北京
5月13日，在哈爾濱東開往撫遠的K5153次“插秧專列”主題車廂上，列車長宋博文正在為奔赴三江平原的“插秧客”介紹“農機講堂”活動。
黑龍江省三江平原是我國重要水稻主產區，以往春耕時需要大量務工人員，每年約有4.5萬人前往三江平原務工，隨著農業機械化普及，用工需求大幅減少，對“插秧客”的技術要求不斷提升。自2000年起，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司開行建三江、撫遠等方向“插秧專列”，27年來已累計運送“插秧客”超190萬人次。
有著多年服務“插秧客”經驗的綏化站客運值班主任楊璐揆見證了插秧務工群體的變化：“其實插秧客流在逐年減少，2013年最多時一天運送近6000人次，從2021年起，插秧客流一天有近3000人次，特別是去年，一天最少時只有1200人次。但精神面貌都越來越年輕了。”
客流減少的背后，是黑龍江省現代農業轉型升級的生動體現。如今，大數據、人工智能設備深度賦能農業生產，智能插秧機、農事無人機廣泛投入田間，種植戶依托手機APP便可全程監控農作物生長，農業全產業鏈數字化逐步落地，曾經專為務工人員開行的插秧專列，也有了新的使命。
近年來，黑龍江省三江平原漸漸迎來農業觀光、研學等客流，哈爾濱、齊齊哈爾等地中小學生研學團、農業專業大學生，乘火車前往建三江、撫遠開展研學實踐。
科技興農，列車服務也在轉型升級。今年，哈鐵打造農業主題車廂，聯合北大荒農墾集團農業發展部門，針對機械化插秧作業開設農機講堂，邀請黑龍江省農墾科學院工程所工作人員講解最新農機技術、農機運維、科學插秧等實操技能，加速“插秧客”技能提升，拓寬就業渠道。
此外，鐵路部門在哈爾濱東、綏化、建三江等沿線主要車站設立專用候車區與“春耕服務臺”。針對插秧季旅客結構多元特點，同步提供出行引導、行李搬運、應急藥品等暖心便民服務，便利旅客出行。
（來源：人民網 記者 尚城）
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