市民李女士于2025年11月在蔚來汽車海雅繽紛城店，花費24.5萬元購買了一輛蔚來ET5T汽車，本以為是開啟便捷出行的開始，卻沒想到麻煩事從此接踵而至。李女士表示提車至今半年時間內，車輛行駛僅6千多公里，竟然已經維修了9次，這讓李女士對車輛的品質和安全性產生了嚴重質疑。

▲李女士購買的蔚來ET5T汽車

市民：這樣的車我真的不敢再開了

“我買的這是一輛展車，提車后我在用車的第二周上高速行駛，在95碼以上就發(fā)現(xiàn)方向盤出現(xiàn)了異常抖動的情況，那種抖動通過方向盤傳遞到手上，讓人心里很不踏實。”李女士說。發(fā)現(xiàn)方向盤抖動問題后，她第一時間聯(lián)系了蔚來汽車的銷售人員，銷售人員讓她報個維保，當時還建議她購買一個蔚來的服務包，“說這個價格一千多元的服務包可以無限次維保并可以不用自己送到維修中心，想著以后用車方便，我就買了。”隨后李女士將車輛送去了蔚來維修中心，結果讓李女士沒有想到的是，維修中心僅僅做了清洗和充電后就將車輛送了回來。“當時維修中心的工作人員說我沒有在現(xiàn)場，所以就沒有試車，也說因為這是新車一般也不會有什么問題，這樣的回復讓我覺得非常敷衍。”李女士說。

▲蔚來方出具的車輛維修交付表，表格中有“車輛功能完好 無安全隱

不久后，李女士又發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了剎車異響的情況，刺耳的聲音在剎車時格外明顯，讓她每次踩剎車都提心吊膽。這次李女士換了一家蔚來維修中心，“這次這家維修中心檢查了車輛的動平衡，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)出現(xiàn)了一些偏差，不過這個數(shù)據(jù)是在國家標準之內，還發(fā)現(xiàn)一個輪轂出現(xiàn)了一個小鼓包。”李女士表示自己平時用車就是上下班在市區(qū)內開，也沒有發(fā)生過事故，所以對于輪轂出現(xiàn)鼓包的事，她覺得十分蹊蹺，要求蔚來方面給她換車或者提供全面的檢查。結果蔚來維修中心一直拖著未給出明確答復，這讓李女士的不滿情緒不斷累積。

此后，李女士在用車時發(fā)現(xiàn)，這輛蔚來ET5T陸續(xù)出現(xiàn)了車內電流異響、輔助駕駛失靈、倒車雷達延時等情況。“這輛車差不多平均每半個月就會出現(xiàn)一個新故障，有時候是啟動時聽到奇怪的電流聲，有時候輔助駕駛突然失靈，差點造成追尾，倒車雷達延時也讓我在停車時很頭疼。”李女士無奈地說。而蔚來維修中心給出的檢查結果都是沒什么大問題，這樣的回復根本無法讓李女士信服。

▲李女士在講述買車后遇到的各種問題。

直到5月6日，李女士準備開車去上班時，車輛突然發(fā)生了緊急剎停，并亮起了動力系統(tǒng)故障燈，這一幕讓她瞬間慌了神。“我現(xiàn)在不太敢開這輛車了，因為總感覺它有故障，會造成安全問題，每次看到故障燈亮起，我都覺得危險就在身邊。”李女士心有余悸地說，“我現(xiàn)在的訴求就是退車，這樣的車我真的不敢再開了。”

蔚來：已和消費者溝通處理

隨后記者向蔚來深圳公司品牌部核實情況。蔚來深圳品牌部工作人員表示，蔚來方面已于5月12日和消費者溝通協(xié)調，已向負責跟進的部門了解情況。

李女士稱，已于12日晚和蔚來方溝通，蔚來方給出的解決方案是為李女士支付今年的保險費用，并為這臺車到換電站換一塊電池。“我表示了拒絕，我的訴求是退車，蔚來方說需要兩個工作日再給一個解決方案。”李女士說。

律師：車主有權要求銷售者退車退款

廣東誠公律師事務所鄭丹榮律師認為，李女士有權依據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局令第43號《家用汽車產品修理更換退貨責任規(guī)定》（俗稱“汽車三包規(guī)定”）及《中華人民共和國民法典》之規(guī)定，要求銷售者承擔退車退款責任。其核心法律依據(jù)在于車輛在半年內因質量問題累計維修次數(shù)已遠超法定標準，且近期出現(xiàn)的“緊急剎停”并亮起“動力系統(tǒng)故障燈”的情形，可能構成“嚴重安全性能故障”，致使車輛無法實現(xiàn)安全出行的基本合同目的。

律師表示，“汽車三包規(guī)定”的適用：李女士購買的蔚來ET5T屬于《家用汽車產品修理更換退貨責任規(guī)定》第二條所規(guī)定的“家用汽車產品”，應直接適用該規(guī)定。依據(jù)《家用汽車產品修理更換退貨責任規(guī)定》第二十四條之規(guī)定，在三包有效期內，若車輛“因質量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質量問題累計修理超過4次的”，消費者有權要求更換或退貨。本案中車輛半年時間因各種車輛故障維修9次，如經鑒定檢測后確定滿足無法安全駕駛的條件，則李女士有權要求換車或退車。

司法實踐中，對于新車頻繁出現(xiàn)故障影響安全使用的情況，法院通常會綜合考量故障頻次、維修時長、安全隱患程度、鑒定檢測及消費者合理期待等因素，認定是否構成“根本違約”。若車輛在短期內多次發(fā)生轉向失靈、制動異常等危及人身安全的故障，即便未達“三包”規(guī)定退換條件，亦可能被支持退車訴求。

讀特&晶報記者 劉思笑 受訪者供圖