多線領跑、綠色賦能——4月解放終端銷量拔頭籌

4月，國內中重卡市場在“以舊煥新”政策持續發力與基建投資回暖帶動下，整體銷量穩步回升。在此背景下，一汽解放以24.4%的終端份額穩居榜首，不僅在傳統燃油車細分賽道保持全面領跑，更在新能源牽引車領域以15.8%的市占率拔得頭籌，延續其終端市場“銷量常青樹”的強勢表現。

據北斗車聯網最新數據：2026年4月，一汽解放在國內中重卡市場以24.4%的終端份額，蟬聯行業第一！同比提升3.3%；更值得關注的是，在牽引車、載貨車、天然氣（NG）三大核心細分市場，解放均實現終端份額第一。當中，牽引車市場終端份額為27.3%，載貨車29.3%，NG車33.3%，分別同比增長4.2%、3%和6.7%；并在江蘇、河北、江西、遼寧、福建、湖南、新疆、河南、山東、山西十個區域實現終端份額第一。當月，一汽解放新能源中重卡牽引車終端份額亦達到15.8%，登頂行業第一，成為少數“傳統”和“新能源”雙線領跑的企業。

產品力精準契合需求，細分市場多點開花

在河南、浙江等干線物流活躍區域，解放J6 Pro車型頻頻批量交付。這一系列產品以“節能、安全、可靠、實用”為核心賣點，針對區域倒短、快遞快運等高頻次運營場景優化TCO（全生命周期成本），上市即引爆市場，受到個體車主和中小型車隊的喜愛。

而在寧夏這類煤炭、化工大宗貨物運輸集中地，J7高端旗艦NG牽引車憑借“大馬力、低氣耗、長保養”的優勢，成為卡友們的創富利器。這款產品百公里平均氣耗在27～30公斤，較其他品牌車型省2公斤氣耗，配合J7專屬服務政策及10萬公里的長保養周期，大幅降低運營成本，精準回應高負荷、長距離運輸的核心訴求。

與此同時，JH6牽引車在跨境物流領域打開新局面。4月13日，200輛解放JH6 TIR牽引車在烏魯木齊烏拉泊國際物流產業園正式交付，這批車輛將服務于“一帶一路”沿線國家的TIR跨境運輸。不僅體現了市場對解放高端產品的認可，更標志著中國商用車品牌在全球供應鏈中的角色升級。

亮劍廣交會、北京車展，技術實力贏關注

四月中旬，第135屆中國進出口商品交易會（廣交會）在廣州舉行，吸引了超200個國家和地區的采購商。一汽解放攜四大明星產品亮相——J7 LNG牽引車、J6P新能源牽引車、JH6平頂自卸車、虎VH加油車，覆蓋干線物流、工程建設、城市配送等多元場景，全方位展現中國商用車的技術沉淀與創新實力。

在第十九屆北京國際汽車展覽會現場，一汽解放攜手卓馭科技聯合打造的首款智能商用車——解放J7創領高速NOA版重磅亮相。作為商用車行業首個搭載端到端大模型輔助駕駛技術的量產車型，該產品將于今年6月正式上市。其最大突破在于擺脫對高精地圖的依賴，真正邁向“擬人化”智能駕駛。此次發布不僅標志著一汽解放踐行“科技解放”戰略的實質性落地，更將中國商用車智能化發展推上全新高度。

新能源全面發力，構建綠色生態閉環

在“雙碳”目標驅動下，解放加速新能源轉型，全面規劃“綠色解放”實現路徑。4月，解放召開碳達峰、碳中和管理委員會會議，迭代升級面向“十五五”的“雙碳”戰略規劃。自2021年發布“15333”新能源戰略以來，解放已累計投放超百款中重卡新能源車型，全面覆蓋干線物流、城市環衛、基建渣土、城配運輸等應用場景，實現了新能源銷量爆發式增長。

4月，JH6新能源牽引車在青島、深圳、佛山、重慶等多地批量交付，聚焦煤炭、砂石料、港口等場景，以輕量化車身、低電耗、高安全、長續航樹立行業標桿。在山東和山西物流大省，J6 Pro純電牽引車集中交付，車輛完美適配中原區域高強度倒短運輸場景，助力解放搶占市場先機。

同步推進的還有生態協同。一汽解放聯合寧德時代、特來電等伙伴，構建新能源商用車整車+電池全鏈條運營服務體系，完善車－樁－網－源全鏈條綠色能源生態，引領行業生態低碳化升級。

為了破解“三電”系統復雜且技術革新快，新能源服務“不敢修、不會修”的難題，一汽解放多部門協同聯動成立了首家新能源實訓基地。該基地聚焦“專用工具開發、關鍵技術資料釋放、賦能形式轉型升級”三大核心方向，解決了服務隊伍從原理解讀到實操落地，便于售后團隊掌握新能源維修專業本領。同時期，解放第100家新能源服務中心現已揭牌投入運營，在國內初步形成覆蓋主要物流樞紐的綠色服務網絡。

4月解放終端銷量的勝利，是產品力、區域深耕與綠色轉型協同發力的結果，也是一汽解放體系能力的又一次集中體現——從細分市場產品精準投放，到跨境物流的前瞻落子；從廣交會的精彩亮相，到新能源生態的扎實布局，每一步都緊扣用戶需求與產業趨勢。

面向“十五五”，當行業朝著高質量、低碳化、全球化加速演進，一汽解放正以扎實的終端表現和清晰的戰略路徑，持續夯實其作為中國商用車第一品牌的根基。