你有沒有刷到過網上運油20為殲20、殲16做空中加油的想象圖？不少軍迷刷到都直呼過癮，大國空軍該有的樣子，已經能摸到邊了。能把炸彈扔到萬里之外，全程不落地還能順利飛回來，這樣的能力才稱得上是大國空軍的標配。要實現這個能力，有一樣裝備是必不可少的，那就是被稱為空軍戰斗力倍增器的大型空中加油機。

放眼全世界，目前或者曾經擁有這項能力的國家只有三個，美、蘇/俄、英，咱們還沒上榜，因為咱們之前確實沒摸到這個門檻。

1982年英阿馬島戰爭的時候，英國空軍就用火神轟炸機玩過一次遠程奔襲。英軍轟炸機從南大西洋的阿森松島起飛，飛到馬島投彈，單次航程五千六百公里，來回全程一萬公里，全程靠空中加油實現二萬里不落地，這在當時空軍戰史上還是頭一份。

可惜英國早就不是那個日不落帝國了，整體體量擺在那，玩不起大動作。這次行動出動飛機少規模小，投彈量不多，又沒有制導炸彈，準頭還差，最后也沒拿到什么決定性的戰果。馬島戰爭結束沒多久，火神轟炸機就退役了，英國現在連轟炸機都沒了，這項能力也就直接丟了。

說到真正震撼全世界的二萬里遠程空襲，那還得看美國空軍。實事求是的說，現在全世界玩空襲玩得最溜的就是美國空軍，這份實力咱們得認。早在三十五年前，美軍就已經把萬里奔襲玩得相當嫻熟，爪子鋒利得很。

1986年4月美軍空襲利比亞的“黃金峽谷”行動，就是超遠程奔襲的經典范本。當時美軍出動了幾十架掛滿炸彈的F111戰斗轟炸機，搭配KC-10、KC-135加油機組成龐大機群，從英國的空軍基地起飛直撲利比亞。

航母上的艦載攻擊機先動手，負責打掉利比亞的防空雷達站，給轟炸機群踹開大門。轟炸機進去之后一口氣炸了五個預定目標，卡扎菲的指揮所、住地，還有三座兵營兩個軍用機場全給炸了。

整場行動一共投了一百多噸炸彈，艦載機先用反輻射導彈干掉五座防空雷達站，剩下的雷達嚇得直接關機，利比亞整個防空系統直接癱瘓，這也是大機群能進去還能全身而退的關鍵。

最后統計戰果，利比亞一共被炸毀14架飛機，包括6架伊爾-76、2架F27、4架米格-23還有2架米-8。另外還有一架波音727受重創，多架飛機不同程度受傷。轟炸造成一百多利比亞軍民死亡，連卡扎菲一歲半的養女哈娜都沒能幸免，還有六百多人受傷，包括卡扎菲的兩個兒子。

完成投彈任務之后，F111機群直接返航，全程有加油機伴飛，中途加了六次油，全程不落地飛了14小時34分，往返航程一萬多公里。這次行動出來之后，直接給全世界整震驚了，原來遠程奔襲還能這么玩。

冷戰那會，美軍能做到的事，蘇軍從來不會落下。蘇聯空軍有大量重型空中加油機和戰略轟炸機，妥妥具備萬里奔襲的能力，唯一可惜的就是沒在實戰里展示過。

俄羅斯作為蘇聯空軍的主要繼承者，保留了規模不小的戰略轟炸機隊，理論上也擁有這項能力，同樣也沒在實戰里用過。

咱們國家對空中加油的探索，早在上世紀九十年代就開始了。那時候沒有合適的大平臺，缺合適的加油機也缺適配的機型，很長一段時間都陷在尷尬里。哪怕咱們已經有了殲10系列、殲11、蘇27/30這些長航程先進戰機，能拿來做空中加受油增程的，一直只有殲8Ⅱ配轟油6這一對老搭檔。

直到運20研發成功，這個卡了咱們幾十年的問題才徹底解決。運油20大型加油機入役之后，慢慢開始替換腿短力弱的轟油6，咱們離實現萬里之外作戰的目標，已經屈指可待了。

前陣子央視軍事報道我軍某部戰斗機遠海長航時訓練，放出了一個相當有分量的畫面，四架殲10C緊緊跟著運油20同框飛行。這是運油20給四機編隊做空中加油訓練的畫面，直接說明運油20已經完全形成戰斗力，進入實戰部署階段了。

運油20比老轟油6強在哪，說白了就是航程遠載油量大，提升不是一點半點。之前咱們軍迷看著美軍所有機型都能隨便空中加油，羨慕得牙癢癢，現在這一頁馬上就要翻過去了。

用不了多久，咱們也能做到不管是大型運輸機、轟炸機還是戰斗機，統統都能做空中加油，實際上這個目標已經離實現沒多遠了。網友們都激動壞了，早就腦補出運油20同時給殲10C、殲16、殲20三劍客還有轟20加油的畫面了。

遠程轟炸機本身就是進攻型空軍的核心標志，咱們最新改型的轟6轟炸機，早就加裝了空中受油裝置，相關消息網上早就看過很多次了。要是轟6K/N這種遠程轟炸機，有運油20提供加油支援，咱們完全也能完成類似黃金峽谷行動的萬里奔襲。

咱們本來也不會沒事跑到萬里之外去挑起爭端，但我們必須得擁有萬里奔襲、摧敵于萬里之外的能力。現在這個目標已經近在眼前，想想都覺得提氣。

參考資料：央視軍事 我軍戰斗機遠海長航時訓練報道