自民黨高層訪華無果后，高市又擬派高官訪華，中方態度堅決

5月2日到3日，日本自民黨高層西村康稔到訪北京，這是去年11月高市早苗發表涉臺言論之后，第一個訪華的日本高層。日方本來把這趟行程當成了中日關系的“破冰之旅”，可到頭來中方根本沒給安排任何高層會面，西村康稔最終只能無功而返。

被中方結結實實給了一記“閉門羹”，高市早苗卻沒有就此收手，共同社上周就放出了消息，日本打算派經濟產業大臣赤澤亮正，出席5月20日到23日在蘇州舉辦的APEC貿易部長會議。

那么問題來了，中方會不會讓赤澤亮正順利訪華？中方之前對西村康稔的“冷處理”，又到底釋放了什么樣的信號？

其實答案早就擺在明面上，西村康稔的這次碰壁，恰恰說明中方現在根本不想用熱絡的對話去稀釋原則上的分歧，日方的人可以來，也可以在中國看企業、聊經貿。

可要是想把“見到中方關鍵人”當成自己的政治加分項，那就得先回答一個最基本的問題：你最近做的那些事，到底是真心想緩和關系，還是想借著緩和的名義，給自己爭取更大的挑釁騰挪空間。

這個核心問題不解決，高市早苗就算再派多少人來，最終的結果大概率都和這次西村康稔的行程一樣，只能空手而歸。

日本明明在軍事層面、涉臺議題上對中國的挑釁不斷加碼，為什么偏偏要在這個節點，急著派人來中國重啟接觸？

其實日本國內的壓力是真實存在的，中日關系持續降溫，最先感受到寒意的從來都不是東京的外交官，而是日本的企業和地方經濟。

日本內閣府4月發布的數據已經說得很清楚，2026年一季度日本GDP環比下降0.3%，已經連續兩個季度出現負增長，正式陷入經濟衰退。

而中國始終是日本最大的貿易伙伴，哪怕是在雙邊關系遇冷的2026年一季度，中日雙邊貿易額依然達到了851.9億美元，同比增長17.8%，日本對華出口在3月份單月就增長了17.7%。

日本的半導體、汽車、化工這些支柱產業，對中國市場和供應鏈的依賴是實實在在的，中國的出口管制措施一出，日本相關產業立刻就感受到了切膚之痛，日本三大化工巨頭甚至不得不探討合并核心業務，來應對市場壓力。

也正是因為這樣，日本經濟同友會、日中經濟協會等多個經貿機構，近期都在密集計劃訪華行程，這根本不是心血來潮，而是日本企業界在用自己的方式提醒政府，別把對華關系搞成長期高成本的項目，這筆賬再算下去，日本根本扛不住。

高市早苗派西村康稔來中國探路，從現實角度看，很大程度上就是給國內一個交代，向國內的企業界和務實派展示，自己正在努力和中國溝通，正在爭取緩和的機會。

可問題恰恰就出在這里，東京一邊迫切需要對華經貿回暖來給國內經濟止損，一邊卻在安全議題和涉臺問題上，根本沒有任何踩剎車的意思。

說白了，日本政府就是想做一筆看起來穩賺不賠的買賣，經濟上想把對華合作拉回正軌，靠著中國市場穩住國內經濟，政治和安全上卻要繼續跟著美國圍堵中國，在涉臺議題上持續挑釁，甚至還想把這兩件事完全切割開，告訴中國經貿歸經貿，政治歸政治，兩者互不干涉。

可國際政治從來都不會配合這種一廂情愿的切割敘事，任何一個國家都不可能在經貿上把你當成穩定可靠的合作伙伴，在安全領域卻要容忍你把自己當成處處針對的對手。

更何況，日本近期的對外安全動作，根本沒有因為想改善對華關系有絲毫放緩，反而還在持續加碼。

今年以來，高市早苗多次在公開場合炒作臺海議題，聲稱臺海一旦發生危機，日美將聯合采取行動撤離兩國公民，不斷把臺灣問題和美日同盟捆綁在一起。

4月17日，也就是《馬關條約》簽署131周年的敏感日子，日本海上自衛隊的艦艇特意選擇在這一天過航臺灣海峽，正常6到10個小時就能完成的無害通過，日方硬生生走了14個小時，蓄意挑釁的意味昭然若揭。

除此之外，高市早苗近期接連訪問越南、澳大利亞，日本防衛大臣小泉進次郎前往印尼，日本自衛隊不斷在菲律賓擴大活動范圍，還在持續推動對東南亞國家的武器出口，這些動作疊加在一起，無一不是在配合美國的印太戰略，構建針對中國的圍堵鏈條。

這些信號擺在面前，中方自然會把日本一次次的“訪華”，理解成一種投機的戰術動作，而不是真心實意的戰略轉向。

日方派官員來中國，本質上不是為了修復中日關系，不是為了糾正自己的錯誤言行，只是為了穩住國內經濟，緩解國內的輿論壓力，給自己后續的挑釁動作爭取更多的緩沖空間。這種沒有誠意的接觸，自然換不來中方的熱絡回應。

對于日方計劃派赤澤亮正出席蘇州APEC貿易部長會議的安排，中方的態度始終清晰而堅定。

作為APEC的東道國，中方向來歡迎各經濟體官員前來參與多邊會議，履行多邊合作的義務，赤澤亮正如果只是來正常參會，中方自然會按照APEC的規則做好相關安排。

可如果日方想借著這次多邊會議的機會，搞私下的政治試探，想在不認錯、不糾錯的前提下，尋求中方的特殊對待，甚至想讓中方在經貿領域做出讓步，那最終只會和西村康稔一樣，落得一場空。

參考資料：

高市早苗一邊喊修憲，一邊派高官訪華，葫蘆里到底賣什么藥？——新浪財經