乘客“開門殺”撞人怎么賠？最新司法解釋來了！

今天我們來聊一個可能會發生在我們每個人身邊，卻又常常被忽略的危險動作——“開門殺”。那么，乘客“開門殺”撞人怎么賠？今天，最高法發布了一起典型案例。

在上海奉賢的一條馬路上，司機董某把車停了下來。坐在副駕駛的乘客杜某，沒多想，順手就推開了車門。就在這一瞬間，正常騎電動車經過的潘女士猝不及防被猛然打開的車門撞倒在地。

這一撞，導致潘女士多處骨折，構成了十級傷殘。交警認定，司機董某和乘客杜某，對這起事故負同等責任，潘女士沒有責任。

事情到這里，責任似乎很清晰。但當潘女士索賠42萬多元損失時，保險公司提出，這是乘客開門惹的禍，我們只賠司機該承擔的那50%責任。

聽起來，好像也有點道理。但法院的判決，給出了更有溫度的答案：保險公司應該全額賠償！

法院認為，對于車外的受害者潘女士來說，司機和乘客是一個整體，他們共同構成了“機動車一方”。司機對停車地點有控制權，有對乘客的提醒義務；乘客開門有觀察義務。他們的疏忽共同導致了事故，構成了共同侵權。

因此，承保這輛車的保險公司，就應該對這個“整體”造成的全部損害負責，而不是在他們內部再去劃分責任比例。

今天，最高人民法院為此發布了專門的司法解釋，把這條規則明確了下來：發生“開門殺”事故，受害人有權要求這輛車的交強險和商業第三者責任險，在責任限額內進行全額賠償。賠償之后，如果還有不足，再由司機和乘客依法分擔。當然，法律也有底線，如果乘客是故意造成事故，保險公司賠完后，還可以向他追償。

這一司法解釋給受害者吃了一顆“定心丸”，它避免了司機和乘客互相推諉、保險公司扯皮，讓賠償流程更順暢，讓傷者能第一時間得到保障。這個案例也提醒我們，無論是司機還是乘客，都要把“下車前先觀察”這個動作，深深刻進我們的肌肉記憶里，這才是對每一位交通參與者最負責的舉動。

看看新聞記者: 劉晨

編輯: 俞欣怡

視頻編輯: 劉晨

責編: 金嬿