蔚來遭索賠2.5億美元！

來源：市場資訊

（來源：連線新能源NELinked）

近日，中國新能源汽車企業蔚來在歐洲市場遭遇一場重量級專利糾紛，持有破產換電先驅Better Place相關專利的Charge Peak公司，正式向蔚來提出高達2.5億美元的巨額索賠，引發行業廣泛關注。

據悉，Charge Peak是一家注冊于英屬維爾京群島、由加拿大商人拉里·克勞斯控制的企業，其持有的換電相關專利均來自2013年宣告破產的以色列換電先驅Better Place。此次Charge Peak直指蔚來侵犯其三項歐洲核心專利，聲稱蔚來在未經授權的情況下，擅自使用了Better Place的換電技術與商業模式，違背了知識產權保護相關規定。

Charge Peak已向蔚來給出明確最后期限，要求其在6月5日之前就相關指控達成協議，否則將采取一系列嚴厲措施，包括要求蔚來在歐洲市場禁售相關車型、拆除已建成的換電站，并全額支付2.5億美元索賠款，這一索賠金額參考了蔚來2025年約125億美元營收的2%計算得出。Charge Peak同時表示，愿意將其持有的全部Better Place知識產權（包括二十余項專利）整體出售給蔚來，以一次性了結此次糾紛。

面對突如其來的索賠，蔚來方面迅速作出回應，明確否認所有侵權指控。蔚來官方表示，自家換電技術與Charge Peak所提及的Better Place三項專利存在實質性差異，不存在任何侵權行為，相關指控在事實與法律上均無依據，與行業技術發展現實及蔚來實際研發情況不符。同時，蔚來強調，經過多年自主研發與持續迭代，公司在換電領域已構建起完整的自主知識產權體系，累計申請相關專利超過2200項，足以支撐自身換電業務的合法開展，其換電站相關所有技術均為自主創新成果。

公開資料顯示，Better Place曾是全球換電模式的鼻祖，由以色列企業家沙伊·阿加西于2007年創立，早在15年前就推出了完整的換電方案，旨在通過構建換電站網絡解決電動汽車續航焦慮，一度被視為電動汽車行業的未來發展方向。然而，由于商業模式過重、市場推廣滯后以及與汽車制造商整合困難等問題，這家曾燒掉逾8億美元融資的企業，最終在2013年宣告破產，其專利資產在破產清算后幾經輾轉，最終落入Charge Peak手中，成為此次索賠的核心依據。

作為目前全球將換電模式推進至最大規模的汽車制造商，蔚來截至2026年初已在全球運營超過2700座換電站，覆蓋中國、歐洲多個市場，累計服務換電次數超5000萬次，此次歐洲專利糾紛無疑為其全球化擴張之路增添了新的變數。業內人士分析，此次糾紛本質上是換電賽道商業價值升溫背景下的知識產權博弈，Charge Peak的行為更類似于“專利海盜”的商業策略，即通過收購破產企業專利資產，向市場領先企業施壓以獲取高額賠償或專利收購收益，而蔚來即便最終勝訴，也可能面臨耗時耗力的消耗戰。

目前，距離Charge Peak給出的最后期限僅剩一個多月，蔚來與Charge Peak是否能達成協商一致，此次專利糾紛將如何走向，我們將持續關注。