北京車展落幕，但新能源市場戰(zhàn)火未熄。

5月份算是淡季，但今年第一季度不少主流廠商銷量、利潤雙承壓，因此需要不斷推出更多的新車來吸引用戶，嵐圖泰山X8、新一代理想L9（參數(shù)丨圖片） Livis、比亞迪大唐、華境S都是其中比較有代表性的。

今天，我們先帶大家了解一下。

車型一：嵐圖泰山X8

嵐圖泰山X8已于4月下旬開啟全球預售，預售價30.29萬至38.99萬元，提供PHEV和EV兩種動力、共5款配置，預計5月份上市。

新車車身尺寸5200/2025/1814mm，軸距3090mm，座艙實得面積達6.1平方米，采用大五座設計，空間方面相當可觀。

新車前排搭載華為雙15.6英寸2K聯(lián)屏，后排配備21.4英寸吸頂屏。后排提供雙享零重力座椅，支持145°躺倒及32點按摩，并首創(chuàng)一鍵成床功能。

輔助駕駛方面，新車搭載華為896線四激光雷達系統(tǒng)，支持高速領航、城市NOA等功能。動力上，純電版CLTC續(xù)航最大可達727km，插混版CLTC純電續(xù)航370km，綜合續(xù)航超1500km。

車型二：新一代理想L9 Livis

全新一代理想L9 Livis將于5月15日正式上市，售價55.98萬元。

新車車身尺寸5255/2000/1810mm，軸距3125mm，延續(xù)了全尺寸定位，與現(xiàn)款L9相比略有提升。

新車整體上延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀和內飾風格，它最大的看點在于底盤與輔助駕駛系統(tǒng)的升級。

底盤方面，新車搭載800V全主動懸架，采用四輪全獨立控制架構，無需輔助防側傾桿即可毫秒級調節(jié)，同時配備完全體全線控底盤，集成了線控轉向、四輪轉向與全球首個全電控機械制動功能。

輔助駕駛方面，新車搭載搭載兩顆5nm自研馬赫100芯片，總算力達2560TOPS，配合4顆激光雷達實現(xiàn)360度感知覆蓋，支持全場景導航輔助駕駛，同時支持300類復雜泊車輔助。

動力方面，新車搭載第三代1.5T增程器與72.7kWh5C電池，WLTC油耗6.3L/100km，CLTC純電續(xù)航420km，綜合續(xù)航超過1500km。

車型三：比亞迪大唐

比亞迪王朝網全新全尺寸旗艦SUV大唐已開啟全球預售，預售價25萬至32萬元。新車繼續(xù)采用純電、插混雙動力，計劃5月正式上市。

大唐采用全新設計語言，2.41米貫穿式燈帶相當醒目。車身尺寸為5263/1999/1790mm，采用了同級別車型中罕見的2+2+3七座布局，第二排配備雙零壓獨立座椅。

大唐搭載比亞迪第二代刀片電池，CLTC工況純電續(xù)航最高達950公里，刷新全球全尺寸純電SUV續(xù)航紀錄。配合兆瓦閃充技術，5分鐘可從10%充至70%。

新車底盤首搭后輪轉向系統(tǒng)，云輦-A系統(tǒng)也沒有缺席，支持雙腔空氣懸架以及道路預瞄功能。

車型四：華境S

上汽通用五菱與華為聯(lián)合打造的大六座SUV華境S將于5月8日正式上市，基于天域架構L平臺打造，全系標配華為乾崑智駕ADS Pro增強版與鴻蒙座艙，上市即支持城區(qū)領航輔助。

新車車身尺寸5235×1999×1800 mm，軸距3105mm，采用2+2+2六座布局，得房率87.4%，滿座狀態(tài)下后備箱仍可容納7個20寸行李箱。

動力方面，新車搭載靈犀動力3.0插混系統(tǒng)，頂配版車型匹配智能適時四驅，綜合功率386kW、峰值扭矩620N·m。

四款配置車型提供200km、255km和235km三種CLTC純電續(xù)航版本，饋電油耗低至5.98L/100km，同時還支持3.3kW的對外放電功能。

結束語

上述盤點的4款新車均為大型SUV，覆蓋了不同的價格區(qū)間，同時也都有著各自的特色，為消費者提供了多樣化的優(yōu)質選擇。

新一代理想L9 Livis在現(xiàn)有車型強大性能的基礎上，對底盤和輔助駕駛系統(tǒng)進行重點強化，進一步上攻50萬+市場；

嵐圖泰山X8則以大五座寬適空間和華為乾崑全棧智能為核心賣點，價格方面也頗有競爭力；

比亞迪大唐手握比亞迪強勢三電系統(tǒng)這個核心優(yōu)勢，從王朝網客戶中挖掘高端潛力；

華境S則有華為加持以及長期以來的性價比口碑，空間方面也值得稱道，

4款車型均為大型SUV，覆蓋了不同的價格區(qū)間，同時也都有著各自的特色，為消費者提供了多樣化的優(yōu)質選擇。

如果你有5月份購買SUV的計劃，那么這些新車值得關注。