伏季休漁將至，近期將有大量漁船集中回港，各航船請注意！

來源：中國海事

2026年5月1日12時，我國渤海、黃海、東海及北緯12度以北的南海（含北部灣）海域將全面進入海洋伏季休漁期，目前各相關海區正處于大量漁船集中返港高峰，商漁船交匯密集、通航風險顯著上升。

為全力保障人民生命財產安全、維護海上通航秩序，海事部門特向廣大商船和漁船發出這份安全提醒，讓我們共同守護航行平安。

各海域休漁時間

（一）北緯35度以北的渤海和黃海海域為5月1日12時至9月1日12時。

（二）北緯35度至北緯26度30分之間的黃海和東海海域為5月1日12時至9月16日12時。

（三）北緯26度30分至北緯12度的東海和南海海域為5月1日12時至8月16日12時。

休漁期前為什么更要防碰撞？

· 休漁前大量漁船搶時返港，作業密集、動態難測。

· 部分漁船違規偷捕，關閉AIS、北斗、通訊設備，不易被發現。

· 商船易因“禁漁期” 麻痹大意，瞭望松懈、避讓不及時。

· 漁船集中進港與商船進出港交通流對沖，通航風險陡增。

海事部門安全提醒

致商船船員

提前研判風險

開航前應充分了解相關海區漁場分布和休漁前夕漁船活動規律，科學規劃航線，加強航次避碰風險分析評估。涉及漁船密集水域的，要時刻謹記：安全第一、寧可繞行、不要冒險。

做好設備檢查

進入漁船密集區水域前，應對雷達、電子海圖、AIS、VHF等關鍵設備進行全面檢查，確保正常運行。

加強航行值班

任何時候駕駛臺都應保持至少兩名航行值班人員。經過漁船密集水域時，應將自動舵調整為手操舵，使用視覺、聽覺及一切可用手段保持正規瞭望。

保持安全距離

遵循“早、大、寬、清”避碰原則，與漁船保持安全距離通過。若無法保持安全距離，應及早通過VHF16頻道呼叫漁船，同時采用汽笛、燈光等方式發出警告。

警惕特殊時段

夜間是商漁船碰撞事故高發時段，部分夜間錨泊漁船可能未按要求值班、顯示號燈或開啟AIS，部分木質漁船雷達回波較弱，尤其需要提高警惕。

致漁船船員

依法依規航行

嚴禁在禁漁區、交通管制區、定線制水域、航道、錨地、港區水域從事捕撈作業或放置網具。進出漁港應盡可能沿習慣航路靠右行駛，避免穿越商船進出港航道和錨地。

保持設備暢通

航行、作業期間必須開啟AIS和北斗設備，正確顯示船名等信息。保持VHF16頻道持續守聽，與商船交會時提前溝通協調。

切勿搶越商船船頭

穿越商船航路時，應提前聯系商船并確認對方意圖，嚴禁搶越商船船頭。發現商船逼近時應收起漁具暫停作業，主動采取轉向等避讓措施，不要僥幸依賴商船避讓。

做好出航安全檢查

出海前檢查導航、通信、救生等關鍵設備，做到設備正常、人員持證。甲板作業時必須穿戴救生衣，大風大霧天氣應盡早返港，不冒險航行。

休漁期臨近，海事部門將加強分析研判，發揮商漁船聯管中心作用，在重點水域部署執法船艇，動態推送通航預警、天氣變化等相關信息，引導船舶安全航行、有序避讓；持續強化安全警示信息的登輪發放，開展船員商漁船防碰撞履職能力核查；加強休漁前的商漁船點驗，在相關海域核心水域，依托點對點提示、短信推送、VTS精靈提醒等方式，實現船舶點驗全覆蓋，督促商船加強瞭望、規范主動避讓。

休漁是為了海洋更好地休養生息

安全才是回家最近的路

請所有船員朋友繃緊安全弦，

遵規航行、謹慎避讓，平安出海，平安歸來！

如遇海上險情請撥打：12395

來源：農業農村部網站、上海海事發布、天津海事、廣西海事