沈陽地鐵回復引全網愛心人士質問，愛心座椅與普通座椅有什么區別

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沈陽地鐵回復被全網愛心人士質問，愛心座椅與普通座椅的區別是什么？

一個星期內，沈陽發生兩起因愛心座椅沒有及時讓座而引發的糾紛，沈陽地鐵客服回應愛心座椅無強制讓座要求，優先供給有需要的人士，乘客可根據自身情況選擇乘坐，是否讓座全憑個人意愿，引發全網愛心人士質問愛心座椅與普通座椅區別是什么？

這次是否讓座風波與上次不同，上次并沒有視頻全程記錄，而這次整個過程均被記錄下來并公布于眾，起因是殘疾老人上車就找愛心座椅，當看見紅色邊緣裝飾就以為該座椅是愛心座椅，非讓坐的年輕人讓出來，并想拉年輕人去報警，座位上的年輕人表示該座椅并非愛心座椅，如果你想有座可以讓給你，但是你不能那么兇，殘疾老人表示我一直很客氣，我們下車讓警察說說！發生拉扯后，兩位年輕人讓出座位并在附近下車！

該視頻中，年輕小伙沒有任何問題，表達了自己有座的不易，也表示讓座可以并最終將座位讓了出來。殘疾老人也明顯是需要座位，本來通過溝通就能達成一致，雖然年輕人確實吃虧了，但是整個過程應該給年輕人點贊！在理智表達自己的態度后，發現對方還是纏斗最終妥協。但是沈陽地鐵客服的回復卻引起全網質問，優先供給如何界定？如何達到優先供給？

愛心座椅與普通座椅的區別是什么？愛心座椅沒有強制讓座的要求，為啥還要設置愛心座椅，從視頻中，我們看見無論是否愛心座椅，老人都想坐，沈陽地鐵在各種廣告中也會發出請將座位讓給有需要的人。如果愛心座椅沒有社會規范和倡導，那么還不如不設置，不設置有需要的人也可以直接提出要座，而愛心座椅達不到他設置的目的，留下就是為了引起糾紛嗎？

其實很多人想不明白，一個能夠站幾小時排隊的老人，為啥上車就要找座？因為車輛的晃動讓一些老人根本沒有辦法站穩，這跟站在平地排隊確實不同，而很多老人隨著年齡的增長，連自行車都騎不了，駕駛證早被強制注銷。所以我們國家出臺多個法律要求車輛必須設置愛心座椅，并且要求車輛運營保證有需要的人可以上車有座。這不是能夠協商的，是強制要求必須設置，也是國家敬老的體現。

沈陽地鐵官方的回復等于告訴全社會愛心座椅無需讓，那么設置的愛心座椅作用在官方正式回復中顯得可有可無！但是又表示優先讓給有需要的人，這種優先如何界定，是否為老弱病殘優先？其實在沈陽2014年發生過訴訟，老人在地鐵出口處因個人原因死亡，最終法院判決地鐵作為運營方未能盡到救護責任付30%的責任。10多年前的案件沈陽地鐵是否應該更人性化一點點呢？

其實也并非所有老人出門都需要座，很多老人表示每次出門都自己帶座，老人也不期望給社會帶來麻煩，很多時候一個座位本沒有那么較真，敬老愛幼應該是我們倡導的主旋律，期望沈陽別再發生這種事！