車被垃圾淹沒，不能只怪游客和車主丨中聽

評論員 董芳芳

5月3日，河北石家莊。一輛小轎車停在夜市中間路段，阻礙了過往游客通行，不過多久車上就被扔滿垃圾，車牌被掰，玻璃上也被寫上了侮辱性詞語。4日，夜市工作人員回應說，該路段下午四點后禁停，因為晚上要將這塊空地留給夜市攤擺攤，現場有提示牌。他們曾聯系車主挪車，但對方直接關機，目前正在與車主溝通處理中。

自己的愛車成了這樣，車主當然有過錯。路段下午四點后禁停，提示牌立著，管理員聯系過，他直接對抗關機，矛盾直接升級，車堵在夜市中間，游客擠著過，攤主出不了攤，換誰都得罵一句。

但接下來的事情變味了。垃圾扔滿車，車牌掰彎，車窗上寫侮辱性詞語，還被發到網上嘲諷……這就成了一場法不責眾的狂歡。

一個成年人，用關機來逃避挪車義務，確實匪夷所思。但問題是，對方不講規矩，我們就能用更不講規矩的方式去“制裁”他嗎？公共空間一旦滑向“比誰更無賴”的叢林法則，最后吃虧的永遠是守規矩的普通人。

網上也有“他活該”“這種人就得治”的聲響，但所謂“多數人的暴政”，恰恰就是這樣開始的。當一群人覺得只要自己是多數、只要對方有錯，就可以越過法律、越過程序，直接動手羞辱和破壞，那法治的底線就被悄悄吃掉了。

當然，只盯著扔垃圾的人還不夠。管理員打了電話，對方關機，然后呢？就沒有然后了嗎？

這才是這起事件真正的病灶。夜市管理方明明知道四點后禁停，明知這個路段晚上要擺攤，但沒有拖車機制，也沒有與交管部門的快速聯動通道。管理員打完電話，對方關機，剩下的就讓攤主和游客自己看著辦嗎？這本質上是在甩鍋，是把管理責任轉嫁給了普通人的情緒和拳頭。

（圖源：視覺中國）

更何況，這種“白天能停車、晚上變夜市”的潮汐空間，在全國到處都是。僅用一塊提示牌作為唯一的規則約束，沒有物理隔離，沒有剛性執法，也沒有便捷的挪車投訴渠道。那規則就注定會被漠視，矛盾自然而然成了家常便飯。

所以這件事中，我們更應該追問的是，夜市管理方有沒有能力在車主失聯后的半小時內呼叫拖車？交管部門有沒有為這類夜間臨時攤區設立快速處置通道？如果沒有，那就別怪矛盾從“違?！币宦飞壍健霸臆嚒?。

這件事也給其他城市提了個醒，一個城市要想潮汐空間，一定要劃了就得有本事執行。把規則豎在牌子上，把執行丟給路人，是懶惰，是失職，是把火藥桶的引子交給了普通人，責任和矛盾也甩給了普通人。