北京
【商用車新網原創】
4月，6米以上客車市場再次回落，銷量下滑至8000量級，“銀四”不及“金三”，而且跑輸去年同期。整體來看，本月6米以上客車市場表現不及預期。
那么，4月以及1~4月，6米以上客車市場具體表現如何？客車生產企業各自又有著怎樣的表現？請看商用汽車新聞傳媒帶來的產銷數據分析報道。
1
4月：同環比雙降
3家企業逆勢雙增
中國客車統計信息網數據顯示，2026年4月，6米以上客車市場共銷售8468輛，環比下降9.03%，同比下降0.81%，呈現同環比雙降的狀態，表現一般。但是，就同比來看，本月降幅較3月收窄了14.92個百分點，追平去年同期近在咫尺。
具體來看，環比方面，Top10企業“4增6降”，4家正增長的企業分別是：揚州亞星、蘇州金龍、福田歐輝、中通客車。揚州亞星以283.05%的增幅領漲Top10。在行業整體下降9.03%的背景下，6家負增長的企業中有兩家也跑贏了行業，分別是廈門金旅和安凱客車。
再看同比，Top10企業“6增4降”，6家正增長的企業分別是：福田歐輝、奇瑞萬達、中通客車、蘇州金龍、安凱客車、比亞迪。福田歐輝以49.72%的增幅領漲Top10。在行業整體微降0.81%的背景下，僅有以上6家正增長的企業跑贏了行業。
從排名變化來看，與3月相比，4月6米以上客車市場排名發生了較大變化。排名上升的企業有兩家，分別是：蘇州金龍由上月第六升至本月第三，福田歐輝由上月第八升至本月第五。排名不變的企業有4家，分別是：宇通、中通、金旅和奇瑞萬達。安凱、大金龍、比亞迪的排名有不同程度下降。另外，4月，揚州亞星憑借較好的市場表現擠進前十，位列第九，將上月排名第九的江鈴晶馬擠出了榜單。
市場份額維度，4月，6米以上客車市場Top10企業的綜合市占率達到92.55%，較上月擴大1.2個百分點，變化不大，市場整體仍然呈現出很高的集中度，“一超多強”的局面沒有改變。
2
1~4月：3.4萬輛
同比增幅再收窄
接下來，看累計銷量維度，1~4月，6米以上客車市場累計銷售33907輛，累計同比微增0.61%，增幅較一季度收窄了0.49個百分點，較去年同期的優勢已經微乎其微。
具體來看，1~4月，Top10企業同比“6增4降”，6家正增長的企業分別是：江鈴晶馬、蘇州金龍、中通客車、比亞迪、安凱客車、福田歐輝。江鈴晶馬以131.52%的增幅領漲Top10；蘇州金龍的增幅也很大，達到了74.72%。在行業整體微增0.61%的背景下，以上6家企業中的前5家都跑贏了行業。
再看累計銷量排名情況，與一季度相比，1~4月，6米以上客車市場Top10企業排名發生了一定變化：首先是中通客車和蘇州金龍互換了位置，中通前進一位排名第二，蘇州金龍排名第三；福田歐輝和比亞迪互換了位置，福田歐輝前進一位排名第六，比亞迪排名第七；揚州亞星擠進前十位列第十，將奇瑞萬達擠出了榜單。其余企業及其排名沒有發生變化。
市占率維度，1~4月，6米以上客車市場Top10企業的綜合市占率達到90.79%，較一季度擴大了0.14個百分點，變化不大。市占率超過10%的企業有3家，宇通、中通和蘇金。整體來看，市場格局變化不大。
雖然二季度開局一般，但是，隨著5月9日《2026年新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》的發布及實施，6米以上客車市場將迎來一輪政策利好，隨著各地新能源公交車的更新換代，6米以上客車市場最快將在二季度迎來市場需求的集中釋放。后續，這一細分市場走向如何？商用汽車新聞傳媒將持續關注，并為大家帶來最新的產銷數據分析報道。
本文為原創內容，版權歸「商用車新網」所有。歡迎點贊、分享、推薦三連！未經許可，嚴禁復制、轉載、篡改或再發布。
如果對品牌車型感興趣，請掃碼
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
