已售7艘！首艘公主X90游艇下水，即將開啟海試

首艘公主X90游艇已順利下水，標志著項目從建造階段轉入水上測試，為該型號按計劃于2026年正式亮相，其全球首秀仍定于9月在戛納游艇節上舉行。

這艘X90從公主游艇位于普利茅斯的南部船廠駛出，在完成舾裝階段后，現已進入海試環節。早期銷售數據顯示，市場對X系列這一新成員反響熱烈。

穩步建造后迎來關鍵里程碑

過去一年，公主X90的建造經歷了多個階段性更新——包括甲板、頂篷和硬頂結構的安裝，為全面的內部舾裝創造了條件。如今舾裝完成，X90轉入測試階段，將在交付前對性能、船載系統及操控性進行全面評估。

這一進度與公主游艇原定計劃保持一致，目標是在2026年歐洲船展季正式公開亮相。自該型號首次發布以來，市場關注度持續升溫，據悉下水前已售出七艘，彰顯了市場對公主X系列平臺的強勁需求。

定位精準，填補X系列中間空白

X90位于X80與旗艦款X95 Vista之間，在系列中扮演明確的中間角色，目標客戶正是那些希望兼顧內部空間、戶外區域與巡航性能的買家。

全新設計的船艉社交區，親水體驗升級

X90的一大標志性特點是其船艉甲板——相比早期X系列型號，這里被打造為更開放、更親水的空間。兩側可折疊的露臺向外延展，在拋錨時形成更寬的平臺，強化了與海洋的連接。

玻璃艉板取代了傳統的實體結構，打開向后的視野，并將自然光引入主甲板更深區域。這一區域可配置模塊化座椅、濕吧臺和娛樂設施，形成靈活多變的社交空間，鼓勵長時間戶外活動。

整體效果使船艉區更接近海灘俱樂部風格，同時保留了30米以下飛橋游艇應有的實用性。

弧形玻璃移門，重塑主甲板格局

X90的核心建筑特色是其弧形玻璃移門系統，連接船艉甲板與主甲板沙龍。門打開時，形成連續的室內外用餐區；而全高玻璃即便在門關閉時也保證了通透視野。

游艇內部，環繞沙龍的大窗戶營造出開放式氛圍。主甲板布局從船艉甲板一直延伸至前方的船東套房，無門檻設計保障了完整的視線通廊。

船東可根據隱私偏好，選擇帶早餐吧的開放式廚房或全封閉式廚房。前方的主甲板船東套房享有環繞式玻璃窗，并可選配海鷗翼門，直接通向私屬的前甲板露臺。

下層甲板標配三間客艙，均配獨立衛生間。如需更高載客能力，可擴展至五間客艙，便于包船或大家庭使用。

超級飛橋：依舊是核心亮點

與X系列其他游艇一樣，X90以其封閉式沙龍和上移的駕駛臺為特征。這種布局將主駕駛臺移至上層甲板，釋放了下方主甲板的更多空間。

飛橋沙龍本身被設計為一個社交空間，配備對坐沙發和可選的大尺寸屏幕，滑動門直接連接駕駛室。其后的飛橋甲板可配置多種方案——從水療風格布局，到吧臺，或開放式布置以供自由擺放家具。

上層的前部座椅區可轉換為日光浴墊，進一步增加了實用面積。最終形成的是一個錯層式上層甲板，平衡了受保護區域與露天區域，且駕駛臺并未與賓客活動隔絕。

全新船體平臺，聚焦效率

在設計之下，X90引入了與Olesinski合作開發的新型混合漸進式滑行船體。其幾何結構旨在寬速度范圍內提供高效性能，特色包括突出的艉鰭以提高穩定性，以及漸進式舭緣線，確保在排水與滑行狀態之間平穩過渡。

據船廠稱，相比公主Y85，在排水量標準化的情況下，X90在16節以上速度所需的功率降低約10%；而在低速下，油耗與同類型號相當，整體效率明顯提升。根據發動機配置，預計最高航速可達28節。