據行業綜合銷量數據顯示，2026年4月國內SUV市場累計零售銷量75.6萬輛，環比下降15.3%，同比下降10.7%。同期，車質網受理車主針對SUV的有效投訴8,008宗，環比上漲15.8%，同比上漲33.1%。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2026年4月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：

SUV市場整體承壓下行 自主品牌銷量占比大幅提升

進入4月，國內SUV市場告別短暫回暖，零售銷量環比顯著下行，整體承壓態勢加劇。具體到榜單，大多數車型銷量環比出現回落。其中，特斯拉Model Y（參數丨圖片）和北京奔馳GLC表現尤為突出，兩者銷量降幅均超過了40%。相比之下，少數車型銷量實現環比逆勢增長，最具代表性的便是2026年3月底上市的零跑A10，其4月銷量大幅攀升，一舉突破萬輛大關，環比漲幅超過2.6倍。此外，零跑C11的銷量較3月份也有顯著增長，環比漲幅達96.1%。

從銷量國別占比來看，自主品牌進一步強化主導地位，占比較3月提升11.5個百分點。與之形成鮮明對比的是，德系和美系品牌市場表現明顯走弱，銷量占比均出現大幅下滑，雙雙跌至10%以內。同期，韓系、法系及歐系品牌依舊無車型入圍銷量榜單。

從銷量車型屬性對比來看，僅小型SUV銷量環比實現增長，較3月上漲33.2%，再度刷新年內銷量新高。反觀其余各車型，銷量環比都有不同程度的回落，其中降幅最大的是中型SUV，較上月下滑41.1%，銷量創下年內新低。

質量問題占比擴大 “輪胎開裂”成核心投訴痛點

與銷量變化趨勢不同的是，榜單內多數車型投訴量環比走高，部分車型更是實現翻倍增長。其中，零跑A10受投訴基數偏低影響，4月投訴量環比激增7倍。除此之外，比亞迪海獅06的投訴量同樣大幅增長，環比漲幅超3.6倍。反觀榜單中投訴量回落的車型，上汽大眾途觀L成為領頭羊，環比降幅達92.9%，口碑表現較3月有明顯改善。此外，長安X5 PLUS的投訴量環比也有明顯回落，降幅超過了60%。

從投訴類型占比來看，質量問題投訴量雖環比小幅回落，但占比反而提高了6.7個百分點，已接近總量的7成。具體到投訴故障點，“輪胎開裂”排名躍居首位，投訴故障數環比漲幅接近1.8倍，成為當月核心投訴痛點。此外，“車鑰匙故障”、“車載互聯故障”投訴持續高企，投訴故障數環比分別上漲55.6%和49.3%。相對而言，服務問題、其他問題的投訴量和占比都有明顯回落。

28款車型投訴銷量比表現優于同級

根據車質網投訴銷量比統計規則，車型的投訴量包括了當月全部有效投訴（含因投訴解決得當，投訴人自愿申請撤訴的信息）。據統計，4月SUV投訴銷量比均值為萬分之70.7，數值較3月的萬分之47.1大幅增長，整體表現呈現急劇轉差態勢。

具體到榜單，共有28款車型的投訴銷量比數值低于4月SUV均值，其中緊湊型SUV占比超4成。從數值環比變化來看，有7款車型實現環比下降，表現較3月有所進步。

重點車型分析

1、爆款潛質初顯 零跑A10需兼顧口碑建設

作為零跑汽車全新A平臺首款全球化車型，零跑A10以“上市28天大定突破4萬臺”的爆款成績，徹底改寫了10萬元以下純電SUV市場的競爭格局。從其4月份的銷量表現可以看到，一舉突破萬輛大關，環比漲幅超2.6倍，在小型SUV市場銷量榜中位居前列。究其原因，超高性價比是其制勝的關鍵，不到10萬元就能擁有激光雷達、車位到車位領航輔助駕駛、高通驍龍8295P+8650雙旗艦芯片，以及505km續航等主流配置，令其在同級別中幾乎沒有對手。伴隨著銷量走高，零跑A10的投訴也隨之增多，其中絕大多數都是服務問題，應引起廠家高度重視。從其4月份的投訴銷量比數值變化來看，雖然較3月份有所升高，但整體表現在榜單車型中仍排名前列。短期來看，伴隨著產能不斷釋放，零跑A10的市場表現將持續走高，有望成為現象級爆款產品。

2、投訴銷量比優勢凸顯 長安X5 PLUS銷量穩步向好

作為長安汽車SUV陣營的銷量擔當之一，長安X5 PLUS自2025年8月實現月銷量首次破萬后，市場表現一度陷入平淡。進入2026年，其市場走勢逐步企穩，除2月受春節假期影響導致銷量探底外，其余三個月的銷量均超過了9000輛，整體市場表現可圈可點。反觀長安X5 PLUS近一年的投訴表現，各月的投訴量都保持在個位數，4月的月投訴量更是實現環比大幅下降，穩定的口碑表現值得肯定。從其4月的投訴銷量比數值可以看到，盡管3月份的基數已經很小，但其在此基礎上仍實現了明顯進步，在榜單所有車型中排名首位，望繼續加以保持。依托扎實穩定的產品口碑加持，長安X5 PLUS有望延續銷量穩步向好的上行趨勢，再度沖擊月銷萬輛關口。