河北
勞動節休假期間，中國軍方發布了100式主戰坦克的訓練視頻，展示了這款新型坦克不少新的細節信息，在國內引發了一系列相關話題。
與此同時，西方媒體也關注到這些信息，其中談到了一個國內往往不太注意的角度，那就是100式坦克的單車造價。
在解放軍發布的100式坦克訓練視頻里，不少細節還是首次披露，比如明確了坦克車組為三人制，還展示了坦克內部的并列式乘員座椅，以及大尺寸顯示屏和數字化操作系統。普遍認為，視頻里展示的100式坦克與去年閱兵的坦克不同，屬于已批量裝備部隊的正式生產型號。
比利時陸軍識別網站認為，這段視頻證明100式坦克已正式投入實戰部署，預示著中國坦克向更輕型、以傳感器驅動的裝甲作戰模式轉變，優先以偵測和攔截提高生存能力，而非重型裝甲，并將該坦克定位為未來高強度網絡化作戰中對抗美國等技術先進對手的關鍵元素。
外媒指出，100式坦克結合了無人炮塔、混合推進和先進傳感器，并配備主動防護系統，打造出高度機動和數字集成的作戰節點，能夠應對傳統視距外的威脅。坦克車體前部的裝甲艙集中布置三名乘員，在物理上將乘員與炮塔內儲存的彈藥隔離開來。
外媒認為100式坦克開發時間估計在2016年至2022年之間，設計配置與俄羅斯T-14“阿瑪塔”、美國“艾布拉姆斯X”方案相似，不過并不意味著性能相同。中國將100式歸類為第四代主戰坦克，但這個類別尚無國際標準化。
與多數媒體的關注點不同，比利時這家媒體分析了100式坦克的成本造價，給出一個450萬-750萬美元的估測數字，聲稱這個數字基于“子系統層面的成本分解以及現有主戰坦克重量和技術含量相似的對比”。據稱，這個數字還是初期產量較低時的制造成本，隨著生產能力提高，100式的造價還可能降低到350萬-600萬美元之間，并認為這反映了中國的工業效率和國內供應鏈影響。
這家媒體給出的造價估算中，混合推進系統的成本占比15%至20%，傳感器和數據融合系統占比20%至25%，主動防護系統占比10至15%，電子設備和增強現實接口占比10至15%，車體、裝甲和機械部件占比25%至35%。長期成本還要包括主動防護系統的消耗和更換、電動系統的生命周期管理，以及高密度傳感器和電子元件的日常維護等等。
同時，外媒認為100式的450萬-750萬美元造價在全球也只是“中等水平”。外媒聲稱99A坦克估計造價為250萬-400萬美元之間，俄羅斯T-90M在300萬-450萬美元之間，韓國K2“黑豹”在800萬-1000萬美元之間，美國M1A2 SEPv3每臺價格超過1000萬美元。
值得一提的是，此前國內曾有非官方分析認為100式坦克的單價約在1500萬美元左右，而且指出這已是“性價比很高的價位”，因為類似德國豹2A8坦克造價已超過2700萬美元，而且技術水平還相對落后一點。很明顯，比利時陸軍識別網站的估價上限是750萬美元，也只有1500萬美元“良心價”的一半，雙方差距非常遠。
筆者注意到，比利時媒體提到的K2“黑豹”、M1A2 SEPv3坦克比豹2A8還要差半代。拿100式坦克去和這些過時坦克對比價格，完全是一種降低100式坦克檔次的行為。
從這個角度看，西方媒體貌似在客觀評價100式坦克，但依然戴著歧視中國技術的有色眼鏡。與100式坦克水平相近的坦克，明明有韓國K3、美國“艾布拉姆斯X”、俄羅斯T-14、豹2A8等，西方媒體在評估造價時卻完全不提，腦子里就沒有將中國坦克技術列入世界頂級的意識。
事實上，100式坦克無論造價是1500萬美元還是750萬美元或450萬美元，都缺乏足夠的依據，這些數據并沒有權威來源，基本是拍腦袋臆測的產物。但是，西方媒體在沒有依據的前提下大幅壓低100式的單價，也存在給讀者制造“中國產品仍然是廉價貨”的不良動機。（作者：陶慕劍）
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