作者 / 養(yǎng)雞

　　正所謂每逢大事有靜氣，此時此刻，近有，遠有猶抱琵琶的中美元首峰會，金正恩5月2日會見社會主義愛國青年同盟第11次代表大會參加者之后，依舊選擇“神隱”數(shù)日；再次露面時，又自帶兩條涉軍新聞：

　　5月6日，金正恩視察“重要軍工企業(yè)”，該廠的拳頭產(chǎn)品是155毫米自行加榴炮，明確了今年將交付“南部邊境遠程炮兵部隊”3營份，總數(shù)應當約為54門。報道中提及，該炮在近期完成了“各種行駛及地形克服和潛水渡河試驗、改良炮彈試射”；金正恩更是表示這款“大口徑線膛炮”（原文為??????，直譯為“大口徑腔線炮”）射程已超過60公里。

　　朝鮮此前射程最遠的身管火炮，就是大名鼎鼎的170毫米自行加農(nóng)炮“主體炮”，該炮需要發(fā)射火箭增程彈才能達到將近60千米的最大射程，此時彈藥的威力和精度都很差。金正恩宣稱朝鮮155毫米自行加榴炮射程超過60千米（很可能應用了底排-火箭復合增程技術），而其射速（報道中可見該炮與我軍05式/俄2S19自行加榴炮類似的裝彈機）和自動化程度顯然又遠超“主體炮”，意在宣布威懾韓國的遠程火炮技術再度更新?lián)Q代，“將完全改變我國炮兵武力的構(gòu)成，在實現(xiàn)黨關于加強遠程炮兵的軍事戰(zhàn)略方針方面具有重要意義”。

　　
△下圖為2020年夜間閱兵時登場的該炮，起初名為“主體107年式”，隨著如今“主體紀元”使用比例大幅下降，估計會有一個新的名字

　　廠房里展示的除了155毫米加榴炮各種部件之外，另一款搶眼的產(chǎn)品是之前用于馱載6管600毫米“超大型放射炮”的10對負重輪底盤。這款堪稱“究極拉長版”坦克底盤，不僅在總裝線上出現(xiàn)了數(shù)輛，還有一輛馱載了5聯(lián)裝“箭矢”巡航導彈發(fā)射架，與“天馬-20”坦克、155毫米加榴炮樣車一同展示。

　　
△對比可見，金正恩此次視察的武器（中圖），并非朝鮮近期展示的改進款“超大型放射炮”（下圖），而是“箭矢”系列巡航導彈（上圖）

　　不過報道對于這些新車并未著墨太多，而是反復提及金正恩對企業(yè)生產(chǎn)的一些意見：“指出在企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)配置和加工區(qū)及設備布置方面存在的一些缺點，并指示，制定采用效率更高、構(gòu)思新穎的自動流水線生產(chǎn)系統(tǒng)的方案”；“在最短時間內(nèi)在最尖端水平上完成這些企業(yè)的技術改造，建立現(xiàn)代化生產(chǎn)及管理體系是迫不及待的問題。黨的九屆二中全會將審批上述軍工企業(yè)的技術改造計劃工作和相關預算”。

　　仿佛為了佐證這一點，在稍后的KCTV報道畫面中，出現(xiàn)了4輛“先軍-915”坦克的底盤，停放在廠房一角，與3門155毫米火炮的身管擺在一起。這款金正日時期研發(fā)的朝鮮上一代坦克產(chǎn)量并不高，在“天馬-20”正處于試裝狀態(tài)的當下，不太可能繼續(xù)生產(chǎn)“先軍-915”，因此這些底盤應當是回廠進行翻修的。一個同時生產(chǎn)至少兩款履帶式自行火炮的工廠，還要擔負主戰(zhàn)坦克底盤的翻修工作，這確實讓生產(chǎn)計劃顯得有些忙亂。

　　
△處理圖片光照和對比度后的報道畫面，黃框內(nèi)為“先軍-915”坦克底盤、綠框內(nèi)為10對負重輪履帶式底盤，其余為155毫米自行火炮底盤

　　相比仍在重新整合中的朝鮮遠程炮兵體系，報道中提及的朝鮮高級將領職務信息要清楚得多。首先是去年出席我軍建軍88周年招待會的國防省副相金剛?cè)贞戃娭袑ⅲ嗔恕把b備總局長”（相當于總裝備部長）的身份；與“庫爾斯克幫”主要將領，國防省第一副相兼后方總局長（相當于總后勤部長）車勇范陸軍中將的分工更為明確。總參謀部炮兵局長俞昌善陸軍少將仍然留任，他出現(xiàn)在視察炮兵武器的隊伍里也很正常，遙想當年樸正天有跡可循的發(fā)跡起點就是總參謀部炮兵局長，俞昌善的未來發(fā)展值得關注。

　　而在陪同人員中還有一張新面孔——國防省兵器審查局長金明善，雖然其軍銜僅為陸軍大校，但能夠與國防省顧問樸正天元帥，趙春龍金正植兩位“軍工大將”以及上文提及的其他將領一同出現(xiàn)在金正恩左右，說明這個職務顯然頗為重要。從文字上推敲，這個“兵器審查局”很可能負責朝鮮各型武器的定型評估工作。

　　
△ 圖中身著軍服者，從左到右分別是：國防省兵器審查局長金明善、國防省副相兼裝備總局長金剛?cè)铡④娦韫I(yè)部長趙春龍、國防省顧問樸正天、國防科學院院長金勇煥、軍需工業(yè)部第一副部長金正植、總參謀部炮兵局長俞昌善

　　第二天，金正恩又去了南浦造船廠，乘坐可能是他目前為止上過最多（數(shù)量將在文末揭曉）的軍艦——“崔賢”號，觀摩這次旨在綜合評估艦艇機動能力的海試。相比前一天的視察陣容，除了多了海軍司令官樸光燮上將，還有那位備受關注的年輕女性又出現(xiàn)在她父親身旁。而相比前幾次壓根沒開出大同江口的“海”試，“崔賢”此次終于在西海岸120海里范圍內(nèi)進行了航行測試，報道中也出現(xiàn)了多張該艦通過西海水閘時的照片。

　　△參考衛(wèi)星圖，“崔賢”號從西海水閘南側(cè)水道入閘并停靠南岸，之后水閘中央燈塔右側(cè)橋面旋轉(zhuǎn)并與閘北道路對接，金正恩一行由此登上“崔賢”號

　　為了這次試航，朝鮮海軍西海艦隊派出了麾下性能最強的2艘警備艦護航，這個待遇自然是因為金正恩一行人在“崔賢”上，同時也展現(xiàn)了朝鮮近十幾年來自主造艦的歷程。在“崔賢”等大艦將陸續(xù)交付日本海方向的大趨勢下，南浦造船廠能否為西海艦隊提供滿足國防需求的小型近海作戰(zhàn)艦艇，是朝鮮海軍接下來需要面對的又一個問題。

　　△上圖可見跟隨“崔賢”號航行的“圖們”級（近處）和“鴨綠”級（遠處）警備艦，下圖在剛剛駛出西海水閘的“崔賢”號右側(cè)的就是“鴨綠”級

　　遠的先不談，對此次試航成果頗為滿意的金正恩命令，該艦按計劃于6月中旬移交海軍服役。考慮到“崔賢”去年4月25日下水時，金正恩宣布該艦將部署于東海也就是日本海，途中需要航行數(shù)日，如果把“移交海軍服役”的節(jié)點定為接艦部隊從南浦啟航之日，還算寬松；若是節(jié)點定為駛?cè)霒|海岸目前仍在繼續(xù)建設的文川基地，意味著“崔賢”為這次遠航準備的時間又少了幾天。

　　人們有此擔心不無道理。“崔賢”此次試航雖然用時稍長，但也不過是朝出晚歸而已，但在金正恩一行與艦上官兵共進午餐時，照片中卻赫然看到每個人面前都是一份自熱米飯（朝語標簽寫作“即食飯”），這要么說明金正恩下令“既然今天大家只在艦上吃一頓飯，那么也就不必折騰廚房了”，要么說明艦上的炊事設備還未配備齊全；后者甚至引發(fā)了更為離譜的猜測——在幾次重武裝改造后，“崔賢”號的廚房是否已經(jīng)被簡化到了相當離譜的地步？

　　
△ 似乎軍官和士兵吃的品牌還不太一樣，金正恩一行吃的品牌更是被遮擋了

　　筆者認為，這頓“同甘共苦飯”，應該是接艦部隊尚未完成“搬艦”工作前的臨時性措施。從金正恩與全艦官兵的大合影來看，“崔賢”號人員編制至少達到200人以上，朝鮮人民軍海軍上次接裝人員編制如此規(guī)模的戰(zhàn)艦，很可能要追溯到50年前“羅津”級護衛(wèi)艦服役時。而“羅津”級和“崔賢”級在主尺度、排水量、艙室結(jié)構(gòu)布置等方面差異巨大，要確保官兵能在艦上工作生活至少數(shù)日，組織實施“搬艦”工作需要嚴密規(guī)劃，而這顯然不是剛剛開出西海水閘的“崔賢”號現(xiàn)在最需要操心的事兒。

　　△開會、吃飯、合影，都是熟悉的流程。上圖是金正恩去年視察“崔賢”號的照片，對比此次視察（中圖），領袖像的變化反映著時代變遷，也確定了金正恩視察該艦的次數(shù)——16次；下圖的大合影說明，雖然“崔賢”級3、4號艦即將取消127毫米主炮，但它在合影時還是很好用的

　　如果一切如金正恩所愿，“崔賢”號于6月駛出西海水閘、駛向?qū)︸R海峽、進入日本海時，日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部必然會發(fā)布海上自衛(wèi)隊拍攝的，朝鮮人民軍海軍西海艦隊首次進入日本海的照片。雖然屆時“崔賢”號在外觀上估計不會再有什么大改動了，但要想實現(xiàn)這場對于朝鮮海軍來說堪稱空前的壯舉，仍然需要南浦造船廠和接艦部隊的共同努力，確保這艘“武庫艦”，能夠征服那片中俄海軍已經(jīng)無數(shù)次穿行的深藍。