厲害了：基于量產車打造的星瑞TCR，在世界頂級賽事奪冠

一直以來對于全球的主流車企來說，都是非常熱衷于參加賽事活動的。無論是耐力賽還是拉力賽，始終都是樂此不疲。

車企之所以對這些賽事活動情有獨鐘，其實并非只是愛好。有一個更為重要的原因，那就是可以通過賽事來拔高品牌價值，堪稱是成本低但最硬核的廣告。

所以你會看到，無論是德國的大眾寶馬，還是日本的豐田本田，亦或是美國的福特通用，對于各種賽事基本上都是有賽必參，沒有條件創造條件也要參加。

經過了這么多年的發展，在有了足夠的技術積累之后，中國鞋的品牌近些年也活躍在了很多全球的頂級汽車賽事上，這其中吉利汽車的表現尤為出色。就在5月10日，吉利汽車官方宣布中國車手馬青驊駕駛著吉利星瑞（參數丨圖片）TCR賽車獲得了2026 FIA TCR世界巡回賽意大利站冠軍。

此次奪冠對于吉利汽車而言，含金量不言而喻。也正是因為如此，消息一出在網上就引起了很大的關注。要知道FIA TCR世界巡回賽是國際汽聯認證的世界頂級房車賽事之一，與F1、WRC和WEC并稱為全球四大最具影響力的汽車賽事之一。

這樣的頂級賽事無論對于汽車的綜合性能、還是車手的車技都是一個非常嚴苛的考驗。對于車型有一個硬性的標準要求，那就是必須基于市面在售的前驅四門或五門轎車改裝，且要保留原廠的車身結構。而且每輛車的造價也被控制在13萬歐元以內，統一指定零部件供應商。

發動機排量的要求是1750~2000CC量產的渦輪增壓，最大輸出馬力限制在3500匹左右。

而此次參賽的星瑞TCR是吉利汽車基于量產的吉利星瑞車型量身打造的賽車，完全由中國團隊主導開發。底盤部分也延續了吉利CMA架構的核心優勢，進行TCR技術規則條件下的匹配和標定，同時在空氣動力學和底盤幾何等方面也進行了優化，最大程度的將星瑞TCR的運動潛能挖掘出來。

毫不夸張的說，這臺奪冠的吉利星瑞TCR是完完全全中國汽車實力的真實體現，代表著中國汽車品牌已經具備在全球頂級汽車賽事上，和德美日這些汽車強國正面競爭的實力。

作為吉利中國星的重要成員，吉利星瑞自2020年底在國內上市以來，以正面硬剛同級別合資燃油車的實力，在銷量上取得了非常不俗的成績。截止到目前，累計的銷量已經超過74萬輛，是名副其實的中國品牌燃油轎車銷冠。

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