外媒：中國為殲-20和殲-35開發新型隱身巡航導彈，射程達1330公里

中國正在研發一款體積緊湊、可內置于彈艙的隱身巡航導彈，這反映出作戰理念正在發生決定性的轉變，即向高度一體化的第五代打擊體系演進，旨在削弱美國航母打擊群在西太平洋戰場的生存能力。

本文是馬來西亞《亞洲國防安全》網站發布的一篇文章，由本人翻譯、編輯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉述外國人員表達的一些看法，并非本人觀點，希望大家能夠理解。由于譯者水平不足，文章中可能出現的錯誤請各位讀者多加指正。

2026年4月下旬流傳的技術設計文件顯示，這款導彈的優化重點并非速度，而是生存能力。這表明，在復雜的反介入/區域拒止（A2/AD）環境中，設計者有意強調低可探測性（即隱身），而不是動能速度。

國防分析人士指出，如果這款導彈投入使用，將使殲-20和殲-35能夠在保持完全隱身狀態的同時執行遠程海上打擊任務，從而壓縮美國海軍力量的預警時間。

已知信息顯示，這款巡航導彈長約4米，直徑約0.84米，這種尺寸設計明顯是圍繞第五代戰斗機內置彈艙兼容性展開，從根本上改變了中國隱身航空平臺的載荷架構。這一尺寸與殲-20約4.5至4.7米的內置彈艙高度匹配，可實現雙彈內置掛載，同時不影響隱身外形或氣動性能。

同樣，這種兼容性也適用于殲-35，后者已經成為中國主要的艦載隱身打擊平臺，顯示出中國有意在陸基與?；娇樟α恐g實現打擊能力的標準化。通過內置掛載，這款巡航導彈避免了外部掛點帶來的雷達反射截面增加，從而在高威脅環境中保持關鍵的低可探測特性。

這款巡航導彈的隱身性能通過氣動外形設計與先進熱管理系統共同實現，在整個飛行過程中同時降低雷達和紅外特征。采用融合機身結構、平行固定翼以及V型尾翼設計，在保持亞音速氣動效率的同時降低雷達反射。鋸齒狀尾噴口可散射雷達波，使多頻段雷達更難探測和跟蹤。

紅外抑制方面，這款巡航導彈配備四個冷卻噴口，將冷空氣注入尾焰，從而降低被紅外搜索與跟蹤系統發現的概率。發動機內嵌布局配合外部隔熱罩，可減少熱量傳導至外殼表面，進一步降低被探測可能性。V型尾翼還起到遮擋作用，阻止下方或后方傳感器直接觀測高溫尾焰。

這款導彈的巡航速度約為0.71馬赫，最大平飛速度約0.75馬赫，這體現出在復雜戰場環境中對“速度與隱身”的權衡。較低速度意味著更低的熱特征和聲學特征，有助于在中段和末段飛行中規避雷達與紅外探測。這種設計優先考慮生存能力而非打擊時效，適用于強調隱蔽與精確的作戰場景。

亞音速飛行還能提高燃油效率，在不增大體積的情況下實現1330公里射程。從體系作戰角度看，這種速度配置符合“分布式殺傷”理念，通過多枚低可探測武器實施飽和打擊，而非依賴單一高速突防。當然，較低的速度也帶來了潛在風險，一旦被先進傳感器網絡提前發現，攔截系統將擁有更充足反應時間。

分析人士認為，這款導彈主要用于反艦作戰，重點打擊航母及其護航艦等高價值目標。借助殲-20與殲-35的隱身能力，發射平臺可在不觸發預警系統的情況下進入有效發射范圍，大幅壓縮敵方反應時間。發射后，導彈可依靠慣性導航、衛星導航以及地形圖像匹配等方式自主飛向目標并完成末段精確打擊。

這種模式使發射平臺無需參與末段攻擊，可在發射后立即脫離戰場，降低被反制風險。1330公里射程處于大多數艦載防空系統攔截范圍之外，提高導彈與平臺的雙重生存能力。在飽和攻擊場景中，多架隱身戰斗機可協同發射，從隱身性與數量雙重維度壓垮防御系統。

值得一提的是，這款緊湊型隱身巡航導彈彌補了中國現有空射武器體系中的一個關鍵短板：大多數導彈體積過大，無法被隱身戰斗機內置攜帶。例如KD-20長度接近8至9米，只能由轟炸機搭載，限制了使用靈活性，也更容易被攔截。相比之下，新型導彈可由多種平臺發射，大幅拓展隱身航空兵的作戰范圍。

一旦成功部署，這種導彈將顯著增強中國在西太平洋（尤其是第一、第二島鏈內）對抗美國海上力量投送的能力。隱身戰斗機與低可探測武器構成的一體化打擊體系，將使美國的防御規劃復雜化，被迫調整傳感器部署、攔截策略和兵力分散。同時，這也可能促使周邊國家重新評估自身防空與反導體系建設需求。