河南
快科技5月7日消息，清華大學深圳國際研究生院團隊，在鋰硫電池領域取得重大突破，相關成果發表在國際期刊《自然》上。
現在的鋰離子電池能量密度大多不到300Wh/kg，基本快到極限，很難再大幅提升，無人機、飛行器這類設備很受續航限制。
鋰硫電池理論能量密度高、材料便宜，一直被看作下一代電池的方向，但之前總被中間產物亂跑、反應慢等問題困擾，性能上不去。
這次清華團隊用了新辦法，像搭積木一樣設計分子，從196種組合里篩出一種特殊分子，加到電池里能現場激活，幫硫的轉化反應走更順的路徑，相當于給電池反應修了一條高速路。
改造后的鋰硫電池，電荷轉移阻抗直接降75%，1C快充能穩定循環800圈，容量保持率超八成。在嚴苛測試條件下，做出的軟包電池能量密度達到549Wh/kg，差不多是現在普通鋰電池的兩倍。
這對無人機、電動垂直起降飛行器等低空裝備特別有用，同樣重量電池能存更多電，續航和載重能力都會明顯變強。以后航拍、物流配送、長距離巡檢等場景，續航焦慮會小很多。
團隊說，這套分子設計思路還能用在其他電池體系和回收材料上，接下來會繼續推進，讓技術更快走向實用化。
硫電化學預分子介體的智能分子骨架編程助力高比能鋰硫電池發展概念圖
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