從“傳奇的212”到“世界的212”，一輛越野車和一個民族的遠征

導語

Introduction

212，從一個車型到一個時代的同行者。

小眾的越野車市場，正在迎來一場前所未有的爆發。數據顯示，2025年中國越野汽車銷量突破130萬輛，同比增長25.18%，增速顯著高于整體汽車市場，預計2026年這一強勁增長態勢仍將持續。

而在2026年北京車展上，象征著越野精神的“方盒子”造型成為當之無愧的焦點。行政定位的一汽紅旗、深耕MPV賽道的廣汽傳祺，都不約而同地推出了自家硬核方盒子越野車型。一時間，群雄逐鹿，百家爭鳴。

熱鬧之下，更需回望初心。當中國越野從起步探索邁入全球化新征程，212的名字始終無法繞開。

從誕生之初承載中國汽車工業自主自強、破局突圍的時代使命，到如今加速出海走向世界，212越野車的每一步前行，都與民族工業的崛起同頻共振。從“傳奇的212”到“世界的212”，這輛跨越一甲子的越野車，正開啟屬于自己，也屬于一個民族的遠征之路。

01

傳奇的212：甲子榮光，鐫刻中國脊梁

1965年，是中國汽車工業史上值得銘記的一年。彼時，外援中斷、設備簡陋，中國汽車工業近乎一窮二白，而新中國國防建設對輕型越野指揮車的需求卻迫在眉睫。

這是一道必須跨越的坎。在沒有完整技術圖紙、缺乏先進生產設備的條件下，212完成了一場從零開始的突圍。它的誕生，進一步拉開了中國越野車登上世界汽車舞臺的序幕，中國汽車工業邁出了獨立自主的關鍵一步。

從1966年起，212越野車便背負使命，一次又一次翻山越嶺，征戰險境。從護航珠峰科考到奔赴前線戰場，這輛國產越野車沖鋒上陣，為新中國建設立下赫赫功勛。

“當時它的足跡遍布全國333個地級行政區、2800多個縣級機關大院、4萬多個鄉鎮政府與百萬村莊；深度服務人民群眾，參與國家重大歷史事件，見證城鄉社會巨變?！本拖癖本┢囍圃鞆S有限公司董事長陸付軍所言，“它不只是中國奇跡，更是世界汽車文化的奇跡。”

一甲子櫛風沐雨，212越野車早已超越了交通工具的屬性，成為中國工業從無到有、從弱到強的核心見證，更是鐫刻在民族血脈中的精神縮影。它用六十載的堅守，詮釋了什么是責任擔當，什么是民族脊梁。

60年轉瞬而過，在方盒子潮流的席卷下，中國越野市場愈發繁榮。然而，百花齊放往往也暗含著對前路的迷茫。當“方盒子”越來越多，硬派越野與“硬要越野”之間的界限卻日益模糊。造型討喜，不等于能越野；實力硬核又不足夠打動消費者。

盡管熱鬧，但市場卻深陷迷茫。面對“越野究竟是什么？越野又將走向何方？”的終極疑問，站在新能源與智能化的交叉路口，親歷著行業的迷茫，誰能夠解開疑問？

答案，必然是212。作為中國越野的起點，它錨定了中國越野最初的發展方向；作為民族工業崛起的縮影，它見證了中國汽車工業的迭代升級；作為當之無愧的越野鼻祖，它親手定義了中國最初的越野，更用一甲子的堅守，沉淀了回答這兩個命題的足夠底氣。

而本屆北京車展上，212越野車帶來的俠客、遠征兩個平臺，就是對以上兩個終極問題的回答。

俠客平臺，代表的是一種更接近原點的越野精神——不妥協。砥礪前行一甲子，212越野車依然不忘為最原始的越野樂趣而生。它要在“野”這個細分賽道做到極致。

“當下世界汽車行業不缺一款新車，但缺一款具有新理念、新價值的新汽車，也就是能給消費者提供情緒價值的汽車?！?/p>

兼具60年軍工基因和國民情懷，擁有甲子歷史的212越野車不僅有品牌傳承，又有超級符號的屬性，完全具備提供情緒價值的能力。

品牌優勢之外，212越野車還具有基因、生態和戰略優勢。為此，陸付軍表示：“我們的核心品牌畫像就是‘野’，作為一個汽車品牌，我們要把‘野’做到極致。在細分賽道，錨定1米寬，再把1米寬的事情做到10萬米的深度，也就是做深做精?！?/p>

基于俠客平臺全地形架構打造的2026款T01，是國內唯一前后整體橋結構的量產車型，在采埃孚8AT和博格華納大分動器帶來的黃金動力組合加持下，它具備兼顧、省心、從容的全能底盤表現，能夠適配運動、雪地、泥地、沙地、巖石等10種駕駛模式，以及專為越野脫困設計的蠕行模式和坦克掉頭?？梢哉f，2026款T01擁有全地形掌控的硬核越野能力。

02

世界的212：全球征途，彰顯中國力量

“我們要做的，是把歷史沉淀轉化為品牌資產，把幾代人的記憶，升級為面向全球的情緒價值，讓‘傳奇的212’走向‘世界的212’。”陸付軍的話語，清晰地勾勒出212越野車的新征程。

歷經60年沉淀，曾適配新中國建設、開啟中國越野新紀元的212已然鑄就傳奇；如今站在新能源與智能化的交叉路口，它肩負起新的使命與責任，不僅是為自身找準的方向，更為中國越野的全球化發展點明了前路。

走向世界，不能紙上談兵，過硬的技術平臺才是核心支撐——遠征平臺，便是212越野車奔赴全球的底氣所在。

如果說俠客平臺，是走向極限，那么遠征平臺，是走向未來，是面向未來的全場景智能越野架構。它依然堅持非承載式車身，但通過前雙叉臂獨立懸掛與后整體橋的組合，在越野性能與公路表現之間，建立了一種新的平衡。

它的意義，不止在于結構的升級，更是一次系統性的能力重構。對于212越野車而言，出海是明確目標，而技術與智能化則是實現這一目標的關鍵手段。“機械實現不了的，用智能來實現，用輕量化優化生態?！标懜盾姳硎尽?/p>

在北京車展上，212品牌也發布了基于遠征平臺開發的全新SUV，直觀地詮釋了它的核心：

要有極致的“野”，也要有足夠的智能。遠征平臺希望越野能夠從“經驗驅動”走向“技術賦能”，在智能平權的加持下，讓更多用戶體驗到越野的樂趣。為此，新車還引入了地平線最領先的智能駕駛解決方案、集成了大語言模型的智能座艙，以及越野場景智能化能力。

對越野和智能的追求，并不意味著新車摒棄了對美的詮釋。與之相反，憑借凌厲的“醒獅”前臉，以及富有層次的橫向內飾空間表達，新車實現了科技與復古融合的完美融合。這一切，都讓經典，不只是被記住，而是被再次創造。

立足2026年中國汽車出海黃金時代，212越野車以清晰的全球化戰略，主動逐鹿全球市場，如今已取得亮眼成果。據了解，212越野車產品已輻射全球70余個國家和地區，攻堅了歐洲、中東等高端越野市場，讓國際市場看到中國硬派越野的實力。

這份底氣，源于其體系化出海模式的四大核心優勢：一是深度定制能力，依托模塊化平臺，可快速響應區域市場特殊需求，靈活適配左右舵、沙漠、高溫、高寒等不同場景；二是本地化親和力，布局KD工廠，既帶動當地就業與產業鏈發展，更有效化解貿易與政策風險，實現與當地市場的深度共生。

三是服務共生網絡，在全球核心市場建立配件中心庫與專業培訓體系，堅持長期主義，拒絕“賺快錢”，為全球用戶提供全周期高品質服務；四是文化共感，212越野車所承載的探索、責任、可靠的精神，是跨越地域與語言的全球通用語言，它通過支持、參與世界級探險、環保、越野賽事活動，深度融入當地文化，真正成為當地人生活的一部分。

212的出海，從來不是單純的產品輸出，而是中國越野文化、工業品質與民族精神的全球遠征，更是中國汽車工業從跟跑到并跑、向領跑跨越的生動注腳。

從1965年的突圍，到如今馳騁全球的豪邁，從“傳奇的212”到“世界的212”，一甲子櫛風沐雨，六十載薪火相傳，它承載的從來不只是中國工業自強的初心，更是幾代中國人不服輸、敢突破的精神底色，鐫刻著中國硬派越野的不朽榮光。

它以車輪為媒，向世界傳遞的，不僅是堅韌不拔、探索無界的中國力量，更是一個民族從站起來、富起來到強起來的底氣與自信，是中國汽車工業向世界頂尖水平邁進的堅定步伐。

從華夏大地到全球疆土，從時代記憶到世界符號，212的遠征從未停止，它的每一次出發，都是中國硬派的全新亮相；每一次馳騁，都是民族精神的全球回響，未來，它將繼續以初心守正道，以創新赴遠方，讓中國越野的榮光，照亮世界每一個角落，讓“世界212”的傳奇，在全球舞臺上續寫新的輝煌。

責編：李思佳 編輯：何增榮

THE END

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