北京
來源：廣州日報
一名孩童在小區門口騎自行車時，撞上了一名老人，導致對方骨折構成十級傷殘。誰來擔責？因為協商賠償不一致，老人在事發后將孩童及其監護人告上法院索要賠償。近日，深圳市中級人民法院公布了這起案件判決結果，判決孩童監護人賠償損失近十萬元。
2023年12月30日，10歲的邱某騎自行車在小區大門口的道路上行駛，與年邁的行人付某發生碰撞，導致付某受傷。經交警部門認定，邱某負此次事故全部責任，付某無責任。
事故發生后，付某前往醫院治療，被診斷為橈骨遠端骨折。2024年7月，經司法鑒定，付某構成十級傷殘，護理期60日、營養期90日。
因賠償事宜協商未果，付某將邱某及其法定監護人胡某訴至法院，要求其賠償醫療費、護理費、交通費等各項損失。
深圳市寶安區法院經審理認為，本案交通事故由邱某負事故全部責任，付某不負事故責任，故應由實際侵權人邱某承擔賠償責任。因邱某事故發生時年僅10歲，系限制民事行為能力人，根據《中華人民共和國民法典》第一千一百八十八條第一款規定，“無民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的，由監護人承擔侵權責任。監護人盡到監護職責的，可以減輕其侵權責任?！焙匙鳛榍衲车谋O護人，未舉證證明其已盡監護責任，故其應承擔相應賠償責任。
關于賠償數額，根據付某提交的費用單據及相應證據，法院認定付某的醫療費、護理費、交通費、殘疾賠償金等各項損失共計91976.51元。
為此，法院依法判決胡某賠償付某91976.51元。該判決已生效。
注意！
未滿12周歲禁止駕駛自行車上道路行駛
《中華人民共和國道路交通安全法》為未成年人騎行劃定了不可逾越的“安全紅線”：未滿12周歲，禁止駕駛自行車上道路行駛；未滿16周歲，禁止駕駛電動自行車上道路行駛。這一法定年齡門檻并非隨意設定，而是基于未成年人身體發育、心理成熟度及應急處置能力作出的科學考量，是守護道路交通安全的剛性底線。
經辦法官指出，法律面前，年齡絕非免責的“護身符”。一旦跨越紅線引發事故，即使當事人未成年，也不能免除相應的民事賠償責任。依據《中華人民共和國民法典》第一千一百六十五條確立的過錯責任原則，行為人因過錯侵害他人民事權益造成損害的，應當承擔侵權責任。本案中，邱某違規騎行致人十級傷殘且負事故全部責任，其行為存在明顯過錯，依法本應承擔賠償責任。但鑒于邱某事發時年僅10周歲，系限制民事行為能力人，其責任承擔主體具有特殊性。根據《中華人民共和國民法典》第一千一百八十八條第一款規定，“無民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的，由監護人承擔侵權責任。監護人盡到監護職責的，可以減輕其侵權責任。”本案中，監護人胡某未能舉證證明其對邱某履行了充分的教育、引導及監管義務，存在監護疏忽，故其依法要承擔付某包含醫療費、殘疾賠償金及精神損害撫慰金在內的全部賠償責任。
文/廣州日報新花城記者：章程 通訊員：深法宣
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
