日本高官訪華無功，高市生大膽想法：親自去中國？中方態度極堅毅

不少人最近都在盯著日本對華互動的動靜，之前日本自民黨核心人物西村康稔興沖沖跑到北京，外界都以為他好歹能撬動僵了大半年的中日關系。結果鬧了半天，他轉了一圈看了企業見了商人，連個正式高層會談都沒撈著，這趟跑下來基本就是空手而歸，啥實質進展都沒拿到。

來的西村可不是普通議員，他是自民黨四大要職之一，也是高市上臺之后，第一個到訪中國的自民黨核心權力層人物。中方把他的行程卡得很明確，全程只安排了企業參訪和工商交流，看了機器人、自動駕駛相關項目，就是沒碰官方層面的政治對話?；焱饨蝗Φ亩级姴灰姳旧砭褪亲钪卑椎膽B度，這話一點沒錯。

西村到北京的這幾天，高市本人根本沒在東京待著。她第一天飛去河內，跟越南方面聊能源、關鍵礦產、半導體，一口一個“區域供應鏈”說得特別重。轉頭隔了兩天，她又跑到堪培拉，和澳大利亞簽下了經濟安全合作文件，繼續加深雙方在能源、糧食和關鍵礦產供應鏈上的合作。

路透社都點破了，澳大利亞差不多供給了日本三分之一的能源，還打算給日本參與的關鍵礦產項目提供高額支持。日本這點小心思誰看不出來，不就是一邊想跟中國恢復溝通，一邊在外頭到處補鏈攢底氣，想著就算對華關系僵著，自己也有現成的替代選項。算盤打得都快蹦出來了，可惜現實根本不給面子，外面補的鏈頂不上中日之間的核心問題，對華這邊也沒拿到絲毫松動。

沒等多久，中方就直接把話挑明了。在記者會上，發言人直接點出，當前中日關系陷入困難，根子就在高市此前的錯誤涉臺言論，全部責任都在日方這邊。中方的要求也說得清清楚楚，別搞那套派個小人物過來打太極，只談經貿繞開核心問題的操作。想要真的改善中日關系，先把錯改了，把雙方交往的政治基礎補好再說。

很多人總覺得外交就是走流程，先見面握手吃飯，慢慢找中間臺階下。這次中方直接把話擺得明明白白，錯誤不糾正，核心政治問題不解決，別想進下一步的門。中方還額外點了一句，日本國內反對修憲、反對再軍事化的聲音越來越大，高市走的右傾路線，連本國人都不買賬。

中方看高市，不只是看她之前說過什么錯話，更看她接下來要往哪個方向走。對華說強硬、對內推修憲、對外擴軍備，這幾件事本來就是綁在一起的，不可能分開算。這也就解釋了，為什么西村到了北京，只能碰商業合作，碰不了政治對話。

企業該做生意還是要做，市場該考察還是要考察，這點中方從來沒攔著。但是政治層面的大門，沒滿足前提條件就是不開。光聊機器人技術，根本補不了政治上裂開的大縫，這個信號已經太直白了。

日方這邊也沒死心，西村沒打開局面，轉頭又開始琢磨下一步的試探。接下來他們想讓經濟產業大臣去江蘇參加亞太經合組織貿易部長會議，還打算推動河野洋平率團訪華，接著試水溫。試來試去，底下能派的人都派了一遍，外界自然而然就把注意力放到了高市本人身上。

現在官方還沒放出高市要親自來華的消息，但是這個猜測能冒出來，本來就說明問題。西村這一趟已經證明了，低層級的試探根本起不到破局的作用。日本真想要把中日關系從僵局里挪出來，最后繞來繞去，繞不開高市本人。

問題本來就是高市制造出來的，難題也直接點在她身上，別人替她跑腿，頂多只能探探路，總不能替她把之前犯的錯一筆勾銷對吧。真要是她想來，難度也不小，中方根本不吃“先來再說”那套模糊牌，反復強調改善關系要建立在尊重共識、糾正錯誤的基礎上。

說白了，買機票很容易，飛過來也不難，關鍵是你帶著什么立場來。要是立場不改，就想著靠著出訪一次把舊賬翻過去，那幾乎沒有戲。從現在的大局面來看，高市的處境其實挺擰巴的。

她一邊在越南、澳大利亞猛談經濟安全和資源補鏈，一邊就要面對對華關系遲遲打不開局面的現實。一邊想對外證明自己能穩住日本的對外布局，一邊又碰上日本國內對修憲和再軍事化的反彈。

看起來她鋪了好多條路，真能走通的其實沒幾條。東京現在最缺的不是四處動作，是能把這些動作串成結果的那把鑰匙。日本一直以來都在走兩套路子，一套是經貿和資源向外擴張，一套是對華試探修補關系。

只要政治基礎沒補對，前面那套忙活再多，后面這套也很難真的見到效果。日本一直想著用商業合作把政治裂縫縫上，這次試過了，效果其實很差。

外交從來不是拼誰跑得快，也不是拼誰動作多。西村來了，中方沒有順水推舟給臺階，高市在外頭跑了兩站，資源鏈補得熱鬧，可真正決定中日關系能不能回暖的，還是那個最核心也最硬的東西，那就是政治基礎。機票你可以隨便訂，航班也能正常飛，但是有些門，態度不到位，就是開不了。

參考資料：參考消息 日自民黨要員西村康稔訪華追蹤報道