四川
在 2026 年布拉迪斯拉發國際防務展上，CSG 集團與土耳其裝甲車制造商 FNSS 公司首次公開展示了 CFL-120 “喀爾巴阡” 中型坦克。這款戰車是歐土聯合研發項目成果，采用成熟履帶式車體，搭載萊昂納多公司第二代重擊炮塔與 120 毫米主炮，僅為主戰坦克約一半的重量，卻具備同級別裝甲目標打擊能力。
兩家企業聯合聲明表示，CFL-120 “喀爾巴阡” 全球首發之際，CSG 與 FNSS 正式簽署戰略合作協議，將針對歐洲及國際市場，在多款裝甲平臺上開展聯合研發、生產與銷售合作。
此次合作規劃充分依托 CSG 在斯洛伐克現有工業設施，逐步推進技術轉讓、吸納本土供應鏈企業，助力斯洛伐克打造軍用戰車制造產業實力。FNSS 負責提供整車設計與履帶式車輛工程技術，CSG 則提供制造產能基礎與歐洲市場準入渠道。
CSG 防務公司首席執行官揚?馬里諾夫直白闡述了合作初衷：“與 FNSS 的合作是 CSG 重要的戰略布局。本次合作融合了 CSG 在陸戰裝備生產、維修及保障領域的經驗，以及 FNSS 的專業技術積淀。” 他在聯合發布會上表示：“雙方的共同目標是為歐洲及全球其他地區客戶提供現代化、高競爭力裝甲車輛，同時進一步壯大 CSG 在軍用戰車領域的產業實力?！?/p>
FNSS 首席執行官兼董事會成員塞利姆?巴什巴什則從實戰需求角度解讀此次合作：“CSG 與 FNSS 的合作，體現了雙方對現代戰場作戰需求的共識，也深刻認識到構建穩固工業合作體系的重要性。” 他同時介紹，CFL-120 “喀爾巴阡” 中型坦克，正是基于 FNSS 卡普蘭中型坦克平臺、結合 CSG 工業產能打造而成。
CFL-120 “喀爾巴阡” 以卡普蘭 MT 中型坦克為研發基底。該坦克由 FNSS 為印尼陸軍研制，目前已列裝印尼軍隊，并非原型試驗裝備。原版卡普蘭 MT 配備 105 毫米主炮，設計主打高機動性、低矮車身輪廓，在中型坦克范疇擁有優異功重比。
CFL-120 “喀爾巴阡” 在此基礎上完成重大升級：換裝萊昂納多第二代重擊炮塔及 120 毫米北約制式主炮。定位從傳統火力支援、步兵支援戰車，升級為具備正規反裝甲作戰能力的裝備，可抗衡歐洲陸軍當前列為主要威脅的新一代主戰坦克及重型裝甲車輛。
根據兩家企業公布的車輛參數：該車戰斗全重最高 34 噸，公路最大時速 70 公里，續航里程約 450 公里。車尾后置柴油動力組搭配全自動變速箱，通過壓低車體前部高度、優化配重分布，大幅提升復雜地形通行性能。
武器配置除 120 毫米主炮外，還配備 7.62 毫米并列機槍；可選裝遙控武器站，加裝 7.62 毫米 / 12.7 毫米機槍或 40 毫米榴彈發射器。炮塔采用彈藥艙與乘員艙分離設計，即便車體被彈藥擊穿，也能大幅降低彈藥殉爆引發整車損毀的風險。
整車防護與傳感系統均面向網絡化戰場打造。CFL-120 “喀爾巴阡” 搭載日間及紅外觀瞄系統、具備獵殲 / 互殲能力的車長與炮長穩定瞄準鏡，以及激光測距儀。獵殲作戰模式可讓炮長打擊當前目標時，車長同步搜索并鎖定下一個目標，相比雙人依次同步瞄準的傳統戰車，大幅提升交戰效率。
配備 120 毫米主炮的中型坦克與火力支援戰車，以單車更低采購成本、更小后勤運維壓力，為歐洲小國陸軍提供了可靠反裝甲戰力選擇。這類裝備適合無力大規模列裝主戰坦克編隊、卻需自主應對裝甲威脅的各國軍隊。
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