東北最強211大學，成立錢學森學院！

5月8日，哈爾濱工程大學隆重舉行錢學森學院成立大會。這是東北地區首個以錢學森命名的學院，也是繼西安交通大學、國防科技大學等之后，國內又一所頂尖理工科高校在拔尖創新人才培養上的重磅布局。但與兄弟院校普遍聚焦航天或通用工科不同，哈工程的錢學森學院有著鮮明的“三海一核”烙?。?strong>原子能技術、?？談恿Α⒖缬蚝叫衅?、水下智控、深海水聲、極地技術——六個方向，每一個都直指國家在深遠海、極地、核能領域的戰略急需。

這不僅僅是一塊牌匾的揭掛，也不僅僅是對錢學森精神的致敬。在“教育、科技、人才”一體推進的時代背景下，哈工程正在用一座“特區”式的學院，回答一個長期困擾行業特色型大學的命題：如何為國家最核心、最敏感的領域，成建制地培養“留得住、用得上、能突破”的頂尖人才？

01為什么是哈工程？——從“三海一核”到“新域新質”

哈爾濱工程大學的歷史，可以追溯到赫赫有名的哈軍工。作為哈軍工的海軍系傳承者，哈工程在船舶、海洋、核能等領域有著不可替代的地位。半個多世紀以來，從深海潛器到船舶動力，從水聲工程到核安全，哈工程的畢業生撐起了中國船海核產業的半壁江山。但進入新時代，國防科技工業對人才提出了全新的要求：不再是單一專業的熟練工程師，而是能夠跨域協同、具備系統思維、敢于挑戰“卡脖子”難題的領軍后備力量。

正是這一需求的變化，催生了哈工程近幾年的人才培養改革“組合拳”。未來技術學院聚焦前沿交叉，興海學院面向行業應用，而新成立的錢學森學院，則明確瞄準“戰略急需緊缺領域”，打造“尖端集中、特色鮮明”的人才培養特區。三個學院，猶如三根支柱，共同支撐起哈工程“應答時代需求”的人才培養新架構。

與其他高校的錢學森學院不同，哈工程版本有著強烈的“定向”色彩。西交大的錢學森班通識性強，覆蓋數學、物理、力學等基礎學科；國防科大的錢學森創新拓展班則更偏航天與軍事技術。而哈工程的錢學森學院，從一開始就鎖定了原子能、海空動力、水下智控、深海水聲等極其具體的工程領域。這不是做寬口徑的“通才教育”，而是為特定方向的科研攻關團隊“定制”后備力量。這種“專業對口”的精準培養，與國家在深海、極地、核能等領域的緊迫人才缺口高度契合。

02“特區”之特：本博融通、雙導師制與產教協同

錢學森學院的“特”，體現在多個層面。

首先是學制的貫通。 每班每年招生30人，實行本博融通培養。這意味著學生一旦進入錢學森學院，就不再是傳統的“本科+考研+考博”的分段式成長，而是本博一體化設計課程、科研與實踐。這在縮短培養周期的同時，也保證了學術訓練的連貫性和深度。對于船海核這類需要長期積累的領域，這種模式顯然更有利于培養出真正有“絕活”的專家型人才。

其次是師資的跨界。 學院實行校企“雙導師制”：校內由高層次人才擔任班主任和學術導師，校外則從中船集團、中核集團、中廣核集團等單位聘請具有豐富工程經驗的科學家和工程師擔任企業導師。這種“校內教授講原理、企業導師帶實戰”的模式，打破了大學與產業之間的圍墻。學生從大一起就能接觸到真實的國防科研任務和工程問題，而不是在抽象的習題集里打轉。當其他學校的學生還在為保研刷績點時，哈工程錢學森學院的學生可能已經在某型水下航行器的實驗室里調試控制系統。

第三是方向的集中。 六個錢學森班，每個都有明確的領域標簽，絕不追求“大而全”。原子能技術班對接的是核動力、核安全人才缺口；水下智控班瞄準的是無人潛航器的“大腦”；極地技術班則服務于國家極地戰略中的裝備與生存需求。這種高度聚焦的設置，使得學院的課程、實驗、實習都可以“量身定制”，避免了傳統工科教育中“什么都學、什么都不精”的困境。

03歷史與當下：錢學森精神的“船海核”表達

哈工程與錢學森的淵源，可以追溯到哈軍工時期。錢學森先生曾多次到哈軍工指導工作，對學校的學科建設和人才培養提出過寶貴建議。他在晚年提出的“大成智慧學”和系統工程思想，至今仍是哈工程辦學的重要指導思想。此次錢學森學院成立，錢永剛教授親臨并受聘榮譽院長，正是這段歷史淵源的當代延續。

但與純粹的精神紀念不同，哈工程把錢學森思想落到了非常具體的培養方案中。例如，“系統工程思想切實貫穿于人才培養全過程”被寫入學院的建設目標。在船海核領域，任何一個重大裝備都是復雜的系統工程，涉及多學科、多單位、多流程的協同。因此，錢學森學院的學生將被要求掌握系統分析、優化、仿真等方法，而不僅僅精通某一個部件。這種“總師思維”的早期植入，正是哈工程區別于普通工科教育的關鍵所在。

在高等教育日益“內卷”的今天，很多高校的拔尖人才培養計劃陷入了同質化陷阱——相似的課程、相似的游學、相似的保研率。而哈工程的錢學森學院，選擇了一條截然不同的路：不做“通用拔尖”，而做“特定急需”；不追求論文數量，而追求解決真問題。它試圖回答一個根本性的問題：怎樣的人才培養模式，才能讓最聰明的年輕人，心甘情愿地去造核反應堆、設計深海潛器、研究極地冰層？

錢學森先生晚年曾多次追問：“為什么我們的學?？偸桥囵B不出杰出人才？”這一問，成為整個中國教育的時代之問。哈工程用錢學森學院做出了自己的回答：不是去復制西方式的通才教育，而是扎根于國家最需要的領域，用產教深度融合、本博貫通培養、系統思維訓練，打造出一批“從一線來、到一線去”的工程科學家。這或許不是唯一的答案，但一定是需要的答案。

當60名首批學子坐在嶄新的教室里，他們即將開啟的，不僅是六年的本博生涯，更是與國之重器相伴的生命歷程。在未來的某一天，當某型核動力破冰船駛向北冰洋，當某型無人潛航器潛入馬里亞納海溝，當某型艦船動力系統打破國際壟斷——那些當年坐在錢學森學院課堂里的年輕人，或許正站在控制臺前，成為主設計師、總指揮、發令人。這，才是錢學森學院真正的意義所在。

東北最強211大學，成立錢學森學院！

5月8日，哈爾濱工程大學隆重舉行錢學森學院成立大會。這是東北地區首個以錢學森命名的學院，也是繼西安交通大學、國防科技大學等之后，國內又一所頂尖理工科高校在拔尖創新人才培養上的重磅布局。但與兄弟院校普遍聚焦航天或通用工科不同，哈工程的錢學森學院有著鮮明的“三海一核”烙?。?strong>原子能技術、?？談恿Α⒖缬蚝叫衅?、水下智控、深海水聲、極地技術——六個方向，每一個都直指國家在深遠海、極地、核能領域的戰略急需。

這不僅僅是一塊牌匾的揭掛，也不僅僅是對錢學森精神的致敬。在“教育、科技、人才”一體推進的時代背景下，哈工程正在用一座“特區”式的學院，回答一個長期困擾行業特色型大學的命題：如何為國家最核心、最敏感的領域，成建制地培養“留得住、用得上、能突破”的頂尖人才？

01為什么是哈工程？——從“三海一核”到“新域新質”

哈爾濱工程大學的歷史，可以追溯到赫赫有名的哈軍工。作為哈軍工的海軍系傳承者，哈工程在船舶、海洋、核能等領域有著不可替代的地位。半個多世紀以來，從深海潛器到船舶動力，從水聲工程到核安全，哈工程的畢業生撐起了中國船海核產業的半壁江山。但進入新時代，國防科技工業對人才提出了全新的要求：不再是單一專業的熟練工程師，而是能夠跨域協同、具備系統思維、敢于挑戰“卡脖子”難題的領軍后備力量。

正是這一需求的變化，催生了哈工程近幾年的人才培養改革“組合拳”。未來技術學院聚焦前沿交叉，興海學院面向行業應用，而新成立的錢學森學院，則明確瞄準“戰略急需緊缺領域”，打造“尖端集中、特色鮮明”的人才培養特區。三個學院，猶如三根支柱，共同支撐起哈工程“應答時代需求”的人才培養新架構。

與其他高校的錢學森學院不同，哈工程版本有著強烈的“定向”色彩。西交大的錢學森班通識性強，覆蓋數學、物理、力學等基礎學科；國防科大的錢學森創新拓展班則更偏航天與軍事技術。而哈工程的錢學森學院，從一開始就鎖定了原子能、?？談恿Α⑺轮强?、深海水聲等極其具體的工程領域。這不是做寬口徑的“通才教育”，而是為特定方向的科研攻關團隊“定制”后備力量。這種“專業對口”的精準培養，與國家在深海、極地、核能等領域的緊迫人才缺口高度契合。

02“特區”之特：本博融通、雙導師制與產教協同

錢學森學院的“特”，體現在多個層面。

首先是學制的貫通。 每班每年招生30人，實行本博融通培養。這意味著學生一旦進入錢學森學院，就不再是傳統的“本科+考研+考博”的分段式成長，而是本博一體化設計課程、科研與實踐。這在縮短培養周期的同時，也保證了學術訓練的連貫性和深度。對于船海核這類需要長期積累的領域，這種模式顯然更有利于培養出真正有“絕活”的專家型人才。

其次是師資的跨界。 學院實行校企“雙導師制”：校內由高層次人才擔任班主任和學術導師，校外則從中船集團、中核集團、中廣核集團等單位聘請具有豐富工程經驗的科學家和工程師擔任企業導師。這種“校內教授講原理、企業導師帶實戰”的模式，打破了大學與產業之間的圍墻。學生從大一起就能接觸到真實的國防科研任務和工程問題，而不是在抽象的習題集里打轉。當其他學校的學生還在為保研刷績點時，哈工程錢學森學院的學生可能已經在某型水下航行器的實驗室里調試控制系統。

第三是方向的集中。 六個錢學森班，每個都有明確的領域標簽，絕不追求“大而全”。原子能技術班對接的是核動力、核安全人才缺口；水下智控班瞄準的是無人潛航器的“大腦”；極地技術班則服務于國家極地戰略中的裝備與生存需求。這種高度聚焦的設置，使得學院的課程、實驗、實習都可以“量身定制”，避免了傳統工科教育中“什么都學、什么都不精”的困境。

03歷史與當下：錢學森精神的“船海核”表達

哈工程與錢學森的淵源，可以追溯到哈軍工時期。錢學森先生曾多次到哈軍工指導工作，對學校的學科建設和人才培養提出過寶貴建議。他在晚年提出的“大成智慧學”和系統工程思想，至今仍是哈工程辦學的重要指導思想。此次錢學森學院成立，錢永剛教授親臨并受聘榮譽院長，正是這段歷史淵源的當代延續。

但與純粹的精神紀念不同，哈工程把錢學森思想落到了非常具體的培養方案中。例如，“系統工程思想切實貫穿于人才培養全過程”被寫入學院的建設目標。在船海核領域，任何一個重大裝備都是復雜的系統工程，涉及多學科、多單位、多流程的協同。因此，錢學森學院的學生將被要求掌握系統分析、優化、仿真等方法，而不僅僅精通某一個部件。這種“總師思維”的早期植入，正是哈工程區別于普通工科教育的關鍵所在。

在高等教育日益“內卷”的今天，很多高校的拔尖人才培養計劃陷入了同質化陷阱——相似的課程、相似的游學、相似的保研率。而哈工程的錢學森學院，選擇了一條截然不同的路：不做“通用拔尖”，而做“特定急需”；不追求論文數量，而追求解決真問題。它試圖回答一個根本性的問題：怎樣的人才培養模式，才能讓最聰明的年輕人，心甘情愿地去造核反應堆、設計深海潛器、研究極地冰層？

錢學森先生晚年曾多次追問：“為什么我們的學校總是培養不出杰出人才？”這一問，成為整個中國教育的時代之問。哈工程用錢學森學院做出了自己的回答：不是去復制西方式的通才教育，而是扎根于國家最需要的領域，用產教深度融合、本博貫通培養、系統思維訓練，打造出一批“從一線來、到一線去”的工程科學家。這或許不是唯一的答案，但一定是需要的答案。

當60名首批學子坐在嶄新的教室里，他們即將開啟的，不僅是六年的本博生涯，更是與國之重器相伴的生命歷程。在未來的某一天，當某型核動力破冰船駛向北冰洋，當某型無人潛航器潛入馬里亞納海溝，當某型艦船動力系統打破國際壟斷——那些當年坐在錢學森學院課堂里的年輕人，或許正站在控制臺前，成為主設計師、總指揮、發令人。這，才是錢學森學院真正的意義所在。