皖車揚帆 航道護航——長江蕪湖航道處保障“皖車出海”暢行無阻

（來源：中國水運網）

轉自：中國水運網

自2026年3月1日起，為進一步提高水深資源利用率與航道尺度服務質效，實施蕪湖大橋以上河段航道預報尺度“一周雙報”工作機制。2026年以來，累計完成航道尺度探測304次、航標優化調整267座次，針對性實施航標配布專項優化提升行動，蕪湖大橋以下河段航寬拓寬15%以上，護航船舶高效通行。

為提高航道運行狀態感知水平與應急處置能力，該處構建“數字航道+視頻監控+無人機”的監測體系，24小時不間斷監測航道航標，利用視頻AI識別技術每小時自動輪訓檢測航標技術狀態，確保異常信息及時感知。

深度應用“皖疏通”數據看板預警功能機制，強化電子巡查，推動航標失常由“事后處置”向“事前預防”轉移，保障行輪的“眼睛”長明。

借助“氣象監測平臺”實時掌握轄區風力、能見度等氣象數據，通過微信公眾號及時向船東推送航道尺度、航行提醒、氣象水文等信息，為船舶航行提供科學指引。同時依托航標碰損智能取證平臺，劃定電子圍欄預警區域，強化航標保護力度，為航道安全增添保障。

面臨多重區域戰略影響的發展變化，長江蕪湖航道處搶抓機遇、系統謀劃，在干支聯網、錨地優化、重點工程施工保障等方面協同發力。該處積極配合合裕線裕溪口航道水深提升工程實施，承擔疏浚期的航標調整工作，并于1月16日實施一次性設標工程，完成設置、調整航標30座次，標志著工程正式收官，將裕溪口水道下段中枯水期航道維護水深從3.0m提升至4.0m，合肥派河港的3000噸級汽車滾裝船可全年滿載從合肥出發進江出海，“出廠即登船、下水即出?！钡臉O高效率再次迎來質的提升；3月首次組織大型工程船實施錨地大型航標浮鼓調整工作，累計調整6座浮鼓，完成長江蕪湖段規模最大的公用錨地范圍調整，優化港口配套設施的服務能力和水平；主動對接泰山路長江大橋等重點項目建設單位，提供“一站式”航道技術服務，完成施工期航標工程設置，在保障項目施工的同時，確保船舶通航不受影響。

2026年，該處將按下綠色航道建設“加速鍵”，實施航標“煥新”行動，實現示范段范圍新型綠色航標100%全覆蓋，建成第二條綠色橋區航道，綠色低碳的航道養護模式為水運帶來新的生態與經濟效益，讓“皖車出?！钡牡统杀竞诵母偁幜Ω油癸@且可持續。

2025年安徽省出口汽車達122.8萬輛，是全國首個汽車年出口量突破百萬輛的省份，其中80%的奇瑞新能源汽車經蕪湖港出口，2026年前2個月汽車出口同比增長121.6%，持續保持全國首位，這是安徽的優勢產業打開出?！靶峦ǖ馈钡男路独鳛閮汝懯》莸陌不照谕ㄟ^長江黃金水道成功打通了通江達海的開放格局。在這份亮眼的成績單背后，是長江航道作為連接內陸與海洋的“黃金動脈”，為皖車高效、低成本地駛向全球提供了不可替代的基礎平臺。長江航道安徽段這一條物流主動脈，不僅服務于“皖車出?！保矠槿⊥赓Q突破萬億提供了基礎支撐?，是安徽融入長江經濟帶發展、構建新發展格局的重要依托。長江蕪湖航道處將聚焦提高長江干線航道通過能力、提升干支航道網絡聯結水平、優化公共服務產品，以航道擴能提質強服務，為區域經濟高質量發展提供有力支撐。