拿下美國多家大客戶，半年接單77億元，山東這家公司又贏了！

進入4月，坊間都在流傳：大訂單一個接一個，杰瑞股份是不是開掛了？

據杰瑞股份公告，去年11月至今，一共簽署了來自北美的6個訂單，每個都在1億美元以上，訂單總額超11億美元。

而且公司市值也開始狂飆，去年11月31日市值還在511.93億元，4月24日已經飆到1341億元。

短短6個月，市值凈增9.23倍，妥妥邁入千億級企業。

這也引起了市場的好奇，261家調研機構紛紛前來“圍觀探店”，杰瑞股份做了什么，怎么會如此逆天？

“三根細麻擰成繩，千金也能提得動”，用這句話來對應杰瑞股份創業和成功史，再貼切不過。

1999年，山東煙臺，三個在技校上班的年輕人：孫偉杰、王坤曉和劉貞峰，他們一同辭職，注冊了一家公司，取名煙臺杰瑞設備有限公司。

沒想到的是，他們這套組合快30年了，還依然穩固，仍然是一致行動人。

最初，三人籌集了50萬元作為啟動資金，投身進口礦山配件貿易，并于次年轉向油田配件銷售與設備維修業務。

企業剛轉頭，他們卻產生了分歧。

孫偉杰提議轉戰西北市場，那里機會可能更多，只是條件會很艱苦。王、劉二人認為在本地，人際環境熟悉，生活穩定，各方面業務也容易開展。

經過反復商量，最終還是決定一起去西北重新開張。

沒想到，剛到達青海油田沒多久，他們就打出了自己的名氣。

當時一臺價值幾千萬的壓裂車從山坡上滾落到谷底，專業的維修團隊修理了七八個月都不見動靜，即將宣布報廢。

孫偉杰聽說后，帶著自己的技術人員前往，不到三個月，這臺車又重新工作了。

憑此一戰，杰瑞在西北站穩了腳跟，先后接下青海油田、克拉瑪依等油田的相關業務。

也正是這次和千萬級別壓裂車的親密接觸，孫偉杰他們發現，這些高端設備自己能維修，倒推的話應該也能制造。

于是杰瑞成立了專門的研發部門，將公司業務的重點由貿易向研發制造傾斜。

經過技術人員日夜攻關，杰瑞當年就推出了第一臺油田大型設備：“單機單泵固井撬”，交付給中海油服使用后，反映非常好。

這是一個很好的開端，隨后幾年，杰瑞公司自主研發的多款產品相繼問世，包括：國內首臺3100型壓裂車、首套自動混漿撬和首臺車載式固井水泥車等。

這些產品彌補了國內空缺，打斷了國外技術在我國的壟斷，成為油服裝備的“國產之光”，奠定了石油服務系統基本盤。

之后杰瑞開始策劃出海，延伸業務鏈條，沒想到，竟然意外入圍AI算力大爆炸的電力范疇。

2007年，杰瑞公司研發的第一臺自動混漿撬，被美國客戶運用到墨西哥油區，反應良好，就此打開北美市場。

第二年金融危機爆發，全球石油價格劇烈波動，經濟動蕩，杰瑞公司反而決定駐守石油大國，等待機遇。

當年，杰瑞公司在休斯頓買下200畝地，修建自己的海外工廠，成立了美國杰瑞公司，并于次年成功在深交所上市。

此后，杰瑞的業務在北美有序開展。

上市后的第二年，又在加拿大購置了3大油田區塊（約500平方公里），正式進入油田勘探開發，進而研發相關設備。

孫偉杰他們不止是賣設備，還提供從設計到制造，再到運輸、維修等全鏈條的解決方案，依靠這種“保姆式”的服務，輕松在國內外同行中展現出優勢。

后來又為美國油氣輸出了全套壓裂車組，推出了成套頁巖氣壓裂解決方案，還推出世界首臺4500型阿波羅渦輪壓裂車，我國由此成為全球首個掌握渦輪壓裂設備技術的國家。

杰瑞股份始終深入油田作業現場，圍繞實際開采需求，找出關鍵痛點，研發并制造實戰中最需要的設備。

也正是在穩扎穩打的過程中，孫偉杰發現了切入電力的契機。

美國電力屬于私人經營企業，線路老化，在油田勘測開采時，時常出現電力不足、不穩定的狀況，這一現象被孫偉杰敏銳地捕捉到，他們開始尋求突破。

當時，世界燃氣輪機市場被西門子能源、三菱重工，以及GE Vernova三大巨頭把控，占據著全球80%的市場份額。

三家能源巨頭的核心利潤點集中在機頭研發，孫偉杰明白，選擇競爭顯然不切實際，他們用了另一種方法與其產生了關聯。

2018年，孫偉杰團隊與西門子達成合作，采購西門子的燃氣輪機機頭，在此基礎上獨立開展配套控制和配電系統，為客戶提供發電、維修等業務。

2年后，杰瑞制造的5MW級別的車載燃氣輪發電機組現身，被客戶成功啟用，又陸續被德克薩斯州油氣井場以及其他油田定制使用。

然而對比現在，這些都只是萌芽。

美股龍頭GE Vernova 在4月21日披露的一季度財報，徹底引爆了全球燃氣輪機市場。

公司一季度在燃氣發電領域的訂單及機位預留總量已達到21吉瓦，而未交付的訂單規模攀升至100吉瓦，目前的生產任務已安排至2031年。

注：1GW等于10億瓦特，30GW大致相當于一個三峽電站的總裝機容量。

可見，在AI巨大算力的推動下，電力的需求缺口是多么的大。

杰瑞在2018年切入北美供電市場后，其組裝的燃氣輪發電機備受歡迎。

這款發電機采用模塊化設計，機器的控制柜集成在發電車生，占地面積小，可以現場完成拼裝，并投入使用，還可以靈活擴容，就像個即插即用的移動電站。

最初是在偏遠地區，經常缺電的油氣田使用，一旦斷電可以快速啟動應急。

后來北美的各大油氣田，幾乎都有了杰瑞的燃氣輪發電機，以備不時之需。

當AI算力需要的巨大耗電量，進一步將北美電網的缺陷呈現出來，當地能源已經明顯不足，有的地方年度停電平均時長已經達到27小時，重新建造電廠，不現實也來不及。

特別是3月份，白宮召見7大AI公司高管，明確表示需要他們自行解決算力用電的問題，算力公司開始各自想招兒。

各大數據中心環顧四周，這才發現，除了在3大能源巨頭那里排隊等候，最快的補位無疑是杰瑞的燃氣輪發電機。

對于這個風口的到來，孫偉杰似乎早有預見。

2025年4月，為了整合電力板塊資源，發力數據中心供電，杰瑞專門成立了全資子公司“杰瑞敏電能源集團”，單獨承接燃氣輪機業務。

11月，就來了首個超億訂單，后面的5個月，訂單持續簽訂，總額超77億元，其中的一單復購，說明了北美客戶對杰瑞的充分信賴。

孫偉杰團隊的燃氣輪機業務，7年來，一直腳踏實地、步步為營，現在的業務暴增，只是厚積薄發。

風口來的時候才發現，原來杰瑞股份早就站在了風口位置。

杰瑞所走的每一步，看似孫偉杰一人在對外交涉，實際是三個人心往一處想，勁兒往一處使，共同決策的結果。

“三兄弟”自始至終都很低調，即便是孫偉杰，也是最近幾年才開始在一些重要場合出現。

他們最擅長的，是埋頭搞技術，相信只有技術才是最好的招牌，這也是給予他們一貫務實作風，帶來的豐厚回報。

目前的杰瑞股份，依托油氣增儲上升的基本盤，抓住了能源轉型的機遇，卡位北美AI算力缺電的風口，將會在全球能源服務行業，越走越穩。