俄議員曾言：俄羅斯希望回購中國航母，中方務必拆掉武器停止軍用

最近刷到個挺有意思的新聞——俄羅斯有個議員突然跳出來說，要把中國的遼寧艦“贖”回去？還得讓中方拆光武器不能當軍艦用？這操作聽著像做夢??！

提議的人叫謝爾蓋·卡爾季諾夫，是俄羅斯國家杜馬遠東和北極委員會的第一副主席。他不僅想把船弄回去，連后續安排都想好了：改回原來的“瓦良格”名，再用已故政客日里諾夫斯基的名字命名，直接當黑海艦隊的旗艦。至于錢，他說用石油、礦產甚至高檔木材抵就行，聽著跟以物易物似的。

這套想法根本不可能成，但它暴露的俄海軍焦慮是真的。源頭就是自家那艘老航母“庫茲涅佐夫海軍元帥”號。

“庫茲涅佐夫”號1985年下水，1991年入列，2017年開始大修，原本說3年完工，結果一晃快10年了，不僅沒修好，毛病還越來越多。

最鬧心的是2018年那場事故：航母剛要出塢，船塢突然斷電，壓載艙進水失衡，整個干船塢歪了，上面一臺70噸的塔吊直接砸在飛行甲板上，鑿了個大洞，還傷了人。

那船塢叫PD-50，是蘇聯從瑞典買的，當年號稱全球最大浮動船塢。它一沉，北方艦隊就沒地方修航母了，這才是后來所有麻煩的根兒。

之后幾年，火災、設備故障、零件斷供的壞消息不斷，修船成本也越漲越高。

2025年7月，俄羅斯聯合造船集團的主席克斯京直接說：“庫茲涅佐夫”不值得再修了，要么賣要么拆。第二天《消息報》就引專家說，航母封存后，能用的設備都拆下來挪到別的艦上，只?？諝ぁ?/p>

太平洋艦隊前副司令科羅廖夫少將算過賬：2025年修這艘船要花1000到1200億盧布，折合成美元大概12.6到15億。砸這么多錢在一艘40多年的老船上，從軍事經濟學角度看，確實不劃算。

事情剛定下來，2026年開春又有新動靜：GLOBAL DEFENSE NEWS說，俄方批準了2.4億盧布的合同，要勘察海底8年的PD-50船塢，評估能不能打撈。但撈不撈得起來、撈起來還能不能用，沒人敢打包票。

這就是卡爾季諾夫提議的真實背景：自家航母進退兩難，看到中國的“姐妹船”遼寧艦威風，心里不是滋味。

可遼寧艦早就不是當年的“瓦良格”了，這事兒得從頭說。

1985年“瓦良格”在烏克蘭的船臺開工，是“庫茲涅佐夫”級的二號艦。蘇聯1991年解體，船還沒建完，因為在烏克蘭地盤上，就歸了烏克蘭。

更有意思的是，同船廠還有艘核動力航母“烏里揚諾夫斯克”號，只完工兩成，1992年就當廢鋼賣了拆了，當時莫斯科沒吭聲。三十多年后跑來要“瓦良格”的歸屬權，邏輯上根本說不通。

中國把“瓦良格”弄回來的過程，那叫一個一波三折。

1998年，商人徐增平借澳門創律集團的名義，花2000萬美元買了這艘銹跡斑斑的空殼。但從黑海出來要過博斯普魯斯海峽，土耳其2001年直接不讓過，說船沒動力、太大，過海峽危險。

拉鋸了一年多，中方交了10億美元的保證金和風險擔保金，還承諾給土耳其旅游、基建方面的合作，直到2002年3月，船才被拖到大連港。

接下來才是硬仗：2005年開始改裝，全國上千家單位參與，航母特種鋼、相控陣雷達、艦載機起降這些關鍵技術，全是從無到有弄出來的。前后花了超過200億人民幣，2012年9月25日，遼寧艦正式列裝中國海軍。

現在遼寧艦上的殲-15、雷達、近防火炮，全是中國自己的東西。說它和當年的“瓦良格”空殼是一艘船，法理上對，但實際上早換了模樣。

那克里姆林宮對卡爾季諾夫的話是什么態度？

俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫早就劃清界限了：這事和政府沒關系，國防部也沒和中方聊過回購遼寧艦的事兒。說白了，就是議員的私人腦洞，不算官方意思。

但這種話能在杜馬討論，本身就說明俄海軍處境尷尬。對想維持遠洋影響力的國家來說，一艘能正常用的航母有多重要？看看印度對自家老航母的態度就懂了。

至于遼寧艦，產權清晰、改裝合法、是中國自主服役的軍艦——討論“賣不賣”根本沒必要。一艘船從廢鐵變成主力艦，中間隔著的不只是錢，更是幾十年啃硬骨頭的勁兒?？繋拙洹疤K聯繼承權”就想換走，這賬怎么算都算不平。

參考資料：

1. 人民日報 《遼寧艦：從“瓦良格”到中國首艘航母的涅槃之路》

2. 解放軍報 《遼寧艦入列十周年：守護深藍的移動國土》