內蒙古
2026年4月28日 17:47 | 來源：中國網
今年一季度，依托西部陸海新通道建設持續走深走實的發展機遇，鐵路部門不斷優化運輸組織、強化貨源保障、暢通跨境物流鏈條，尤其是重慶西部陸海新通道班列運營成績格外亮眼，累計開行班列超400列、裝車近17000車，運量同比增長超三成，以穩健的貨運增長態勢，充分展現出內陸地區對外開放的強勁活力與十足韌性。
貨運量穩步攀升，開放動能持續釋放。一季度亮眼的運輸數據，直觀反映出西部陸海新通道的輻射力和影響力正在不斷擴大。在常態化穩定開行的基礎上，大批重慶本地化工品、汽摩配件、通用機械等特色工業品搭乘班列直達廣西欽州港，借助海鐵聯運銜接優勢遠銷海外，讓“重慶造”走出內陸、走向國際市場。通道運量大幅上漲、貨源結構持續優化，不僅體現了本地制造業強勁的出口需求，更說明西部陸海新通道已經成為支撐內陸外貿穩增長、穩產業鏈供應鏈的關鍵運輸載體。
統籌聯動精準發力，保障班列高效運轉。亮眼成績的背后，離不開鐵路單位之間的緊密配合與精細化運營管理。成都局重慶鐵路物流中心聯合屬地車務段統籌謀劃各項運輸工作，深度依托江津綜合保稅區開放優勢以及鐵公水多式聯運疊加優勢，建立常態化溝通協調機制。針對班列開行中的行車調度、貨源集結、裝卸作業等關鍵環節及時疏通堵點、破解難題，從運輸組織到現場作業全流程把控，層層壓實安全責任，保障每一趟陸海新通道班列安全有序、準點高效開行。
深耕通道建設，拓寬內陸開放新路徑。立足現有運輸基礎，路地協作格局持續深化，后續還將持續升級班列運輸服務體系。通過科學調整運行計劃、加密開行頻次、豐富貨源品類，進一步提升通道運輸承載力。同時主動貼合市場需求，積極探索班列加冷鏈、班列疊加跨境電商等全新運輸模式，不斷豐富物流產品供給，打通多元化、個性化跨境物流鏈路，為重慶加快建設內陸開放綜合樞紐夯實運輸根基。
潮平岸闊風正勁，揚帆奮進正當時。西部陸海新通道既是物流暢通的經濟走廊，更是內陸對外開放的重要門戶。未來，隨著通道設施不斷完善、運輸模式持續創新、協作機制愈發成熟，西部陸海新通道必將持續煥發新的活力，持續為西部地區經濟高質量發展、高水平對外開放注入源源不斷的鐵路力量。
（來源：中國網 作者：吳穎 李紅紅）
【責任編輯：郭旭】
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
