湖北
近日，中國和歐盟再度發生摩擦。據悉，歐盟方面通過了兩部法案，嚴重損害了中方的利益，中國第一時間予以了強硬警告，要求歐盟修改法案，否則將采取反制措施。然而，在這緊張的氛圍下，我方卻又送給歐盟一份價值214億美元的大禮，那么這是怎么回事呢？
根據觀察者網4月30日的報道，日前歐洲方面出臺了兩項法案，一部是《網絡安全法》修訂案，一部則是《工業加速法案》。
這兩部法案，一部強調歐盟打算逐步淘汰關鍵行業內，來自所謂高風險供應商的零部件與設備，要建立所謂的高風險供應商機制，允許將特定國家或企業排除出關鍵基礎設施。
另一部則表示，要在公共采購中提高歐盟制造的產品比例，幫助歐洲企業抗衡來自中美的競爭對手，讓后者無需承受歐洲嚴苛的監管要求與高昂能源成本。
在法案出臺后，當時各方就議論紛紛。英國媒體認為，這是歐盟經濟政策的一次重大轉向，歐盟正在從長期堅持的開放市場原則轉向為更具產業保護色彩的政策路徑。
毫無疑問，歐洲的這套保護政策嚴重損害了中方的利益，破壞了市場公平競爭法則。那么面對歐洲的錯誤行徑，我方又是如何應對的呢？
一方面，中國堅決維護中國企業的合法權益，連續兩次站出來表態，希望歐盟方面對一些針對性的內容進行調整。如若不然，中方將不得不進行反制。
另一方面，中國南方航空4月30日發布公告稱，其本公司及控股子公司廈門航空將分別與空客公司簽署協議，向其購買102架和35架飛機（A320NEO），目錄價格合計約214億美元。
對此，不少人可能會覺得疑惑。中方表態反制是可以理解的，但為什么我們還要送給空客這么一大筆訂單“示好”呢？
其實，這恰恰是中方的妙招。首先是中國雖然采取了強硬措施警告歐盟，但光強硬是不行的，國與國之間的正常往來，歸根結底還是得以互利為基礎。現在的形勢是，歐盟每年在貿易上對中國都是巨大逆差。如果光是中國對歐盟大量出口，卻不進口歐盟的產品，那么就算中國再怎么強硬，恐怕也很難撬開歐盟市場。因此，只有“大棒加胡蘿卜”的方式，才能在當前的全球格局下維護自身利益。
另外，我國也想借著這次機會幫助歐洲變得更加務實。之前，馬克龍曾表態，稱中美俄都站在歐洲的對立面，一副要同三大強國搞對抗的姿態。
在這種情況下，雖然中國也被波及，但歐洲對美俄的博弈涉及到了領土焦慮和國家根本利益，而與中國的博弈是經濟焦慮。很明顯，經濟焦慮可以談，而其他的不好談。
中方自然可以因勢利導，通過與歐洲的互利共贏，來引導歐洲逐步擺脫對美國的控制。而這次我國航空公司的訂單沒有選擇波音而選擇空客就是這一體現。
總之，針對歐洲的貿易保護政策，中方使用了軟硬兼施的手段，而歐洲在無法擺脫中國供應鏈和美歐關系江河日下的背景下，恐怕也不得不接受中國建議，采取更加務實的政策。
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