清晨，無錫雄偉精密集團(tuán)有限公司的自動(dòng)化車間里，機(jī)械臂精準(zhǔn)揮舞，沖壓聲此起彼伏，全自動(dòng)生產(chǎn)線高速運(yùn)轉(zhuǎn)，一件件汽車零部件有序下線。在這片精準(zhǔn)協(xié)同的智能化工業(yè)圖景中，自動(dòng)化主管陳龍熙快步穿行于產(chǎn)線之間，調(diào)試著機(jī)器運(yùn)行的參數(shù)。

“新能源汽車迭代升級(jí)快，訂單量越來越大，過年開工以來，我手里攥著幾十個(gè)項(xiàng)目，還沒休息過。”一邊說著，陳龍熙步履不停，他的手機(jī)鈴聲不時(shí)響起，來自車間、團(tuán)隊(duì)的技術(shù)咨詢不斷。

從一名普通的一線操作工人成長為獨(dú)當(dāng)一面的自動(dòng)化主管，這條路，陳龍熙走了16年。2010年，自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)的陳龍熙進(jìn)入雄偉精工，成為一名操作工。重復(fù)的機(jī)械操作沒有消磨他的熱情，反而激發(fā)了他的“不安分”。“當(dāng)時(shí)加工螺紋的裝置要人工放料，等加工完再拿下來，效率比較低，能不能讓放料、加工、下料一體化完成？”陳龍熙回憶，進(jìn)廠一年左右，他萌生了改造設(shè)備的念頭。他把機(jī)器改成了轉(zhuǎn)盤式，將工序時(shí)間縮短了三分之二。談及此事，陳龍熙靦腆擺手：“現(xiàn)在看來是不值一提的小改造，但當(dāng)時(shí)那種成就感還是很難忘。”

正是這種“搞定一件事”的成就感，驅(qū)使陳龍熙不斷向前。從操作工到焊接機(jī)器人技術(shù)員再到自動(dòng)化工程師，他利用業(yè)余時(shí)間啃下工業(yè)機(jī)器人控制、系統(tǒng)集成等硬骨頭。

2014年，陳龍熙迎來職業(yè)生涯首個(gè)重大挑戰(zhàn)——主導(dǎo)研發(fā)國內(nèi)首條雙機(jī)聯(lián)動(dòng)座盆生產(chǎn)線。當(dāng)時(shí)，我國汽車座椅座盆生產(chǎn)完全依賴進(jìn)口。“別人能做到的，我們?yōu)槭裁醋霾坏剑俊泵鎸?duì)這一難題，陳龍熙帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)迎難而上。900T+800T雙沖壓機(jī)聯(lián)線設(shè)計(jì)，自動(dòng)機(jī)械臂精準(zhǔn)傳遞工件，多次沖壓一體化成型，每一步都沒有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可循。“那段時(shí)間，我們幾乎天天扎在車間，方案改了上百遍，熬了無數(shù)個(gè)通宵。”陳龍熙感慨。最終，這條生產(chǎn)線成功建成，填補(bǔ)了國內(nèi)座椅座盆自主生產(chǎn)的空白。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的背景下，安全氣囊作為核心安全部件，對(duì)生產(chǎn)精度、一致性提出了更高的要求。2020年初，陳龍熙洞察到行業(yè)趨勢(shì)，持續(xù)推動(dòng)生產(chǎn)制造智能化升級(jí)。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的電動(dòng)汽車安全氣囊盒體全自動(dòng)裝配生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)多種焊槍與自動(dòng)化機(jī)構(gòu)高度集成，生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)模式提升333%，成為行業(yè)首創(chuàng)的技術(shù)典范。

在此過程中，他頗具前瞻性地將目光投向了AI。“傳統(tǒng)檢測(cè)要挨個(gè)部位按照固定參數(shù)逐一測(cè)量，但AI檢測(cè)可以直接判斷零件整體是否達(dá)標(biāo)，進(jìn)行綜合評(píng)判。”他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了整套AI視覺檢測(cè)系統(tǒng)，構(gòu)建起可靠的質(zhì)量管控體系。“自這套系統(tǒng)上線后，我們的不良件率直接歸零了。

截至目前，陳龍熙累計(jì)獲得專利39項(xiàng)，其中發(fā)明專利7項(xiàng)，他也成為了2026年江蘇省勞動(dòng)模范。

“就是不服輸，就是想知道‘還能不能更好’。”陳龍熙直言，好勝心和好奇心驅(qū)動(dòng)他在研發(fā)這條路上不斷前進(jìn)。這種驅(qū)動(dòng)力帶來的不僅是技術(shù)突破，更是對(duì)普通工人的解放。“以前一個(gè)人要不停地干，現(xiàn)在一個(gè)人可以輕松地干，產(chǎn)值卻成倍上漲。重活累活機(jī)器替代了，工人們的工作強(qiáng)度和心理壓力都減輕了很多。”

作為無錫市“勞模工匠助企行”的積極分子，陳龍熙也無私地將技術(shù)經(jīng)驗(yàn)分享給更多企業(yè)。在一次助企服務(wù)中，他了解到企業(yè)生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)法蘭零部件時(shí)良率不佳，現(xiàn)場(chǎng)提出改進(jìn)方案。讓企業(yè)僅投入2萬元，就大幅提升了良品率與生產(chǎn)效益。

這個(gè)始終被好奇與不服輸?shù)膭蓬^“追趕”的人，用十六載深耕不輟，從一線操作工成長為“智”造先鋒，自主研發(fā)多條國內(nèi)首創(chuàng)自動(dòng)化生產(chǎn)線，用一次次創(chuàng)新突破，詮釋了新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人“勇于創(chuàng)新、敢于挑戰(zhàn)”的奮斗底色。

來源：無錫日?qǐng)?bào)