壓力不是失德擋箭牌，服務底線不容觸碰丨新聞兩點論

來源：川觀新聞

新聞兩點論 樊邦平

本來是付費乘坐出租車，結果卻被司機無理由地教訓一番。

近日山西太原一大學生打車時遭遇糟心一幕：因為排隊候客時間長、運途短、市場長期被網約車擠壓等原因，出租車司機將不滿情緒發泄到該乘客身上。此行為被曝光后引發社會關注，最終該司機受到管理部門的頂格處罰。

曾幾何時，“的哥”是城市里溫暖可靠的群體。街頭見義勇為、深夜緊急送醫、愛心送考免費接送，無數出租車司機用善意溫暖城市，成為大眾心中正直善良的代名詞�？扇缃�，卻有個別司機口碑下滑，服務爭議頻發，這樣的結局令人唏噓。

細究起來，原因不外乎兩個。首先是行業競爭加大，網約車的崛起讓出租車行業面臨著巨大沖擊，客流減少，收入壓力增大，心情煩悶；其次是生活的不如意，如今的“的哥”群體大多“人到中年”，上有老下有小，生活中的瑣事常常擾亂思緒，因為工作原因，他們又少有機會對外傾訴，怨氣淤積便極易暴躁。

乘客付費購買出行服務，享有公平、禮貌乘車的合法權利，沒有義務為他人的負面情緒買單。當下一些出租車司機將生活中的煩惱和怨氣轉嫁給無辜乘客，不僅違背了服務行業基本準則，更是職業素養缺失的表現。這一過激行為，不僅傷害乘客權益，還牽連整個行業，消耗大眾對出租車司機群體的好感與包容。此次太原的頂格處罰，便是明確警示：壓力不是失德的擋箭牌，服務底線不容觸碰。

行業的變革是時代趨勢，生活的煩惱也是人生常態，但這些絕不能成為冒犯乘客、肆意泄憤的理由。面對壓力和煩惱，相關部門和單位應加大對這一群體的關心關愛，做好司機心理疏導和職業培訓，對于個別極端行為也要加大監管處罰力度，暢通投訴渠道；同時，“的哥”群體也需要做好自我調整，擺正心態、堅守初心，克制自身情緒。

出租車行業的良性發展需要各方的理解和支持，讓我們共同努力，互相包容，驅散行業負能量，讓熱心靠譜的“的哥”形象重歸大眾視野，守護城市出行的溫暖與文明。

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