廣東
近日，德清至安吉高速公路德清舞陽至安吉昌碩段（德安高速中段）前期工作再迎關鍵節點——項目中段土建施工第TJ01、TJ02標段及施工監理第JL01、JL02標段相繼完成招標工作。隨著施工單位與監理單位的陸續確定，這條備受矚目的浙北交通大動脈即將從藍圖走向現實，進入實質性建設階段。
德安高速中段起于德清縣舞陽街道北前山下村，終于安吉縣昌碩街道李村附近，路線全長約24.1公里，其中德清段長約18.1公里，安吉段長約6公里。項目采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，批復概算總投資62.5億元，其中建安費約45.4億元。作為浙江全省首批、湖州首個政府和社會資本合作新機制下的高速公路項目，其建設模式創新與投資規模均具有示范意義。
從工程技術角度看，德安高速中段堪稱"穿山越嶺"的典范。全線橋隧比高達83%，共設置橋梁約7095米/17座，其中特大橋2座；隧道約11913米/6座，含特長隧道1座、長隧道3座。線路自東向西，需上跨杭州繞城西復線，下穿500千伏及800千伏超高壓線路，并設舞陽樞紐、昌碩樞紐兩處樞紐互通，分別與杭州繞城西復線、杭長高速實現交通轉換。TJ01標段涵蓋荷葉尖隧道、獅子巖隧道等多座長大隧道及舞陽樞紐復雜互通，TJ02標段則包含當陽山隧道、紅柴山頂隧道及跨杭長高速的昌碩樞紐，施工組織與安全管控難度極大。
在區域路網格局中，德安高速中段承載著"承東啟西、連南接北"的戰略使命。項目全線建成后，將成為串聯練杭、杭寧、杭州繞城西復線、杭長及規劃合溫等5條高速公路的重要聯絡線。長期以來，德清與安吉雖地緣相近，但缺乏直連高速通道，兩地往來需繞行周邊路網。德安高速中段通車后，將有效分流杭長高速交通壓力，實現"德安半小時交通圈"，使德清、安吉從區域路網"末梢"轉變為重要"樞紐"節點。同時，項目沿線途經莫干山等旅游資源富集區，建成后將極大助推浙北文旅資源深度整合，為長三角產業轉移與區域協同發展提供更便捷的交通支撐。
值得關注的是，作為安吉縣首條控股高速公路，德安高速中段采用BOT模式建設，特許經營者招標已于2025年完成，項目資本金不低于總投資的35%。此次土建與監理招標的順利收官，標志著項目前期籌備工作基本就緒。根據計劃，TJ01標段工期35個月、TJ02標段工期36個月。根據規劃，德安高速全長約57公里，估算總投資約230億元，分東、中、西三段實施。中段作為率先啟動建設的部分，其推進速度直接關系到全線貫通時序。當這條橫貫浙北的高速公路全線建成通車后，不僅意味著沿線鄉鎮群眾實現"15分鐘上高速"的便捷出行，更將為湖州建設長三角承東啟西、聯通南北的樞紐門戶城市注入強勁動能。
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