江蘇
現在國內大多數的車企都開始擁抱新能源了，但是我認為有一家車企的新能源汽車確實沒存在感，而且大多數用戶似乎也接受不了這家車企推出新能源車型，這家車企就是凱迪拉克。
凱迪拉克這家車企其實屬于通用在中國的高端品牌，一直以來就是性能高性價比的代名詞，旗下的新車在動力系統方面肯定是要比BBA同級別的新車更加強勢一些。更關鍵的是價格方面還比較的實惠，盡管現在的電動汽車快速發展，但用戶依然特別喜歡凱迪拉克旗下的燃油車。
但是不管如何，我認為電動汽車也是趨勢，所以說在這種背景之下，凱迪拉克也開始慢慢向電動汽車發展了。問大家一個問題，你知道凱迪拉克XT5這款新車嗎？目前新車型只有22萬多的價格，很劃算！但是如果某一天變成了新能源版本，你還會喜歡嗎？
近期我們發現全新一代凱迪拉克XT5迎來了曝光，這款新車極有可能已經使用上了插電式混動系統，并且已經有多家媒體進行了轉載。我們發現這款凱迪拉克XT5的車頂部分出現了激光雷達。一般來說，燃油車出現激光雷達的概率并不高，再加上采用了小巧的隱藏式排氣管設計，所以我們推測該新車將可能采用1.5T加電機組成的插電式混動。
值得一提的是，我們認為這套動力系統就是目前別克GL8上使用廣泛的真龍插混版本。而這套動力系統的優勢在于加速非常的優秀，而且有著接近40度電的三元鋰電池，純電續航里程將突破280km，綜合續航里程將突破1500km。值得一提的是，現款燃油凱迪拉克需要95號的汽油，而這款全新的1.5T插混動力系統將匹配92號汽油。
根據多家媒體的信息顯示，這款全新凱迪拉克XT5將采用蜂鳥底盤技術。事實上，燃油版車型也有著這套底盤技術，所以這套優勢設計將會在新能源汽車上得到保留。這套技術將有著主動懸架以及雙離合四驅的設計，在冰雪路面的穩定性將得到提升。與此同時，還擁有非常快速的扭矩分配以及單輪脫困設計，可以與寶馬X3以及奧迪Q5L的四驅來扳一扳手腕。此次測試的是在中國漠河地區，所以說在零下極寒中有著非常不錯的通過性與四驅越野能力。
至于外觀內飾設計，不會有過多的調整，我認為預計將會在今年第3季度迎來發布。那么問題來了，如果插電混動版本的價格與現款燃油版車型保持一致，也同樣是22萬多的價格，你是會選擇燃油版，還是新能源版本呢？
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