5月14日，國務院新聞辦公室舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會。

快遞從業者作為新就業群體的典型代表，是人民美好生活的創造者和守護者，他們用青春貫通山海、用雙腳丈量中國，搭建起了四通八達的物流網絡。此次見面會，五位快遞業的優秀代表圍繞“青春貫山海，寄遞連萬家”與中外記者見面交流。

（每經記者 周逸斐 攝）

快遞行業還有兩大變革方向

亮相見面會的順豐科技高級運籌優化算法工程師黃一瀟，從清華大學博士研究生畢業進入順豐以后，一直在做構建企業內部的“物流大腦”，通過算法理論將現實中錯綜復雜的物流場景轉化成電腦里精密的數學模型，在各種限制下求得最優解。

一路走來，他和同事們啃下不少“硬骨頭”。

中國快遞業務量已經連續12年穩居世界第一，在進入領跑階段的“無人區”后，研究人員面臨的考驗和挑戰也是前所未有的。以物流網絡設計為例，國外學術研究主要考慮的可能是20個城市間的局部網絡，且沒有嚴格的時效要求。而我國研究人員要解決的，是全國300多個城市間的網絡設計，且時效要求極高，這樣難度就高出好幾個量級。以順豐的航空網絡為例，如果照搬國外的現成方法，一次計算可能就需要幾周甚至幾個月時間，而黃一瀟的團隊通過自研算法把計算時間壓縮到2小時左右，實現技術領先。

在黃一瀟看來，中國快遞很多技術其實已經走在世界物流領域的前沿，以往想優化物流組織效率，比如調一下分揀機，看能不能提個速，把貨物換一個航班，看能不能裝得下，這些都必須進行物理模擬實驗，費時費力，而且常走彎路?，F在用人工智能技術搭建數字孿生系統，把真實的物流世界搭建一個1∶1的“平行宇宙”。在這樣一個虛擬世界里，分揀機怎么轉，貨物怎么裝進飛機機艙都可以模擬，可以把原來的物理試錯升級為數字驗證。

放眼未來，他標示，結合算法研發的方向，快遞行業還有兩大變革方向。一是空地一體的立體物流網絡，由數智大腦統一調度無人機、無人車，實現立體空運、短途無人車接駁、末端小哥上門的完整鏈路，使得偏遠地區也能享受到和城市一樣的快遞時效；二是算法從“算得快”變成“算得綠”，在保障時效、盤活運力的同時，精準優化航班和車次調度，嚴控能耗，降低排放，助力行業綠色低碳發展。

快遞員積極投入社區治理中

“鼓浪嶼好小哥”快遞青年服務隊隊長肖梅濱也是代表之一。他介紹，在沒有組成服務隊之前，自己只是和身邊的同事們自發為島上居民做一些小事。隨著幫扶越來越多，在郵政管理部門和社區黨組織的指導牽頭下，他們在2020年正式組建服務隊，整合了島上9家快遞企業的從業人員，讓零星自發的愛心善舉變成了有組織、有機制、有規范的志愿服務隊伍。

2021年，他們還成立了聯合黨支部，通過開展主題黨日活動，讓大家深刻意識到，快遞員不僅要送好快遞，還要積極投入到社區治理中。黨組織為他們建立了“1+N”的結對幫扶機制，并組建了小哥微信群，隊員們可以根據自身能力認領服務、開展幫扶。“我們服務隊從無到有、凝聚力量，正是黨建引領的生動實踐。”肖梅濱表示。

在鼓浪嶼島上，這支隊伍的角色遠不止快遞員。肖梅濱介紹，除了日常派送，他們還是“導游助手”，為中外游客指路答疑；他們也是居民身邊的“公益使者”，幫老人搬家，送老人就醫，為老人理發，連續6年為島上雙目失明的長者送餐，為養老事業助力。

此外，他們還是社區的“民情前哨”與“安全衛士”。肖梅濱說，隊員們會將居民的心聲和建議第一時間反饋給社區，把問題解決在家門口。日常一旦發現潛在的詐騙風險，家中的安全隱患，臺風來臨前未關緊的門窗，他們都會及時提醒居民。

隨著服務不斷深入，肖梅濱欣慰地表示，越來越多的居民主動加入到志愿服務的隊伍中來，善意在鄰里之間流轉放大，“遠親不如近鄰”變得越來越實在。