四川
眾所周知，霍爾木茲海峽已經成為美伊兩國的重要博弈地點，4月18日，當兩國談判進度很理想的時候，伊朗曾宣布要開放海峽。可隨著懂王違反談判條件，伊方也是立即再次關閉了海峽。
即使到了5月12日，伊朗方面也聲稱只有美國解除了對海峽的封鎖，才能為兩國的談判創(chuàng)造環(huán)境。可懂王面對伊朗提出的條件，也是早早就表示，伊朗應該先做出解除封鎖的表率。
看得出來，美伊雙方是鐵了心要唱對臺戲，而如果未來沒有新情況出現(xiàn)，兩國可能還要僵持一段時間。
就在大部分勢力以為海峽還是禁航區(qū)時，卡塔爾的郵輪卻在美伊眼皮子底下走了過去。5月12日，卡塔爾LNG船成功通行海峽，而如果再算上近期通行的四艘郵輪，卡塔爾似乎已經從美伊手中拿到了一張可以無視阻攔的“綠卡”。
這艘船之所以能夠順利通行，是因為其搭載的液化天然氣是卡塔爾依據政府間協(xié)議，出售給作為戰(zhàn)爭調解方的巴基斯坦的。伊朗方面表示，批準此次運輸是為了增進與卡塔爾及巴基斯坦之間的“互相信任”。
由于伊斯蘭堡急需緩解天然氣短缺問題，巴基斯坦此前一直在與伊朗磋商，希望對方允許有限數量的液化天然氣運輸船通過霍爾木茲海峽。
卡塔爾之所以能成為例外，其實主要是因為其在政治上的不爭態(tài)度。雖然美伊之間的對抗很激烈，但是卡塔爾卻沒有急匆匆地表示要支持某一方。卡塔爾想要的是左右逢源，在對美交往中，美卡兩國在去年5月份簽訂了價值2435億美元以上的大單，而合同覆蓋的合作范圍不止于軍事，更是涵蓋了經濟領域。
所以說，懂王是不可能輕易地針對這個中東金主的，貿然對卡塔爾進行打擊是得不償失的決定。而既然美國能容下卡塔爾，伊朗自然也可以了。
要知道，卡塔爾與伊朗地理位置接近，這也就讓兩國擁有了發(fā)展貿易合作的前提。在短短十個月里，雙方的進出口額就超過了上億美元，而進出口的貨物范疇，也是從雞蛋到水泥應有盡有，橫跨工業(yè)與農業(yè)兩大項。
所以伊朗也不會多加針對，更別說，卡塔爾政府在三月份就直接公開表示，其無意涉足美伊的沖突局勢，目前最大的目標，依然是維護國家的安全。
不難發(fā)現(xiàn)，卡塔爾是通過明智的政治決策，把自己從美伊的敵視名單中剝離了出來。而相較于卡塔爾，巴基斯坦則是用另一種入局方式，獲得了懂王與伊朗的認可。
巴基斯坦沒有從沖突中置身事外，而是選擇積極斡旋，而伊朗政府與美國，就是一直通過向巴方提出互換停戰(zhàn)條件的。
除了巴基斯坦一直在做對的事之外，對于懂王而言，巴基斯坦也十分值得信任。由于懂王在印太地區(qū)所謀甚大，所以美巴關系也在持續(xù)升溫，如今兩國的雙邊關系十分穩(wěn)定，而巴以穩(wěn)定的國內政局，也可以保證這種關系可以長久持續(xù)下去。
而對于伊朗而言，巴基斯坦就更加值得親近了，要知道，在對方宣布獨立時，伊朗就是首個站出來表示承認的國家。另外，雖然雙方就九百公里左右的邊界線劃分，但兩國卻極少發(fā)生沖突。
在強調發(fā)展的大局下，巴伊實現(xiàn)了貿易、能源等多領域的合作，所以伊朗會比較尊重巴基斯坦方面的想法與需求。
而現(xiàn)在巴方就有一個略微緊迫的能源需求，雖然其國內的太陽能電池板使用量已經來到了南亞前列，但化石能源依然是不可或缺的存在。可由于美伊長期把控海峽，海灣國家的能源資源難以向外輸送，所以這也就影響到了巴基斯坦正常的能源進口計劃。
現(xiàn)在巴基斯坦之所以要和卡塔爾連線，主要是因為其已經很難通過自給自足，來彌補能源方面的缺口了。
對此，美伊當然沒必要做惡人，既然兩國能容下卡塔爾，自然也不會給巴基斯坦甩臉子。更何況，通過海峽放行的決定，美伊也可以向國際社會證明，沖突是有降溫的機會的。
而對于巴基斯坦而言，既然自身需求都可以在沖突態(tài)勢下得以解決，那么其也會更加不留余力地進行斡旋。所以說，此次開放海峽促成的結果，是利好美伊、中東、國際多方的。
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