5款即將上市的重磅MPV，這些車值得一等

2026年，絕對是大車的爆發年，大六座SUV、MPV兩個品類新品扎堆上市，不管是家用還是商務選擇都超豐富。今天就給大家匯總一下5月、6月將發布5款MPV，極狐、零跑、鴻蒙智行、極氪、傳祺都有。

下面就給大家盤點一下，打算買MPV的朋友們，這篇一定要收好了。

第一款：極狐問道V9

極狐問道V9在4月底已經開啟預售，補貼價21.99萬到28.69萬元，這個價格對于一臺車長5米3、軸距3米2的大型MPV來說，誠意是有的。

真正讓我眼前一亮的是它的底盤。同級獨有的磁流變懸架配合AI智能預瞄系統，前置傳感器能提前掃描路面，毫秒級調整阻尼。這樣的地盤，過減速帶、坑洼路時可以讓車身更穩，起步不抬頭、剎車不點頭，第三排也不容易暈車。再加上后輪輔助轉向，這臺5米3的大車最小轉彎半徑只有5.7米左右，小區窄路掉頭、地庫泊車輕松很多，開起來不像在開船。

智駕方面，除了入門版，其余車型都搭載了元境全場景智駕系統，支持高速和城區的NOA領航，自動進出匝道、智能超車都能完成，泊車也有自動、記憶、遙控三種模式，對新手司機很友好。

車展上，上車體驗了一下，第二排雙零重力航空座椅、11升車載冰箱、21.4英寸后排吸頂屏都是實打實的配置，全家出行時老人能躺平休息，孩子能看動畫片，實用性很高。再加上華為雪鸮增程系統，純電續航有216公里和310公里兩個版本，日常通勤用電、長途用油，沒什么焦慮。

第二款：零跑D99

零跑D99的定位是中大型MPV，外觀設計比較圓潤，確實有點理想MEGA的影子。車長5280毫米，軸距3110毫米，體量感足夠。

這臺車的核心標簽就是"性價比拉滿"。零跑D99搭載了兩顆高通8797芯片，算力達到1280TOPS，配合VLA輔助駕駛大模型，智駕能力在同價位里非常能打。更難得的是，它給了雙腔閉式空氣懸架加CDC連續可變阻尼減振，這種底盤配置以往只在三四十萬以上的車型上才能見到，濾震效果和支撐性都有保障。

零跑D99打出了"陸地頭等艙加移動氧艙"的概念，二三排都有零重力座椅，支持160度躺姿和四向腿托，二排座椅還能180度旋轉，面對面坐著聊天、打牌、照顧小孩都很方便。車規級氧艙功能對長途乘坐緩解疲勞也有幫助。

零跑D99增程版基于800V平臺，搭載80.3千瓦時大電池，WLTC純電續航352公里；純電版更激進，上了1000V平臺和115千瓦時寧德時代電池，CLTC續航700公里。如果你追求"配置全都要、價格別太狠"，D99值得等一等。

第三款：廣汽傳祺向往E8 PHEV

傳祺向往E8 PHEV在北京車展開啟了盲訂，計劃6月份上市。這臺車定位非常清晰，就是沖著家用市場來的，實話說，我個人比較喜歡這個一款車。

傳祺向往E8 PHEV封閉式格柵加貫穿式大燈，下包圍是梯形熏黑設計，看起來不那么商務，開去接孩子、周末郊游都挺合適。車長5米、軸距3米，尺寸比較克制，好處是城市好開好停，2米限高的地庫也能進，不會有想買MPV但怕太大的顧慮。

智能輔助駕駛是這臺車的隱藏強項，它搭載了同級少有的大激光雷達，匹配Momenta R6強化學習大模型，能實現不依賴高精地圖的城市NOA，擁堵跟車、自行變道、上下匝道都能應付。泊車系統覆蓋300多種場景，記憶泊車和指尖泊車對新手特別友好。

傳祺向往E8 PHEV的第二排，雙超級零重力座椅帶通風、加熱、按摩，還能前后左右四向電動調節。最實用的是它的座椅組合模式多達18種，一鍵大四座、一鍵零重力、觀景茶座都能電動切換，后備廂最大能擴展到1917升。車內17.3英寸吸頂屏、零下6度到50度的智能冰箱、22揚聲器音響、DeepSeek大模型加持的語音交互，把這些配置堆在一臺20萬區間的家用MPV上，傳祺這次確實挺拼的。虧電油耗只有3.98升，純電續航281公里，用車成本也很低。

第四款：智界V9

智界V9是鴻蒙智行旗下的首款MPV，由華為和奇瑞聯合打造，預售價39.98萬到52.98萬元，5月15日正式上市。如果說前面幾臺車還有所保留，那智界V9就是完全沖著高端豪華去的。

先說智能，這是華為的強項。智界V9搭載了全球量產最高規格的896線雙光路激光雷達，配合乾崑智駕ADS系統，感知精度和距離都是頂級水準。鴻蒙座艙4.0加上一體環宇三聯屏和21.4英寸吸頂屏，交互體驗和設備互聯依然是行業標桿級的。

為了舒適性，智界V9幾乎把能給的都給了。第二排雙零重力座椅支持123度大躺角，一鍵聯動靠背、腿托和腳踏，能實現1.05米的超長支撐，還有機械按摩和主動側翼技術。更特別的是座椅支持45度迎賓、90度觀景和180度旋轉對坐，商務接待、家庭互動、戶外休息都能適配。車載制氧機、鴻蒙ALPS健康座艙、智能隱私調光玻璃、NAPPA頭層真皮、白栓木和胡桃木飾板，這些配置以前只在百萬級豪車上才能見到。

智界V9在駕控上也是相當用力，華為途靈MPV定制平臺全系標配后輪轉向，轉彎半徑只有5.35米，比很多A級車還靈活。雙腔空氣懸架加CDC減振器，濾震表現完全是魔毯級別。13個安全氣囊、電磁熱控壓鑄車身、三排超長側氣簾等等讓每一片都很安全。

當然了，這臺車適合預算充足、對科技感和豪華感要求都很高的用戶。

第五款：新款極氪009

新款極氪009在北京車展開啟了預售，預計5月19日上市。作為極氪的旗艦MPV，這次升級主要集中在三電架構、智駕和舒適性上，針對性很強。

新款極氪009最大的變化是全系升級為全棧900V高壓架構，充電更快、電耗更低。單電機版CLTC續航740公里，雙電機版720公里，雙電機零百加速最快3.9秒，對于一臺MPV來說這個成績相當夸張。

新款極氪009搭載了閉式雙腔空氣懸架加雙閥CCD電磁減振器，相比普通懸架，它的剛度和高度調節范圍更寬泛，高速穩、過坑柔，配合浩瀚AI數字底盤，舒適性和操控性平衡得很好。

智駕系統升級為千里浩瀚H7G-ASD，搭載了英偉達Thor-U芯片，算力700TOPS，具備超過70項主動安全配置。座椅是這次升級的重點，每一把座椅都標配電動調節、通風和加熱，第二排新增雙零重力座椅，帶22個點位按摩。七座版還給了雙旋轉座椅和對坐空間，搭配17英寸OLED吸頂屏和極氪9X同款的Naim音響，家庭出行的氛圍感直接拉滿。如果你原本就在關注極氪009，這次升級確實很有吸引力。

這五款車中，零跑D99和智界V9的熱度最高，但這兩款是兩個方向。零跑D99是絕對的高性價比車型，配置拉滿，價格相對同類車型要低一大截。而智界V9，則是向中高端、豪華車方向發展，智能拉滿、科技感、舒適性拉滿，當然，價格不低。