煙臺南站“長成記”③：站房地下工程完工，開始往上蓋“房子”了

齊魯晚報·齊魯壹點 于洋 呂奇

編者按：

2025年，煙臺南站正式停運進行改擴建，預計明年具備開通條件。該項目事關城市交通能級提升，備受市民關注。齊魯晚報·齊魯壹點特別推出《煙臺南站“長成記”》系列報道，在項目建成前持續性探訪施工現場，用文字與鏡頭記錄樁基扎根、站房崛起的每一步變化，見證一座擴容近6倍的綜合交通樞紐從藍圖變為現實。

煙臺南站改擴建工程施工現場。

機器轟鳴、塔吊林立、焊花飛濺……5月7日，齊魯晚報·齊魯壹點記者走進煙臺南站改擴建工程施工現場，500余名建設者奮戰一線，機械往來穿梭、干勁十足。作為濰煙高鐵關鍵配套工程，煙臺南站改擴建工程近期迎來標志性節點——站房順利“沖出正負零”，地下基礎全部完工，正式轉入高架站房主體施工階段。

施工現場，工人們正在捆扎、鋪設鋼筋。

一位工人正在向上方傳遞鋼筋。

“很多人好奇‘沖出正負零’是什么意思。大白話講，正負零就是建筑地面基準線，低于這條線是挖基坑、打地基的地下活兒，達到這條線就意味著地下工程收尾，開始往上蓋房子了。”現場施工負責人通俗解釋道，所以，這就標志著煙臺南站站房地下基礎全部完工，現在全面轉入地上主體結構施工階段。

作為工程建設項目管理單位，膠新鐵路指揮部組織全體參建單位錨定關鍵節點目標，高效推進施工組織，歷經三個月的持續施工作業，順利完成了旅客通道主體工程。自項目啟動以來，指揮部嚴格依據批復的指導性施工組織設計，緊緊咬住“四保一創”責任狀目標，發揮統籌協調、督導落實的核心作用。通過強化施組動態管理和資源精準配置，及時發現工期滯后風險，超前預警，并制定針對性補強措施，牢牢把控施工節奏。此次完成的旅客通道主體工程，是煙臺南站建設的關鍵控制性工程。該地道總長114米、寬20米，基坑深度達11米。因地道與站房框架柱合建，其施工進度直接制約高架站房及站場路基工程推進，關乎項目整體工期。

據了解，此次推進的煙臺南站相關建設，隸屬于濰煙鐵路YTNSG-1標項目，由中鐵十局承建。該標段涵蓋立折線跨青榮城際特大橋、改建煙榮下行跨204國道特大橋等4座重點特大橋，以及煙臺南站站場、房建、四電工程等核心任務，涉及22個專業領域。截至目前，濰煙鐵路YTNSG-1標路基、橋梁、站房基礎等工程推進有序，整體形象進度已超40%。

煙臺南站改擴建工程施工現場。

改擴建完成后，煙臺南站將實現“華麗升級”：站場規模由原來的2臺5線擴容至5臺11線，接發車能力大幅提升；站房總面積達5.8萬平方米，是現有站房的近6倍，采用地上兩層、地下一層設計，融入“山海城市”理念，屋頂與外墻一體化造型錯落有致。

按照施工計劃，煙臺南站改擴建工程將于2027年竣工投運。屆時，這座新樞紐將全面提升煙臺高鐵能級，為城市高質量發展注入強勁交通動能。

新聞線索報料通道：應用市場下載“齊魯壹點”APP，或搜索微信小程序“齊魯壹點”，全省800位記者在線等你來報料！