“五一”假期，南京市委書記乘地鐵到了安徽馬鞍山

據《南京日報》消息，5月1日，江蘇南京市委書記周紅波、市長李忠軍來到交通站點、商業綜合體、機關部門、重點賽事場地，看望慰問一線工作人員，檢查調度“五一”假期城市運行和文旅消費工作。

近期開通的S2號線（寧馬線）是南京地鐵首條跨省共建共管共運營線路，南京與安徽馬鞍山兩地市民乘車熱情高漲。周紅波從市中心乘地鐵，經換乘來到S2號線始發站西善橋站，一路乘車至馬鞍山湖北路·二中站往返，全流程體驗出行過程。

在西善橋站，周紅波察看換乘動線，詳細了解“大站快車”發車頻次等情況，要求嚴守安全運營底線，細致做好乘客出入站、上下車引導服務，根據客流情況及時優化調整運力，完善公交接駁聯動機制，更好保障市民平安舒心出行。

周紅波還沿途詢問市民乘車跨省旅游體驗，向跨省工作的乘務人員表示慰問。

他說，要持續放大線路溢出效應，構建寧馬同城消費生態，加大“跟著地鐵游南京”宣傳力度，在重要站點做好周邊熱門打卡地推介，更好繁榮都市圈文旅市場。

南京位于江蘇西南部，西鄰安徽馬鞍山、滁州等市，北連江蘇揚州（部分邊界鄰近安徽滁州），東鄰江蘇鎮江，南與安徽宣城接壤。近年來，作為南京都市圈核心城市的南京向東推進寧鎮揚同城化，向西加快寧馬滁同城化。

通勤便利是同城化的重要標志。?4月22日，寧馬線正式開通初期運營，南京與馬鞍山兩市中心城區實現30分鐘互通，南京也成為全國唯一地跨兩省、外聯多座城市的都市圈中心。

寧馬市域（郊）鐵路起自南京市西善橋站，終至馬鞍山市太白站，途經南京板橋新城、濱江新城，馬鞍山花山區、雨山區、當涂縣，全長約54.23km，共設16座車站，其中南京段、馬鞍山段各8站。

車輛采用市域B型車，設計最高運行時速120公里，實行快慢車組合運行模式，每日9:00至16:00兩端站整點對發快車，停靠5座重點車站。運營時間與南京地鐵同步，高峰期間隔最短僅6分鐘，全程票價9元，讓兩地市民真正實現“隨到隨走”。

作為國內首條跨省共建的市域（郊）鐵路，寧馬線創新打破行政區域壁壘，在全國市域鐵路建設中率先實現跨省份統籌管理。它的開通，不僅便利兩地民眾日常出行，更將推動產業協作、人才流動與資源共享，助力長三角一體化和南京都市圈發展。

5月1日，寧馬線迎來開通后首個“五一”假期。來自南京地鐵官方的數據顯示，當天，寧馬線客運量達19.58萬人次，創開通以來客流新高。

來源 | 南京日報、富貴門等

編輯 | 王綺漪 責編 | 吳清晨 審核 | 劉利娜

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