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網易汽車5月14日報道 如果說優雅的線條和滿配的智能是啟境GT7所具備的第一眼印象，那么當它將內飾一次性放出的時候，它似乎更貼合它的定位：新一代智能獵裝。通過內飾的發布不難看出，啟境對于年輕人的把握，它配上了星際空間智能座艙，包括有：雙零重力座椅、大尺寸的AR-HUD、可調光的天幕、前后大空間的行李艙、AI智能星環體還有21揚的全景沉浸聲場和全新的鴻蒙座艙，新車將于今年6月份上市。

內飾配色方面，啟境GT7給出了三種方案：逐日紅、月光米和星宇黑，艙內功能融合了液晶儀表屏，還有大尺寸的華為車載智慧屏、XHUD抬頭顯示、AI交互星環散射體等。

其中新車可支持全語音控車，包括有導航、娛樂、信息查詢以及車控等，而所配備的AI交互星環散射體則更多的表達情緒價值，它支持30°上下點頭、90°左右旋轉，并具備優雅迎賓、交互燈效/燈語、專屬沉浸主題等功能。同時，新車所擁有的大尺寸的AR-HUD不僅可以投射車輛的信息，同時在開啟輔助駕駛的時候，會有光帶的示意，能夠更直觀的引導路徑的體現。

新車的艙內還放置了兩個零重力座椅，分別是主駕駛和副駕駛位，功能上具備座椅通風、加熱和按摩，在中島功能區上，新車將水杯架做了縱向布局，兩側安置實體按鍵，主要是主副駕空調的調節，非常直觀。靠前位置是兩個手機無線充的平臺。

另外在車內還配備了可調光的全景天幕，這也是當下開始流行的配置，通過可變光來阻隔車外的熱量以及紫外線的滲透。在其他功能上，新車還有無麥K歌以及256色氛圍燈，這也是給年輕用戶準備的提升情緒價值的配置。

在空間方面，啟境GT7的設計不僅是滿足了日常，同時前后備艙的尺寸也很大，能夠滿足多場景的訴求。新車具備全車37個儲物空間，無論前排還是后排都能完全滿足，同時也支持磁吸的靈動按鍵配置。

在后排，除了常規儲物能力之外，它也是配有下沉空間的，同時，新車也可以通過比例放倒座椅來拓展空間，最大可以實現1.9米的縱深，戶外露營的裝備放里面完全沒問題，而215L的前備艙也是同級最優的，能夠安置至少兩個登機箱以及其他物品。

啟境GT7外觀采用經典的獵裝設計，通過優雅張力美學理論，打磨細節和比例呈現出強烈的運動氣息和豪華質感。

車頭采用寬度為1995毫米蚌式鋁合金前蓋，搭配機蓋上兩道傾折線條，使車頭視覺中心更加集中且富有支撐感。大燈采用ADS水晶小藍燈處理，搭載華為最新的雙百萬像素投影大燈。大燈內部為兩道杠日行燈設計，并且融合智駕小藍燈。車頭下方布置一體式進氣格柵，進一步降低風阻。

新車尺寸為5050mm/1980/1470mm，軸距達到3000mm，其輪高比超過51.9%，軸長比超過59%，結合21.5°的獨特獵裝角設計，在保證修長低趴的視覺效果同時，也確保了座艙內部與后備箱的實用空間 。

啟境GT7側面采用流暢柔和的線條處理，后輪拱使用寬體設計，搭配275毫米的后胎和低矮車身設計，強化整個側面的視覺沖擊力。新車提供21寸熏黑運動輪轂，搭配前255后275的倍耐力P ZERO輪胎。

新車尾部獵裝角達到21.5度，實現更美的獵裝姿態。同時采用啟境之翼尾燈，使用分段式漫反射技術。一方面能夠在視覺上拉寬車尾比例，更顯扎實穩重；另一方面融合了華為ADS小藍燈，能讓發光體具有信息交互的屬性，避免傳統點光源或直射光帶來的生硬與眩目感。漫反射可以讓光線更加均勻、柔和，實現光影瀑布效果，提升夜間識別度的同時降低視覺攻擊性，強化安全感與高級感。

值得一提的是，漫反射飾板采用類似日內瓦手表的豎向光柵紋路，光線漫反射時形成均勻且富有層次感的光幕。點亮時，燈光會從上向下側漸變點亮，帶來流動的視覺韻律。另外，還提供迎賓展翼、駐車呼吸、光影謝幕等多種定制場景動效。

在空氣動力學與靜謐性優化方面，全車共計采用了一體式主動進氣格柵、真實空氣動力學氣道等14處低風阻設計。同時，四門無邊框車門、雙層夾膠隔音玻璃、隱藏式水切設計以及搭載PDLC分區調光技術的天幕，能有助于提升NVH水平。

在車漆工藝上，新車全系采用8涂層3C2B巴斯夫工藝，提供超跑漆、流光漆、鏡面漆三種不同質感的涂裝。官方推出了蒙特卡洛紅、茶卡銀、西西里橙、普羅旺斯紫、尼斯藍以及梅里白六種。

除了引人注目的外觀設計，智能化技術的全面應用是啟境GT7的另一大核心看點。官方正式公布了該車型首發搭載的十大新一代智能技術，涵蓋了智駕感知、底盤控制、動力輸出以及座艙交互等多個維度。

在自動駕駛硬件與架構布局上，啟境GT7配備了全球量產規格最高的896線激光雷達。該雷達采用華為獨創的雙光路架構，能夠提供超高清、超精準以及超遠距離的三維環境感知能力。

與這顆高性能激光雷達相匹配的，是車輛底層直接預埋的華為乾崑智駕L3級架構。這套系統從硬件到軟件均具備全鏈路冗余設計。這不僅能提供當前行業領先的高階輔助駕駛體驗，更為未來向更高階的自動駕駛技術演進做好了硬件層面的準備。

在車輛的動態駕控層面，啟境GT7重點發布了兩項核心技術：新一代HUAWEI XMC乾崑赤兔平臺，搭載雙腔空氣懸架與超級三電機系統。這套數字底盤引擎將傳統的機械懸架與先進的毫秒級電子控制算法相融合，并由國際大師團隊參與聯合調校。該底盤系統旨在大幅提升車輛在緊急避障、高速過彎以及復雜路況下的極限操控穩定性。

該系統不僅能提供澎湃的動力輸出，還能通過底盤大腦實現對每個車輪扭矩的毫秒級精準分配。這套三電機系統同時也面向L3級架構設計，具備完善的供電冗余，進一步強化了車輛的動態循跡性、安全性與駕駛樂趣。

其余公布的首發技術同樣完善了車輛的綜合體驗。在三電系統安全方面，新車搭載了啟境、華為與寧德時代三方聯合定制的新一代麒麟電池。該電池基于800V超高壓平臺打造，支持6C超充技術。

此次新車對于內飾設計的官宣，不僅是展示了廣汽與華為深度共創的成果，同時也是在定義30萬級智能獵裝車的價值體系，新車將其運動基因和華為頂尖的智能科技融合，最終是給用戶一種全新的體驗，同時也能夠兼顧家用和戶外場景的實用性。