廣東
近日，BMW正在開發(fā)中的全新『iX5』高性能版的原型車被媒體拍攝到了諜照。新車使用了23英寸輪轂，還配備了米其林尚未發(fā)布的新款輪胎。
根據(jù)猜想，該車型估計會冠以「M70」的標(biāo)識。此次拍攝到諜照的團(tuán)隊早前已經(jīng)目擊過搭載各種動力總成的新一代『X5』系列測試車，其中包括PHEV、汽油版以及純電動的 iX5等版本，所以在新車預(yù)測方面還是比較有經(jīng)驗的。
外觀上，我們先看巨大的剎車系統(tǒng)。前輪卡鉗至少配備了6活塞，甚至可能更多。此外，盡管被輪轂遮擋，但尺寸巨大的鉆孔剎車盤依然非常顯眼。
因為輪轂達(dá)到了23英寸，所以它也是迄今為止X5（包括「X5 M」在內(nèi)）中輪轂尺寸最大者。而同樣巨大的還有輪胎尺寸，其前輪規(guī)格為295/35ZR23，后輪為315/35。
而輪胎上還有一個從未見過的有趣之處……側(cè)壁上可以看到「Michelin Pilot Sport S 6」的字樣。米其林早在2023年就發(fā)布了「S 5」。但值得注意的是，這款輪胎是為賽道行駛而設(shè)計的。所以S 6 很可能是半熱熔輪胎的進(jìn)化版本，這也從側(cè)面印證了，正在開發(fā)中的全新 iX5 或?qū)⑹且豢罴冋男阅躍UV。
而iX5 M70 的動力總成，很可能采用與『i7 M70』同步的雙電機(jī)系統(tǒng)。i7 M70 可輸出 659匹馬力/485kW 的最大功率，0-100km/h 加速僅需 3.7 秒，所以iX5 的動力有可能會更強(qiáng)勁。
此外，iX5所采用的最新電池技術(shù)有望進(jìn)一步提升其續(xù)航里程，超越 i7 M70 在 EPA 工況下約430-460公里的表現(xiàn)。
遺憾的是，由于光線反射，座艙內(nèi)部只能看到一小部分。盡管如此也可以看出它與 iX3 有著許多共同點。例如中央顯示屏，iX3 采用的是平行四邊形設(shè)計，而全新 iX5 的似乎改成了長方形。
根據(jù)現(xiàn)有信息顯示，全新 iX5 預(yù)計將搭載BMW最新的全景 iDrive 系統(tǒng)。該系統(tǒng)除了改進(jìn)的語音助手功能外，還包括一塊橫跨前風(fēng)擋下方幾乎橫跨整個車內(nèi)寬度的儀表板顯示屏。
而新車的預(yù)計全球首發(fā)時間或?qū)⒃?026年下半年，讓我們拭目以待吧。
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