從“高配選項”到“主流能力”，深藍S07進一步推動智駕能力下沉

【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】

4月27日，全新深藍S07華為乾崑激光版在上海迎來區域上市，新車共推出兩款配置版本，限時售價區間為15.99萬—16.99萬元，同時疊加現金優惠與功能補貼，將部分高階智駕功能的使用門檻進一步拉低。

相較于現款車型，新車最大變化在于將原本多見于30萬元級別車型的激光雷達高階智駕方案，下探至15萬級價格區間。

依托央企背景的整車制造體系，以及與華為在智能駕駛領域的深度合作，深藍正試圖在成本與技術之間找到一個新的平衡點。

這種“下放”并不只是簡單的配置堆疊。全新深藍S07華為乾崑激光版搭載華為乾崑ADS 4 Pro增強版系統，通過27個傳感器融合感知，包括激光雷達、4D毫米波雷達與多攝像頭組合，在硬件層面接近當前主流高階輔助駕駛方案的配置水平。其核心目標，仍然是提升復雜場景下的感知能力與系統穩定性，例如對小體積障礙物的識別能力以及在城區、高速等多場景中的連續輔助駕駛表現。

在實際功能層面，新車覆蓋了城區領航輔助（NCA）、高速領航輔助以及泊車輔助等高頻使用場景，并通過CAS 4.0主動安全系統強化風險預警與干預能力。這一套組合，在當前同價位車型中確實較為少見，但其實際體驗仍然取決于算法成熟度與使用環境，仍需在真實道路條件中持續驗證。

而15萬元級的定價策略則進一步強化了其“智能平權”的敘事。這種做法，本質上也是在用價格杠桿推動高階輔助駕駛向更大規模用戶滲透。

除了智能駕駛，新車還試圖在電動化基礎能力上建立差異。

新車提供CLTC工況630km續航，并配備3C超充技術，在理想條件下可實現15分鐘內從30%補能至80%。同時，通過熱管理系統優化，車輛在低溫環境下的續航達成率和充電效率有所提升。

在設計與空間層面，全新深藍S07延續了中型SUV的尺寸優勢（軸距2900mm），并通過無框車門、氛圍燈與多屏交互系統強化科技感與舒適屬性。座艙部分搭載Deepal OS 4.2系統與高算力芯片，強調流暢交互與多屏聯動體驗，同時通過座椅、音響與空氣管理配置提升乘坐舒適度。

動力與底盤方面，新車采用后驅平臺，并標配可變自適應懸架，試圖在舒適性與操控之間取得平衡。相比單純強調性能參數，這種調校更偏向日常駕駛體驗的優化。

整體來看，全新深藍S07華為乾崑激光版的核心意義，并不只在于單一產品力，而在于其試圖推動一個趨勢，將高階智能輔助駕駛從“高端配置”轉變為“主流配置”。在“央企制造+科技公司方案”的組合下，這種路徑具備一定可行性，但也意味著潛在的更高規模化交付與長期服務能力要求。

對于消費者而言，全新深藍S07華為乾崑激光版的價值則在于，其提供了一種更可觸及的選擇：在相對有限的預算內，提前體驗到原本屬于更高價位區間的智能化能力。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。