北京
瑞財經 劉治穎 5月14日，乘聯分會崔東樹發文稱，影響價格變化的主要是結構變化和銷量變化。銷量增長慢則車市均價呈現持續上升的態勢，2021年乘用車零售均價是16.5萬元，一路上升到2024年均價是18.4萬元。2025年乘用車均價是17.0萬元，較2024年均價下降1.4萬元。2026年4月乘用車均價17.1萬元，均價較同期提升0.3萬元。
常規燃油車價格持續上升，市場萎縮在中低端很明顯，而高端萎縮慢，因此從2021年的16.6萬元上升到2024年的18.8萬元。2025年隨著高端燃油車的較快萎縮，2025年的均價降低到18.2萬元，2026年4月均價18.1萬元，燃油車購買群體買車逐步穩定。
而新能源車的均價近期逐步下降，從2023年的均價18.4萬元，下降到2024年的均價18.0萬元，2025年的均價16.0萬元，價格下降明顯。2026年4月是16.5萬元，漲價0.8萬元，量跌價升，體現新能源車消費的結構性變化。
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