昨天有位朋友在評(píng)論區(qū)問(wèn)：“領(lǐng)克是不是換設(shè)計(jì)師了？最近幾款新車(chē)的外觀簡(jiǎn)直長(zhǎng)在了我的心坎上，沒(méi)了以前那種突兀的‘大嘴’，精致了不少?！?/p>

這位朋友觀察得很準(zhǔn)。其實(shí)從2021年起，原賓利設(shè)計(jì)總監(jiān)史蒂芬·西拉夫接手了吉利系的全球設(shè)計(jì)工作。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)，從領(lǐng)克07、08到最新的Z20，那種咄咄逼人的侵略性弱化了，取而代之的是一種基于“The Next Day”概念車(chē)的極簡(jiǎn)科技感。說(shuō)白了，領(lǐng)克的設(shè)計(jì)正在全面“新能源化”。

5月9日，工信部最新一批公示目錄中，領(lǐng)克品牌的首款旅行車(chē)領(lǐng)克07 GT正式現(xiàn)身。這臺(tái)車(chē)搭載了EM-P智能電混系統(tǒng)，計(jì)劃于今年第三季度上市。今天咱們就來(lái)盤(pán)一盤(pán)，這臺(tái)標(biāo)榜個(gè)性的“瓦罐”到底有幾斤幾兩。

外觀上，領(lǐng)克07 GT延續(xù)了家族式的閃電日行燈，辨識(shí)度極高。但真正的看點(diǎn)在B柱之后：車(chē)頂線條流暢地向后延伸，配合加寬的D柱，營(yíng)造出一種非常舒展的獵裝身段。

尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)4846毫米，軸距2843毫米，是標(biāo)準(zhǔn)的中型車(chē)體量。細(xì)節(jié)上，領(lǐng)克這次玩得很花。原廠就提供了帶有“Downforce”標(biāo)識(shí)的運(yùn)動(dòng)套件和碳纖維尾翼，甚至還配了一個(gè)擁有1.6噸牽引力的電動(dòng)隱藏拖車(chē)鉤。

內(nèi)飾雖然還沒(méi)完全解禁，但基本可以參照領(lǐng)克07。15.6英寸的中控大屏內(nèi)置Flyme Auto車(chē)機(jī)，流暢度在同級(jí)里屬于一線水平。

智駕是重頭戲，車(chē)頂那顆醒目的激光雷達(dá)意味著硬件已經(jīng)封頂，配合雙Orin-X或更高階的芯片，高速和城市NOA應(yīng)該都不在話下。在15-20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，帶激光雷達(dá)的轎車(chē)不少，但帶激光雷達(dá)的“瓦罐”恐怕僅此一家。

動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)“暴力”。新車(chē)搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合前置大電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率直接沖到了超猛的300kW（約408馬力），峰值扭矩更是高達(dá)615N·m。

在3擋DHT變速箱的加持下，這臺(tái)車(chē)的零百加速預(yù)計(jì)在5.5秒級(jí)。放在20萬(wàn)以內(nèi)的市場(chǎng)，這數(shù)據(jù)絕對(duì)算得上是“西裝暴徒”。

為了壓住這股蠻力，領(lǐng)克07 GT還全系標(biāo)配了液壓可變阻尼自適應(yīng)懸架。這在同價(jià)位的燃油旅行車(chē)?yán)飵缀跏且?jiàn)不到的，它能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整軟硬，避免了傳統(tǒng)懸架“軟了像開(kāi)船、硬了太顛腰”的尷尬。

最后聊聊價(jià)格。根據(jù)目前領(lǐng)克07 EM-P的定價(jià)體系，我推測(cè)07 GT的主力車(chē)型價(jià)格會(huì)在17萬(wàn)元左右，整體價(jià)格范圍在15至20萬(wàn)。

這臺(tái)車(chē)的受眾畫(huà)像非常透明：他們受夠了SUV的笨重，也不想隨大流去買(mǎi)滿大街的三廂轎車(chē)，對(duì)性能和智駕有硬核要求。

領(lǐng)克07 GT聰明的地方在于，它用原廠改裝范兒和高規(guī)格的軟硬件，把曾經(jīng)高高在上的“旅行車(chē)情懷”拉進(jìn)了主流消費(fèi)圈。只要最終的動(dòng)態(tài)調(diào)校不掉鏈子，它很有可能成為2026年下半年最出圈的個(gè)性車(chē)型。