以內，降價幅度比雙十一大促狠十倍。

就拿禾賽來說，主力產品這幾年從三萬多塊跌到一千多塊，降幅大得嚇人。速騰聚創M平臺產品售價已經下探到200美元區間，2020年到2025年，它家ADAS激光雷達價格直接降了90%左右。

這種全行業的降價潮，直接沖垮了大部分廠商的利潤結構。禾賽科技2025年一季度虧損1750萬元，速騰聚創去年半年就虧了1.5億元，圖達通、華為的激光雷達業務，也無一例外都受到了沖擊。

除了打價格戰拉低利潤，高額的研發投入也是虧損的重要原因。激光雷達本來就是高技術壁壘行業，核心技術研發得一直砸錢。中國企業要突破原來的技術封鎖，每年都得投好幾個億搞研發，搶占專利高地。

早些年的激光雷達市場完全是另一幅樣子，那時候這領域長期被國外Velodyne、Ibeo這些品牌霸占，一套機械式雷達售價高達8萬美元，還沒法大規模量產。美國企業那時候在這個領域絕對說一不二，2010年代Velodyne幾乎壟斷全球市場，占有率一度超過80%，沃爾沃這些車企還全力支持美國Luminar的研發，一下子就預定了110萬臺激光雷達。

可美國企業始終突破不了規?；慨a的難題，產品價格一直降不下來，慢慢就被中國企業甩在了身后。現在奔馳、豐田、福特這些海外老牌車企，都開始采購中國的激光雷達了。

咱們彎道超車之后，不少外媒酸得不行，大肆抹黑說中國這是虧損式壟斷。歐美也開始慌了，又是出臺法案又是設門檻，限制中國激光雷達進入他們的市場。

很多行內人都說，中國現在的虧損，不過是產業升級必須經歷的陣痛期。早期砸大錢搞研發鋪市場，都是給長期競爭打基礎。這話有道理，但咱們也得掰扯清楚，這筆生意賬真的算對了嗎？難道中國技術天生低人一等，就該賣白菜價？

這種低價競爭其實透支了廠商后續研發迭代的動力，沒錢就沒法把技術護城河越壘越高。老外有獨一無二的技術就能賣高溢價，憑啥咱們中國廠商做出來的技術就要賤賣？咱們的研發投入就不是真金白銀砸出來的？

現在咱們激光雷達技術占了全球90%的市占率還不賺錢，說白了就是賤賣自己的高技術。不光激光雷達，咱們好多行業都有這個問題。西方壟斷技術的時候，人家就賣高價賺足利潤，大公司賺了錢，能創造好的就業，能走出健康的持續發展模式，帶動整條產業鏈都有錢賺，還能拿出更多錢投研發，把技術壁壘越做越深，靠高端制造和高端產品牢牢占著高端市場，后來者很難追得上。

就說荷蘭的光刻機，阿斯麥最新款High-NA EUV光刻機，單臺售價4.5億美元，折合人民幣差不多30億。人家根本不愁賣，全世界就它能造，定價權握在自己手里，高利潤就是給未來研發迭代攢本錢，一切都從產品銷售里來。

要是阿斯麥也打價格戰，把EUV光刻機賣到一千萬一臺，用不了多久它就拿不出足夠的利潤維持高強度研發，技術一停下，后來者慢慢就追上來了。可要是換成中國企業攻克了EUV或者頂尖浸潤式DUV光刻機技術，大概率會用阿斯麥十分之一甚至二十分之一的價格去競爭，最后肯定卷成白菜價。

這種競爭模式，到頭來就是自己沒利潤，便宜了全世界，自己全行業都賺不到錢，后期研發迭代和技術升級的節奏也會慢下來，沒發錢不斷加固技術護城河，也很難長期坐穩高端市場的位置。

激光雷達算不算高科技，那當然算。它就是智能汽車的眼睛，也是機器人實現自主行動的核心感知部件。不管是工廠里跑的AGV搬運設備，寫字樓里送單的配送機器人，還是現在火得一塌糊涂的人形機器人，想要靈活避障、高精度導航，都離不了激光雷達。

作為正經高科技產品，本來就該有匹配的技術溢價。價格戰剛入場的時候打一打搶市場沒問題，現在市場都拿下來了，也該回到正常的定價邏輯了。你看原來的行業領頭羊，Luminar都申請破產了，Velodyne被迫合并求生，Ouster一個季度出貨才幾千臺，連中國頭部企業的零頭都不到。

現在這個局面，國產激光雷達廠商早就該回歸正常定價，拿回原本屬于自己的利潤了。要是賣高科技產品只賺白菜的利潤，那為啥不直接去賣白菜，非要費勁做激光雷達呢？虧損堆出來的壟斷，雖然占市場快，可占了市場還年年虧，只能對著國內上下游供應鏈壓價，連推動上游核心零部件研發的錢都拿不出來。

要知道，激光雷達的上游核心零部件，現在還被國外卡脖子。激光發射器、探測器、SPAD芯片這些技術含量最高、壁壘最高的關鍵零件，大多還是依賴進口，占了產品成本的近一半?，F在整體國產化率才30%，光學元件七成靠進口，人家供應商該定高價還是定高價。

咱們拿著全球九成的市場份額，結果讓國外上游核心零部件廠商賺得盆滿缽滿，這不就是另一種形式的為他人做嫁衣嗎？說穿了，咱們靠價格戰加戰略虧損搶來的市場，真遇到海外廠商的技術反撲，能穩得住嗎？雖然不少廠商已經在往芯片化轉型，也找到了初步的方向，可核心芯片自研能力還得提，這種低價模式真能扛得住海外供應鏈的風險嗎？

從拼價格轉向拼價值，這是中國高端制造業走到價值鏈頂端的必經之路，咱們也該換個發展思路了。

參考資料：第一財經 中國造90%激光雷達，卻年虧上億 生意賬對嗎？中國技術不低人一等