中東戰事推動燃油價格飆升 美廉航斯皮里特公司宣布倒閉

參考消息網5月4日報道 據美聯社5月2日報道，斯皮里特航空公司，一家曾以玩世不恭的廣告和大幅折扣票價撼動航空業的公司，在成立34年后，于周六宣布倒閉。

這家超低成本航空公司的亮黃色飛機曾每天飛行數百架次航班，擁有約1.7萬名員工。該公司表示，其已經“開始有序減少運營，立即生效”。

斯皮里特航空公司此前曾兩次宣告破產，但該公司表示，由于伊朗戰爭令油價高企，該公司無法再繼續運行下去。

斯皮里特航空公司在其網站上表示，所有航班都已取消，也不再提供客戶服務。周六有乘客在抵達機場后驚訝地發現航班已被取消，而工作人員則在一夜之間失業。

“在過去的34年里，我們為超低成本模式對航空業所產生的影響感到自豪，我們也曾希望能夠在未來數年繼續為我們的客人提供服務?！彼蛊だ锾睾娇展镜穆暶鞣Q。

美國交通部長肖恩·達菲周六說，斯皮里特航空公司已為直接從該公司購買機票的顧客設立了一個儲備基金，以方便他們申請退款。從旅行社等第三方供應商處購買機票的人則需向第三方申請退款。

達菲說，聯合航空公司、達美航空公司、捷藍航空公司和西南航空公司為持有斯皮里特航空公司確認號碼和購買證明的乘客限時提供200美元的單程機票。其他航空公司也會為滯留的斯皮里特航空公司員工提供幫助，并為另尋工作的員工提供優先申請程序。

該公司稱，已購買的機票可以退款，但無法幫助顧客改訂其他航空公司的航班。

特朗普政府曾考慮出手解救這家資金短缺的企業，以防止其破產，但沒有達成協議。關于可能的救助，達菲周六說：“我們手頭的資金不到5億美元。”

自2019年新冠疫情以來，由于運營成本上升和債務不斷增加，斯皮里特航空一直深陷財務困境。自2020年初至2024年11月申請破產保護時，該公司的損失已超過25億美元。

法庭文件顯示，這家廉價航空公司在2025年8月再次申請破產保護，當時公司報告債務為81億美元，資產為86億美元。

特朗普政府指責拜登政府導致了斯皮里特航空公司脆弱的財務狀況，直言是因拜登反對斯皮里特航空和捷藍航空2023年的合并提議。

美國智庫凱托學會的政策分析師塔德·德黑文說，特朗普政府也有責任，他認為該航空公司目前的危機反映出政策失誤所帶來的連鎖反應，而非單一決定的后果。他特別指出，特朗普打擊伊朗的決定是“糟糕的外交政策”，稱這場沖突推高了航空燃料價格和斯皮里特航空的運營成本。

另據路透社5月2日報道，美國交通部長達菲周六表示，他認為政府還沒有必要向廉價航空公司提供救助。在斯皮里特航空公司倒閉后，美國的廉價航空公司因航空燃油價格高企，尋求得到政府25億美元的救助。

達菲在紐瓦克機場舉行的新聞發布會上說：“目前，我認為政府沒有必要提供救助。它們還有獲得資金的渠道。只有在它們無處尋求幫助時，政府才會作為最后的貸款人提供幫助?！?/p>

包括邊疆航空公司和阿韋洛航空公司在內的幾家美國廉價航空公司周一表示，它們提出以可轉股的認股權證換取美國政府25億美元的援助款。

低成本航空公司協會證實，它要求特朗普政府創建一個25億美元的流動資金池，專門用于抵消增加的燃油成本，以此“作為在這一動蕩時期穩定公司運營和將機票價格維持在可承受范圍內的必要和有針對性的措施”。

除此之外，它們還要求國會暫停對機票征收7.5%的聯邦稅和5.30美元的航段稅。免除這些費用可以抵消航空燃油價格上漲所帶來的約三分之一的增量成本。

這凸顯美以對伊朗戰爭帶來的一個意想不到的后果：航空燃油價格飆升，幾乎使成本翻了一番，擠壓了航空公司的利潤率，將實力較弱的航空公司推向了破產邊緣。 （編譯/文怡 潘曉燕）

5月2日，美國勞德代爾堡機場的斯皮里特航空公司值機柜臺處于關閉狀態。（法新社）